帝豪L提车两月 请大家看我的爱车
我原来的理想车型是星越L，也看过好几次，感觉很不错，后来由于储蓄的不足，超出了我太多的预算，最后经过再次了解，选择了这款帝豪L，作为我的日常代步车型。
车头的造型看上去非常的端正，深邃。
在其家族的车型当中，帝豪L能够算得上是年轻的一款。
一款拥有着年轻气息的车型。
车身修长大气比例协调。
尾部看上去也非常的精致，有着家族化的设计风格。
行驶起来非常的流畅，动力的输出连贯。
车身漆面有光泽度，做工精细。
车头的轮廓设计自然，辨识度高。
感应式的车门把手。
尾部贯穿式的尾灯设计。
个性感十足的轮毂造型。
采用的隐藏式设计的排气筒。
后备箱开启按钮。
扩散式的尾灯设计，点亮后非常漂亮。
尾部的设计连贯，精细。
我是在今年的1月份，购买的这款车型。感觉它的整体造型还是很不错的，车身的比例协调，前脸才用了最新的暴风扩散式的造型，冲击着视觉上的感受，十分的个性。车身的腰线贯穿门把手，看着就非常的通透，车门底下的凸起造型与尾部的保险杠造型连接，增加了侧身的视觉立体感受。尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮以后非常的漂亮。内饰采用了简约化的设计风格，家族化设计的中控台，边缘白色质感的皮质包裹，全液晶的仪表盘，风琴式的油门踏板。唯一感到的不足之处就是，没有采用电子档杆，感觉有一些遗憾。在行驶过程中的表现也是非常的不错，动力能够做到随叫随到，起步的时候表现的干脆利落，在高速行驶后期的动力输出也是非常的连贯。车辆的配置也是非常的丰富，当下主流的配置都有配备，360度全景影像，前后的驻车雷达，远程启动，智能的车机系统支持手机app互联，支持智能的语音识别功能，能够感受到它的智能的用车体验。无论是前排，后排的乘坐舒适度比较高，座椅有着强烈的支撑感和衬托感，空调的工作效率高，后排也有独立的空调设置，能够快速的给到车内一个舒适的乘坐温度。
内饰有着家族化的设计风格，档次感比较高。
后视镜调节旋钮。
皮质的多功能方向盘有着良好的握感。
拥有的层次感设计的中控台。
质感修饰的车门拉手。
没有采用电子档杆，感觉有一些遗憾。
整体的操控灵敏，手感轻巧。
中控台的边缘采用了皮质的包裹。
一股简约化的设计风格。
座椅的材质柔软，乘坐的舒适度高。
后排的腿部空间宽敞。
空间设计合理，乘坐不压迫。
质感拼色修饰的车门内衬板。
后排有空调的出风口和USB充电插口。
这就是我的爱车帝豪L，满打满算到现在提车已经有两个月的时间了，整体的用车感受还是非常不错的，带给了我一个舒适，智能的乘坐体验
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