【十一月你好】国产实力派,让行车更安全
在19年的夏天,我拥有了自己人生的第一台车吉利手动档帝豪。两年过去,稳定的质量带我走过了六万多公里。生活品质和如今对安全科技的要求它渐渐的开始显得有些跟不上时代,于是重新置换一辆动力更强,空间更大,配置更高,安全性更好的车也排上了我2022年的日程中。
前段时间我也有去关注试驾过好几款主流大马力国产SUV,这周末又去试驾体验了吉利上市不久的星越L做个对比,让自己更清楚几个品牌车的优势劣势在哪!以便后期自己不迷茫
在这简单说下我的总体感受。
试驾车是2.0T两驱版双离合顶配,试驾时间有25分钟路程15公里,最快车速能到120码,体验了高速和小段非铺装路面。
加速感与我的1.5L帝豪 简直一个天一个地,完全不是同一时代的产物。虽然星越L车身又大又重,但它的瞬间提速就能给人很猛烈的推背感!它218匹马力325扭矩别说超车了,就算飙车都完全没问题,动力相当充足!虽然是双离合,但它换档时却没有明显顿挫感。
配置也非常丰富,我特别喜欢它的L2辅助驾驶功能。适合我这样经常开高速长途的人,可以很放心的把让车自主控制,保持车道不偏航,保持与前车跟车距离。科技配置非常丰富,很多功能都不需要动手只通过语音就能完成操作!大大的增加了行车安全。
前段时间我也有去关注试驾过好几款主流大马力国产SUV,这周末又去试驾体验了吉利上市不久的星越L做个对比,让自己更清楚几个品牌车的优势劣势在哪!以便后期自己不迷茫
在这简单说下我的总体感受。
试驾车是2.0T两驱版双离合顶配,试驾时间有25分钟路程15公里,最快车速能到120码,体验了高速和小段非铺装路面。
加速感与我的1.5L帝豪 简直一个天一个地,完全不是同一时代的产物。虽然星越L车身又大又重,但它的瞬间提速就能给人很猛烈的推背感!它218匹马力325扭矩别说超车了,就算飙车都完全没问题,动力相当充足!虽然是双离合,但它换档时却没有明显顿挫感。
配置也非常丰富,我特别喜欢它的L2辅助驾驶功能。适合我这样经常开高速长途的人,可以很放心的把让车自主控制,保持车道不偏航,保持与前车跟车距离。科技配置非常丰富,很多功能都不需要动手只通过语音就能完成操作!大大的增加了行车安全。

我觉得吉利把它定位为 紧凑型SUV,其他品牌应该亚历山大

车前视觉上给人很大气的感觉

巨大的进气网

双透镜大灯,后期基本不用改造了

车身线条比较简约

尾灯很漂亮,特别是在晚上时 一整条贯穿两边

内饰设计豪华

这里真是要给个 一件三联!!

吉利SUV中很经典的扶手

内饰用料材质很好,手触摸上去就能感觉得到


销售带我试驾时 让我打开辅助驾驶功能,刚开始我还是挺紧张的,后面感觉真好用。。

3D效果抬头显示,能把导航,车速,限速等信息投射在玻璃上。刚开始时需要适应,但真的好用。不需要低头了



相比于白色车身,我更喜欢翠玉蓝 那块。



20寸大轮毂,好像气有点少了

带有后方来车提醒功能的后视镜

支持远程启动,无钥匙进入


这台车 安装脚踏板我感觉是多余的。 下车挺不方便

座椅加热真是舒服

副驾屏幕能看电视 控制音乐

电子挂挡 开始很不习惯,挂错好几次。总是忘记在哪个挡位
很可惜,15公里的路程还是太短,时间过得太快。试驾回来感觉都还没过瘾,但星越L又提升了我对国产车的好感度,在这个价位,性价比远远高过合资
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