深蓝S05北方冬季城市路况电耗一周记录,顺带分享近期体验
先说结论:城市拥堵路况,单程距离中等,气温0度左右,百公里电耗27.5度。大家觉得这个数据怎么样?也可以把自己的冬季电耗对比一下。
(一)测试条件
1.天气:
北方冬季,坐标天津,气温在0度上下
2.路况:
正常上下班行驶,约一周,周末带孩子上课,单程大约在8到11公里,时速大约13公里(确实比较堵)。30个红绿灯左右。
3.车况:
新车,到目前行驶1300公里左右。
4.车载设备使用情况:
车内温度25度左右,暖风基本2到3档,刚刚启动车辆时开一会儿座椅加热,之后关掉。全程用酷狗音乐和高德导航。
5.驾驶习惯:
高德评价是老司机,一般会有个别急加速。驾龄14年,20万公里以上。驾驶风格中等略激进。路口起步比网约车略慢。
(二)计算方法
1月9日充电至100%,至1月15日,车机显示,自上次充电以来,行驶151.8公里。剩余电量大约31%。
1月15日,到充电站将电池充满,小桔APP显示,充电量41.81度。
41.81/151.8*100=27.542819度/百公里
顺便分享一些近期用车感受:
1.外形还是觉得很帅
2.用比较低廉的价格实现了超多的功能,实惠,身边朋友普遍,有的已经准备买同款了
3.遥控泊车很实用,狭窄车位上下车方便多了
4.车机反映灵敏,透明底盘,车侧摄像头都很有用
5.底盘调校得很流畅,车很跟手
6.哨兵模式很好,我可以不用,潜在的坏人不得不忌惮
7.厂家车机升级很积极,上市不到3个月,就推出了升级版本
8.和雅迪相似的车标,很有辨识度
这个电耗,按照车满电容量56度计算,能跑200公里,相比WLTC的410公里续航,大概打了接近五折吧。第一次开纯电车,路况也比较拥堵,自己觉得还能接受。
刚刚归去的2024年,说实话,种种原因,收获感不太大,最大的安慰是家人都平平安安,孩子们都健健康康。
在这个外部动荡,内部承压的时代,每个人好像都紧巴巴的。这辆车的到来,给家人带来了很多新的生活体验,孩子们很喜欢,算是给自己和家人一点小小的奖励。
祝车友们用车愉快!
(一)测试条件
1.天气:
北方冬季,坐标天津,气温在0度上下
2.路况:
正常上下班行驶,约一周,周末带孩子上课,单程大约在8到11公里,时速大约13公里(确实比较堵)。30个红绿灯左右。
3.车况:
新车,到目前行驶1300公里左右。
4.车载设备使用情况:
车内温度25度左右,暖风基本2到3档,刚刚启动车辆时开一会儿座椅加热,之后关掉。全程用酷狗音乐和高德导航。
5.驾驶习惯:
高德评价是老司机,一般会有个别急加速。驾龄14年,20万公里以上。驾驶风格中等略激进。路口起步比网约车略慢。
(二)计算方法
1月9日充电至100%,至1月15日,车机显示,自上次充电以来,行驶151.8公里。剩余电量大约31%。
1月15日,到充电站将电池充满,小桔APP显示,充电量41.81度。
41.81/151.8*100=27.542819度/百公里
顺便分享一些近期用车感受:
1.外形还是觉得很帅
2.用比较低廉的价格实现了超多的功能,实惠,身边朋友普遍,有的已经准备买同款了
3.遥控泊车很实用,狭窄车位上下车方便多了
4.车机反映灵敏,透明底盘,车侧摄像头都很有用
5.底盘调校得很流畅,车很跟手
6.哨兵模式很好,我可以不用,潜在的坏人不得不忌惮
7.厂家车机升级很积极,上市不到3个月,就推出了升级版本
8.和雅迪相似的车标,很有辨识度
这个电耗,按照车满电容量56度计算,能跑200公里,相比WLTC的410公里续航,大概打了接近五折吧。第一次开纯电车,路况也比较拥堵,自己觉得还能接受。
刚刚归去的2024年,说实话,种种原因,收获感不太大,最大的安慰是家人都平平安安,孩子们都健健康康。
在这个外部动荡,内部承压的时代,每个人好像都紧巴巴的。这辆车的到来,给家人带来了很多新的生活体验,孩子们很喜欢,算是给自己和家人一点小小的奖励。
祝车友们用车愉快!

自上次充满电以来,行驶历程151.8公里

1月9日充电记录,电池充满,用了46.38度

1月15日充电记录,充了41.81度
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