变聪明了?揽月车机升级智能辅助驾驶、智能泊车改进等问题探讨
最近我的揽月车机连续更新两次,更新后有所感受跟大家好好说说

更新后就带家人去游玩一次,毕竟用车不多公里数太少,不出游估计半年很难超过3000公里,现在车子开始随我驾驶习惯越开越好开,这车应该有驾驶记忆,会主动适应个人驾驶习惯。
这次主要谈谈这次更新后的使用感受,
一,首先是领航系统
在弯弯曲曲的山路上打开领航系统和感觉比以前要智能不少,属于典型的L2.5智能辅助驾驶,在弯道主动识别减速,前方路况不是很明朗的情况下车机居然能主动减速观察计算,这是一个明显的进步。以前的车机领航只会识别路面划线只要没有障碍物都是按预设速度行驶,特别在弯道上也是按预设速度行进的,一些弯道比较急坐在车上紧张得毛孔都放大了,现在更新后确实智能不少。我连续开了几十公里的弯道较多道路,揽月每次过弯都能主动减速,比如原来75时速,车机居然能减速到40多公里缓慢通过,坐在车上感觉非常舒服和安全,同时也觉得不可思议,是否跟最近在汽车界火热的花粉智驾影响有关不得而知,但肯定有促进作用。遗憾的是在市区跟车的最短距离不够紧凑还是容易被加塞,跟停刹车比较突兀不够自然,没有智能跟进起步,希望在以后的技术更新会越来越好!
二,自动泊车
我个人比较喜欢用科技性功能,很多时候倒车入库我都用自动泊车功能,我很享受观察揽月的车机是否跟我这个“老司机”的逻辑判断一致。更新前揽月自动泊车从来没失误过都能完成倒车入库,更新后第一次倒车入库连续五把方向都没能对准车位,看着揽月自己拼命旋转方向盘不断靠近障碍物报警声音越来越急促,我都以为揽月精神出问题了,惊出一身冷汗,直接手动接管。第二天我又再测试揽月自动泊车,逻辑又正常了,一把方向盘入库,非常精准,我也是百思不得其解,可能是揽月被系统更新洗脑了,然后重新靠“智商”开车吧。说实话,车机在挪车与障碍物的距离上确实比人更加精准,挪车距离会比人更加敢于接近障碍物。但是,在大方向挪车路线逻辑上,不如有经验的司机视野宽广,比如说我一把可以直接倒车入库到位,揽月有时候需要两把才能入库,当然,停车位置的不同车机反应也不同,我尽量停到让车机能一把倒车入库的位置,揽月车机也能一把方向停车到位,而且由于有激光摄像头的加持,揽月车机比人挪车距离障碍物更加精准更加接近,这是电脑的优势了;题外话——我最近试驾过朋友的由华为设计车机的问界m7自动泊车,那是相当的可以,由于问界的驾驶辅助更加先进,激光雷达等设备的投入使用,让问界智驾有了质的变化,智能程度只能说比我停车更大胆,更精准,唯有一丝遗憾跟揽月车机一样,还是不如优秀的人类驾驶员视野逻辑宽广,如果华为再进一步,我想我这个“老司机”也要彻底依赖自动驾驶了,因为确实比我的感官距离更加精准!
三,音响系统
揽月这个23喇叭的音响系统体系比较复杂。大家玩过音响的都清楚,喇叭越多,调音层次的音准方面难度越高,要兼顾的方面很多,车的静谧性、噪音抵消、音响保真等等都会有影响。很多车主反应顶配23喇叭不如中配的8个其他品牌的喇叭好听悦耳,这涉及的专业技术太多了。这次更新以后有博主反应比以前更好听,更清晰。我试听了各种版本的音乐还是认为这次调整没多少进步,人对音响最直观的感受是好听悦耳的音乐是越听越想音量开得大一些,容易引起心境的共鸣,我是越听音量越开得越小,高、中、低音层次还是比较混乱,开大声音心情会变得急躁不安,这是我开这么多车很少遇到的,正是因为喇叭数量众多,调教不到位反而画虎类犬。揽月4门6.5寸低音单元,整车低音下潜达到23Hz,按理说低音效果会非常强劲和结实,实际效果是虽然低音能听出来但远远谈不上震撼和结实有力,揽月搭载900MHz高速音频处理加速器,还有7.1.4全景声学系统,全新调教的AI声效实际使用居然这样平庸的效率,真让人难以接受,还是要不断更新改进啊!
第四,更新后驾驶逻辑的改变
这次更新后个人感觉油门激进很多,在标准模式下不再有我以前说的软绵绵的起步,传动系统变得衔接有力。不知不觉,这揽月唤起我20几岁开宝马130的感觉,这两天我开车变得迅猛起来(以前老妈经常说我开车很稳像首长的司机),但今天居然在快环畅快淋漓玩起见缝插针,每一次都能在安全距离成功超越前车和变道,起码不会让别的车主反感,这需要车子加速性能配合非常默契,并线后预留足够距离让后车不会有急刹车动作,这需要速度和切入时间恰到好处,揽月加速逻辑这次更新是有了很大的变化啊,让我这个步入中年的男人开了不少中大型suv第一次有了开轿跑的感觉,车开得有点过了,以后收敛一点哈。更新后是不是我个人的感觉,大家车主说说感受集中意见就可以得知。
第五,车机语音功能
更新前车机语音在无法识别车主指令的时候通常会回答“对不起,没有这项功能”比较死板,这次更新车机遇到不懂的问题干脆就做一个竖起耳朵的动作,直接没回答声音也没反应了。这是否是退步暂且不说,对于我们车主智商的基本尊重还是要兼顾啊,否则我们车主说啥车机不懂就做这个竖耳朵动作多少有点说不过去,星途就不怕我们哪位车主对车机喊破喉咙要求索赔吗?
第六,车机识别功能
更新前车机对副驾的性别有识别功能,每次Lp出游上这个车的副驾时车机都会乖巧地说欢迎这位小姐姐上车,搞得Lp非常开心,都中年人了还被车机辨别成小姐姐,说明自己很年轻
,Lp对车机智能是认可的。还有如果途中Lp睡着了,车机会告诉我副驾睡着了,要不要更换声音主驾模式,我很喜欢这个功能,起码知道Lp睡着了我把空调风量关小一些和音乐换轻柔一些,这是非常人性化的车机智能。可是,这次更新系统后就没有这项功能了,我怎么调都调不出来,是否忘记哪个开关了?望在座各位车主指点一下。
结尾
揽月的智能车机有不足之处,但也有不少闪光点,比如:全家一起出游谈到开心的事情一起开怀大笑的瞬间揽月会抓拍下来,提示说看到你们开心的样子我的抓拍你们满意吗?然后屏幕出现是否保留照片的选项,点击就可以保留下来。还有车里的人为了一个问题展开激烈的争辩,车机会主动提醒说心情不好,我可以播放一些轻松的音乐哦!我说同意后车机直接给了一首“大悲咒”让车上的人稳定情绪,结果大家都不争了。还有一种场景,我有时候工作比较晚,上车的时候车机会说一天的工作辛苦了,给你放点轻松的音乐哦!这揽月的车机简直是细微人性的关怀啊,像自己家人一样,希望这次更新后这些人性化功能可以保存下来!
这次主要谈谈这次更新后的使用感受,
一,首先是领航系统
在弯弯曲曲的山路上打开领航系统和感觉比以前要智能不少,属于典型的L2.5智能辅助驾驶,在弯道主动识别减速,前方路况不是很明朗的情况下车机居然能主动减速观察计算,这是一个明显的进步。以前的车机领航只会识别路面划线只要没有障碍物都是按预设速度行驶,特别在弯道上也是按预设速度行进的,一些弯道比较急坐在车上紧张得毛孔都放大了,现在更新后确实智能不少。我连续开了几十公里的弯道较多道路,揽月每次过弯都能主动减速,比如原来75时速,车机居然能减速到40多公里缓慢通过,坐在车上感觉非常舒服和安全,同时也觉得不可思议,是否跟最近在汽车界火热的花粉智驾影响有关不得而知,但肯定有促进作用。遗憾的是在市区跟车的最短距离不够紧凑还是容易被加塞,跟停刹车比较突兀不够自然,没有智能跟进起步,希望在以后的技术更新会越来越好!
二,自动泊车
我个人比较喜欢用科技性功能,很多时候倒车入库我都用自动泊车功能,我很享受观察揽月的车机是否跟我这个“老司机”的逻辑判断一致。更新前揽月自动泊车从来没失误过都能完成倒车入库,更新后第一次倒车入库连续五把方向都没能对准车位,看着揽月自己拼命旋转方向盘不断靠近障碍物报警声音越来越急促,我都以为揽月精神出问题了,惊出一身冷汗,直接手动接管。第二天我又再测试揽月自动泊车,逻辑又正常了,一把方向盘入库,非常精准,我也是百思不得其解,可能是揽月被系统更新洗脑了,然后重新靠“智商”开车吧。说实话,车机在挪车与障碍物的距离上确实比人更加精准,挪车距离会比人更加敢于接近障碍物。但是,在大方向挪车路线逻辑上,不如有经验的司机视野宽广,比如说我一把可以直接倒车入库到位,揽月有时候需要两把才能入库,当然,停车位置的不同车机反应也不同,我尽量停到让车机能一把倒车入库的位置,揽月车机也能一把方向停车到位,而且由于有激光摄像头的加持,揽月车机比人挪车距离障碍物更加精准更加接近,这是电脑的优势了;题外话——我最近试驾过朋友的由华为设计车机的问界m7自动泊车,那是相当的可以,由于问界的驾驶辅助更加先进,激光雷达等设备的投入使用,让问界智驾有了质的变化,智能程度只能说比我停车更大胆,更精准,唯有一丝遗憾跟揽月车机一样,还是不如优秀的人类驾驶员视野逻辑宽广,如果华为再进一步,我想我这个“老司机”也要彻底依赖自动驾驶了,因为确实比我的感官距离更加精准!
三,音响系统
揽月这个23喇叭的音响系统体系比较复杂。大家玩过音响的都清楚,喇叭越多,调音层次的音准方面难度越高,要兼顾的方面很多,车的静谧性、噪音抵消、音响保真等等都会有影响。很多车主反应顶配23喇叭不如中配的8个其他品牌的喇叭好听悦耳,这涉及的专业技术太多了。这次更新以后有博主反应比以前更好听,更清晰。我试听了各种版本的音乐还是认为这次调整没多少进步,人对音响最直观的感受是好听悦耳的音乐是越听越想音量开得大一些,容易引起心境的共鸣,我是越听音量越开得越小,高、中、低音层次还是比较混乱,开大声音心情会变得急躁不安,这是我开这么多车很少遇到的,正是因为喇叭数量众多,调教不到位反而画虎类犬。揽月4门6.5寸低音单元,整车低音下潜达到23Hz,按理说低音效果会非常强劲和结实,实际效果是虽然低音能听出来但远远谈不上震撼和结实有力,揽月搭载900MHz高速音频处理加速器,还有7.1.4全景声学系统,全新调教的AI声效实际使用居然这样平庸的效率,真让人难以接受,还是要不断更新改进啊!
第四,更新后驾驶逻辑的改变
这次更新后个人感觉油门激进很多,在标准模式下不再有我以前说的软绵绵的起步,传动系统变得衔接有力。不知不觉,这揽月唤起我20几岁开宝马130的感觉,这两天我开车变得迅猛起来(以前老妈经常说我开车很稳像首长的司机),但今天居然在快环畅快淋漓玩起见缝插针,每一次都能在安全距离成功超越前车和变道,起码不会让别的车主反感,这需要车子加速性能配合非常默契,并线后预留足够距离让后车不会有急刹车动作,这需要速度和切入时间恰到好处,揽月加速逻辑这次更新是有了很大的变化啊,让我这个步入中年的男人开了不少中大型suv第一次有了开轿跑的感觉,车开得有点过了,以后收敛一点哈。更新后是不是我个人的感觉,大家车主说说感受集中意见就可以得知。
第五,车机语音功能
更新前车机语音在无法识别车主指令的时候通常会回答“对不起,没有这项功能”比较死板,这次更新车机遇到不懂的问题干脆就做一个竖起耳朵的动作,直接没回答声音也没反应了。这是否是退步暂且不说,对于我们车主智商的基本尊重还是要兼顾啊,否则我们车主说啥车机不懂就做这个竖耳朵动作多少有点说不过去,星途就不怕我们哪位车主对车机喊破喉咙要求索赔吗?
第六,车机识别功能
更新前车机对副驾的性别有识别功能,每次Lp出游上这个车的副驾时车机都会乖巧地说欢迎这位小姐姐上车,搞得Lp非常开心,都中年人了还被车机辨别成小姐姐,说明自己很年轻
,Lp对车机智能是认可的。还有如果途中Lp睡着了,车机会告诉我副驾睡着了,要不要更换声音主驾模式,我很喜欢这个功能,起码知道Lp睡着了我把空调风量关小一些和音乐换轻柔一些,这是非常人性化的车机智能。可是,这次更新系统后就没有这项功能了,我怎么调都调不出来,是否忘记哪个开关了?望在座各位车主指点一下。结尾
揽月的智能车机有不足之处,但也有不少闪光点,比如:全家一起出游谈到开心的事情一起开怀大笑的瞬间揽月会抓拍下来,提示说看到你们开心的样子我的抓拍你们满意吗?然后屏幕出现是否保留照片的选项,点击就可以保留下来。还有车里的人为了一个问题展开激烈的争辩,车机会主动提醒说心情不好,我可以播放一些轻松的音乐哦!我说同意后车机直接给了一首“大悲咒”让车上的人稳定情绪,结果大家都不争了。还有一种场景,我有时候工作比较晚,上车的时候车机会说一天的工作辛苦了,给你放点轻松的音乐哦!这揽月的车机简直是细微人性的关怀啊,像自己家人一样,希望这次更新后这些人性化功能可以保存下来!

自建地图:在外面行驶200米以上再进入停车场就会显示记忆路线,在停车点附近停下来确认后再按比较规范的驾驶停入车位就完成车机停车记忆,以后再开到记忆点打开自建地图就可以自动泊车。

揽月自己停车还比较标准,车机智能如果再进一步女司机停车也可以坐着看手机了。
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