而立之年选择一台好点的车
人生没有几个10年,选择一台合适自己的车是多么的重要,当初家里让我买一台几万块钱的车代步就好，没有必要买到20万以上的车,人生苦短,不能将就，我认为就是要享受,在自己能力范围选择一台自己喜欢的车,欧蓝德我当初看中它的七座，一步到位。 最主要是价格方面也合适,对于我的收入完完全全可以给的起首期，然后月供也不是问题，加上还是免息的供车，各方面都是很符合我要求，也符合我的收入以及支出。 不到20就可以拿下了四驱与七座。
三菱这个品牌,一直停留在越野的时代里面,没想到欧蓝德的出现,代表了城市SUV的标杆。
开到哪里都是那么的轻松,三菱的底盘是无人不知，无人不晓,在调教方面做到了同级行业的标杆。
2.4+CVT的搭配,爆发力不是很强,但是作为家用车这个动力表现已经做到了很不错了,超车也是很轻松的,没有办法的迟钝,虽然CVT没有AT那种随叫随到的动力,但是平顺性做的比AT要好，没有什么顿挫感。
一辆车的成功，不需要太多的亮点，就三大件就能体现出这台车的实力，底盘做工非常好，发动机10多年的技术也是得到了市场的认可。
大千世界,什么车都有人买，什么车都有人给差评,什么车都有人给好评,只有自己觉得好的就行了，不必要太多的顾虑。
这个LED的日间行车灯,的确很好看。
360全景倒车影像很好看,倒车起到了很好的安全辅助.
这张照片拍的最好看的一张了，加上此景的搭配，就好像欧蓝德在征服了这个越野的路段,底盘高度有了,加上四驱的系统搭配,没有什么可以让我不放心的了，欧蓝德给我有一种自信心很足的感觉。
右边这个比较实用,而且还带有方向盘转向的线条
这里还有一个按键点开可以查看360的影像系统
后视镜底部也有1个摄像头,安装的位置也是比较漂亮的，隐藏式的。
4705的车身长度,在紧凑型SUV中，应该是排第一的了，对比同级的丰田本田日产马自达的紧凑型SUV都没有这个能达到欧蓝德这个长度的。
LED大灯设计很亮眼，特别的精致，有种钻石般的感觉。
颜值我认为可以了，完全过得去。
这车头的车标，端正而且还很正气。
对于欧蓝德这一款车我的感受就是整体比较满意,对它的缺点感受就是除了内饰给人一种平庸的感觉，还有座椅的减震比较硬以外，其他都没有什么了，如果能改进这两方面的问题估计销量肯定是会比之前好上很多的。
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