国人情怀，红旗盛世

                                                                        2009款——红旗盛世

                                                                       发动机排量 :4.3L  V8     

                                                                          最大功率:206KW

                                                                          最大扭矩:430N.M

                                                               车身尺寸：4965*1795*1485

                                                                          车身轴距：2850

                                                         百公里加速时间：0—100KM    7.3S

                                                                       最高车速：250KM/H

                                                                        整备质量：1775KG

                                                                       驱动方式：前置后驱

                                                      悬挂类型：前悬双叉臂式，后悬多连杆式

                                                                  刹车盘类型：前后通风盘式

                                                                       轮胎规格：215/55   R17

“红旗”一个多么响亮的名字，承载着多少中国人的梦想，一个让人又爱又恨的品牌。它应该是一个在全世界最具影响力的品牌，可它又是步履艰难。我相信所有的中国人都希望看到它崭新的未来！！！

     我的红旗盛世藏品已经停产了，虽然它的技术来自日本品牌，让人心里不爽，但它是一辆红旗，我一直都非常喜爱！直瀑式的格栅非常大气，但灯组模仿痕迹太重了，前车雷达，大灯清洗这个级别本来就该有的。

隆起的机盖，里面隐藏着一颗强大的心脏。

机盖上的红旗标识让人一眼就能从茫茫车海中认出它来，作为中大型车，它的三围太小了，现在很多中型车都超过它了。

轮毂造型中庸，以现在的审美角度来看，它并不好看，并且尺寸过小。

转向灯并没有整合在观后镜上而是在翼子板上，时代的产物。

拍虚了

作为这个级别的车型大量镀铬件的运用看来在正常不过了。

前后通风盘的使用对安全作出了保证。

车身线条流畅均匀圆润，符合他的定位，也很有美感。

双出的尾喉要是能整合在保险杠内就更漂亮了。

大开大合，内部展示：

4.3升巨大的心脏，为它提供足够的动力，V型排列的气缸使它更安静更平顺更舒适。

内饰的各种面板都是软质材质包裹，很有质感，彰显豪华品质。

鉴于后轮驱动，后排中央过道凸起严重，适合两人乘坐。

大量桃木饰件运用，符合商务用途，不是年轻人的菜。哎，中控布局太丰田了。。。。

背箱开口很大也很规整，而且全尺寸备胎不错不错。

底盘双叉臂的前悬挂带横向拉杆，提高了车辆行驶的操控性。

尾段排气双出，后悬挂多连杆保证车辆行驶的稳定性和舒适性。






希望自主品牌做大做强，尤其是红旗，它是很多中国人心中的梦想。谢谢童鞋们欣赏，希望大家喜欢。