终于下定决心换上了KN空滤格，NGk依金火花塞。

经常看到网上说高流量空滤怎么好，依金火花塞怎么强，比如有劲，比如省油什么的。虽然觉得我的小三动力也够用，油耗也在可以接受的范围内，但是从知道有这么个东东的时候起心里对这事就一直放不下，可是从网上一查才知道KN空气格要3百多，NGK依金要2百块4支（还是上海产的）确实贵了点，而且我的三儿才买了一年零一个月，跑了才近9000公里，为了这不知道动力到底会不会有增强和省油的作用花5百多买这2样东西感觉确实不划算，就死了这条心。后来了解到KN空气格可以多次清洗重复使用，NGK火花塞寿命也比普通的长久，长期算下来也不见得亏太多所以早几天咬牙网上买了这2样东东。今天上午兴冲冲地去修理厂把原厂火花塞换下来了。空气格较简单所以是自己弄的，由于自己一个人弄的不方便拍照所以就不展示换装过程了呵呵！两样都换好后就迫不及侍的上了国道试车。首先说说打火和起步阶段：点火表现干脆利落，怠速和原来一样750转，空档轰油门声音较之前清脆（自我感觉）不知道是否心理作用，加油门感觉还是比较灵敏的。起步和以前没什么区别，推背还是不明显没达到预期有点失望呵呵！起步后深踩油门前段和以前差不多，后段发动机有种要发力的感觉，声音不是以前的那种呼吸困难的嘶吼，而是一种线性清脆的声音，加速虽然比以前只是稍好一点但加速过程比较线性不拖泥带水。速度上去之后动力较原來充沛些，声音干脆好听。将近三十公里低速、高速、深踩油门加速的体会过程总结出，1：换装后起步和低速表现区别不明显，但是发动机呼吸顺畅，声音较以前干脆。2：中高速加速性和动力有所增强，降噪音虽然不明显但是声音较以前清爽，3：低转速下优势不明显，高转速下由于机器肺活量增加所以才体现出了KN空气格进气量大的优点对发动机高转速下的表现才有所帮助。由于体验时间不长所以暂时只体会到这么多，至于油耗短时间内肯定测不出来，必须跑几箱油之后才知道，这里就不乱下结论了。下面给车友们看看我买的东西，手机贴请大家耐心往回复楼里看，有经验的帮看看是不是买到假货了，谢谢。