转角遇见凯迪拉克CT5

好看，首先第一点就是看颜值了CT5在颜值方面可以说是凯迪拉克近年来在颜值方面的又一个突破点，偏平的LED前大灯，动感的车身线条，溜背式的外观设计，使得整台车看起来更加充满爆发力，在者就是他的动力了，后驱车型2.0T发动机动力方面肯定是杠杠的，爆发力强悍。

说到不满意的话首先就是这车的确是有点小，如果是自己开的话还算过的去，要是家庭用车的话就有点小压抑了，后排空间的确是有点小，第二点就是价格了！这点相信很多小伙伴们都是身有同感，优惠不大，要是能多点就好了！

第一个就是后驱车这对我来说是比较喜欢的！在后驱车领域中动力那是没话说的，个人预算本来也就30万出头，本计划是要买ATS-L的可无奈的是这车没有了，当时还是有点小失望的，不过正所谓，上帝为你关上一扇门 却打开了一扇天窗，ATSL退下的时候却迎来了CT5的到来而且无论是外观还是颜值都远远超过ATSL这台车，这不就是转角遇见爱吗，在看完CT5的时候就觉得这车外观还是挺好看的，于是便试驾了一下，后驱就是不一样，2.0T动力那是杠杠的，而且超控性能也是很满意。
空间：
空间的话前排其实没什么好说的，可以自行调节，主要说说后排吧！后排空间对家庭用车的话还是有点不实在的，后排就有点拥挤了，尾箱空间还是可以的！估计是增加了尾箱的储物空间从而稍微牺牲了内饰的空间吧。要是能在稍微大点那就完美了。

动力方面就不用说了！2.0T轿车还是属于后驱车小轿跑型的瞬间爆发力是相当强悍的，241匹马力百公里加速大概是在8秒左右，有种起飞的感觉，19寸轮毂抓地力相当稳。

个人觉得后驱车最讲究就操控了，CT5操控起来很顺手，方向盘很轻盈入弯精准，不会出现转向不足，制动性
油耗方面有点想吐槽啊百公里差不多9个油，感觉这油耗有点高，可能是后驱的问题吧，所以油耗方面也会相对的略高少许，但还是不得不吐槽一下。

座椅采用了人体工程学包裹性运动座椅舒适性那是没的说的，双层玻璃隔音效果相当不错，避震方面前麦弗逊后五连杆的搭配给整车带来不一样的舒适性。

帅！颜值爆表，动感的V型前格栅设计与偏平的LED前大灯、动感的车身线条，溜背式的外观设计，使整台车看起来更加的充满了满满的运动风格。