终于还是忍不住换锻造轮毂了

最近一直研究想把原厂17寸轮毂给换成18寸了，那知清明回家，在饭桌的对面就是个搞轮毂的，我爸是他老师保证不宰我还服务到位
先推荐我直接买bbs的，虽然不赚我钱但实真是太贵咯，忍。还是决定定制18寸锻造，给了我非常满意的价(无可奉告)，然后，，，就漫长等待了

真的是足足一个月，五一终于到货，马上去安装，既然是锻造轮毂那就先上称，单只9.45，比原厂轻太多了。虽然我不认可什么轮下质量减少多少能提高多大运动性能，但锻造出来的强度让人放心

平时不怎么走烂路，老板也专卖马牌，那就选号称舒适的马牌也行，前后都是MC5 245/40/R18，从来没用过马牌，期待效果不错

接下来，就是上路感受：
感受：
加速的确更轻盈，低速感觉车子更有活力(同样舒适模式驾车比较)
胎噪比原厂普利司通低压续跑胎小太多，过减速带舒服多了
由于轮胎厚度从50降低到40，宽度从225提升到245，高速上明显更稳，偶尔的S线，没有原厂的车身那种让人担心的反向扭动
油耗:
虽然17升级到18，但铸造升级为锻造，而且不再是防爆胎，所以整体质量减少
市区油耗似乎有所降低，以前上班一般9个油，现在能到8点多
高速油耗似乎有所增加，以前定速100时，最低能跑出5.5的油耗，换胎和轮毂后最低6个油(论证次数不足，高速油耗增加可信度不足)
遗憾:
老板先没知会我还可以刻名字，等我知道还可以自己刻名字时，都质检完成准备发货了，轮毂上再刻上名字更有专属感
遗憾2
一起来换的另一辆车，换成20寸的，流口水啊，心中的梦……