聊聊雅马哈的耐操

粗鲁同事的雅马哈100踏板，貌似是11年买的，从不见他热车，冷天一枪起（我当时本田牌13款化油器骑跨都不行），他说从没修过（虽然不算什么，但踏板车本身都比较娇贵）看同事的样子，绝不像是那种按时换油的人。
大姐的雅马哈踏板，见她骑过来就随意扔大街上，我说你这车，放小区保管吧。她说这车已经20多年了，被偷就再买，一点不心疼的样子，心里暗暗佩服她们还能保存下来（没被没收）的同时，也大吃一惊，成色看起来就一个几年的普通踏板。
前几天海滩玩了三天，就早上游了一两小时，四个男的全部等着换皮，可见太阳多么的毒！试过了雅马哈摩托艇，驾驶员说是二冲程的，我就想，看着成色还不错，不想这东西寿命也许超过想象，而且来历不明，天天风吹日晒泡咸水，石头都会晒碎啦，这雅马哈还真有点东西，又想到了本田，本田貌似也玩这个吧，但海岸线都是雅马哈的身影……
然后，飞致250跑20多万公里的里程，仪表也晒裂的，在“大排中”也算少见了……（虽然也不算什么，街上随便拉一部125载客的，都是10-30万）
由此可见，雅马哈的耐用性，也不容少看。但说到耐用，日系之中大家更认本田，甚至国内更认铃木，才到雅马哈。好比日本国内，大家还是更认可松下、丰田一样的道理