DMI的这八个突破，必然是燃油车的颠覆者

2008年比亚迪推出了世界首创的插电式混合动力双模汽车F3dm，轰动了世界。车辆可以在纯电动(EV)和混合动力(HEV)这两种模式之间自由切换。这种技术的好处显而易见,平时市区纯电动模式下即实现零排放，节假日以HEV实现长途旅行。比亚迪的双模技术到如今已经发展了4代，积累了丰富的经验和技术，成为全世界新能源车追赶的标杆。

DMI从大的方面来看，有五个特点快、省、静、顺、绿。由这五大方面的特点，引申出以下十个异常鲜明的特色。

1、看似打破了所有的对汽车能量守恒的认知，原来DMI真的可以做到即省又快，实现了在绿牌车里是最省油的，在省油车里跑的最快的。实现了3.8升/百公里的超低油耗。

2、打破了双模车车身贵，难于与传统燃油车竞争的现象。10.78万多的DMI秦PLUS减10%的购置税后，相当于价格在九万多的燃油车的车价。必然颠覆目前燃油车占主要汽车市场的行业壮况。

3、打破了燃油车车牌贵，限行限购的政策壁垒。DMI是绿牌新能源车，不限牌不限购，享受很多城市有停车优惠，高峰时段可以任意行驶公交车道等等优惠。绿牌真香。

4、打破了双模车不能慢充的界限，实现了所有慢充快充交流直流充电桩全覆盖。有停车位用慢充，没车位用商业快充，不快充就加油。

5、打破了DM车纯电续般里程记录，达到了惊人的120公里。电池电量：8.3~21.5kWh，电池覆盖范围更广。

6、打破了汽车界最长行驶里程的界限，最长行驶里程1200公里。从此春节回家，享受着不用堵加油加电站，一口气开回老家不加油加电度假乐趣。

7、打破了混动车平顺性较差的魔咒，平顺性无限接近纯电动车。由于一般的双模车都有变速箱，使得双模车的平顺性受到了很大的影响，而DMI取消了变速箱，不管是发动机驱动还是电机驱动，平顺性与纯电动车相差无几。

8、利用刀片电池，打破了电动车容易起火爆炸的魔咒‘，能通过电池安全性能测试最难的针刺试验。

9、利用最新的双模技术，打破了电动汽车普遍存在的里程焦虑。慢充百公里5元钱，快充百公里15元，加油百公里20元。三种补充能量模式。开车变成了利用选哪一种补充能源方式的省钱游戏。

10、利用发动机制热，打破了电动汽车北方在冬天里程减半，被蔑称为“电动爹”的怪圈。