申精 困扰三年的世嘉120方向抖动最意想不到的解决方案
记得13年提车的时候，高速跑到185，底盘稳得一逼，日常游龙一般穿插信心十足，多么美好的回忆啊。
但，回忆总想哭，抖动太痛苦。16年至18年整整三年无规律的高速时速120方向左右抖动问题一直解决不了，已然成为一块心病，成为高速行车一缕抹不掉的阴影。
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故障描述：
无论空载满载，时速只要到115--123这个速度范围，方向盘不定时无规律的左右摆动，时强时弱，弱的时候有若碎震，强的时候车头左右摆动几乎把持不住。
历史解决方法：
1、四轮动平衡，120抖动后轮问题居多，四轮动平衡无数次，最多坚持两天，抖动依旧。
2、四轮定位，高速抖车头甩一般前束为零或为正，研究世嘉负前束五个月，把别人的车调的一等一，自己的还是两天后抖动依旧。
3、轮胎变形，也是抖动一诱因，以锦湖胎噪大为由换了回力，抖动依旧。
4、怀疑前减震，拆了检查，无问题，抖动依旧。
5、怀疑半轴问题，换了朋友车的，抖动依旧。
6、怀疑转向拉杆球头，替换友人车的，抖动依旧。
7、怀疑轴承，检查无问题。
8、怀疑轮圈，检查无问题。
9、怀疑前后桥橡胶衬套，检查无问题。抖动依旧。
10、平衡杆及拉杆……，抖动依旧。
11、方向机……......抖动依旧。
12、怀疑刹车盘，……，抖动依旧。
13、问了众车友和一群大师，然后……...，抖动依旧。
…………然后，崩溃了，转向底盘零件排查完了，没零件排查了，可抖动依旧，大家说我太敏感、神经质、夸大描述太灵异，哥他妈想卖车了，因为是真的抖治不住啊。甚至都怀疑可能哪次蹲坑车架变形了，还是大力关门车框被摔变形了，几乎一度神经了。
17年底，借着换分离轴承的时候，换了发动机下机角，加速和急减速感觉发动机前后翻的现象没有了，高速抖得现象貌似缓解了一些。
但经验主义害死人，还是一直排查传动和行走系统，抖动依旧。
………………………………………………………………………
无意间突发奇想，搞个摄像头放机舱看看抖动时是啥样，一看怒了，抖得时候发动机左右晃啊，发动机晃方向就抖，日啊，麻痹的上机角的问题啊，但还不敢确定。
18年国庆节，感觉7年车该换正时皮带了，拆开一看正时好着呢，发动机上支架不行了，已经全塌了，发动机右前轮处下沉大约4公分，索性都换了吧，顺便做了四轮动平衡，差的很少，又归了次零。回程试车。
奇迹出现了，空载满载，加速减速，时速115---175随便搞啊，稳的一逼有没有，新车一样的紧致有没有，怠速不抖了有没有，加速直接不软了有没有。
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最重要的是：120行车完全不抖啊，120行车完全不抖啊，120行车完全不抖啊。困扰三年的抖动就这样解决了，是因为上机角失效发动机下沉左右窜动导致的，完全出乎意料啊。
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如何判断是否为发动机支架引起的抖动，其实很简单：
1、找个升降机把车架起来，拆掉前轮胎，这样可排除掉轮胎动平衡不对的影响因素，同时底盘不受力，可以排除掉很多其他的原因。
2、打着车加速至日常使用抖动区间，如果此时不抖，则为轮胎动平衡没有做好。如果抖得厉害，感觉车头抖动时伴随左右和上下大幅度颤抖，则为发动机支架的问题或其他传动部件问题。
3、此时可以左右打打方向，半轴和拉杆问题也会反映的比较直观。
4、由于存在前后轮巨大的转速差，ABS灯会亮起，可以不予理会，会自己消除的。
5、日常排除保养不良、缺缸、轮胎动平衡不对因素后，遮阳板和副驾物品抖动，静止车体抖动，急加速先软一下再提速，急加速猛收油感觉发动机前翻有巨大拉扯感，静止大脚油门发动机翻转严重抖动都可以来判断发动机支架的好坏。
但我的车原地大脚油门发动机只翻转不抖动，所以一直没有怀疑这个地方。
6、最快速的判断方法：拉手刹，大脚油原地挠胎，只要车头上下颤抖越来越大，有要蹦起来那种感觉，绝对机角有问题，今天又判断出三台车都是这个方法，换了支架全部根治。我的原来挠胎就抖，现在挠胎挠的冒烟都不抖。
另：前轮下支臂最好支撑一下，防止下垂过大导致半轴抖动，以免影响判断。
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这次根治抖动换的就是下面这货
但，回忆总想哭，抖动太痛苦。16年至18年整整三年无规律的高速时速120方向左右抖动问题一直解决不了，已然成为一块心病，成为高速行车一缕抹不掉的阴影。
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故障描述：
无论空载满载，时速只要到115--123这个速度范围，方向盘不定时无规律的左右摆动，时强时弱，弱的时候有若碎震，强的时候车头左右摆动几乎把持不住。
历史解决方法：
1、四轮动平衡，120抖动后轮问题居多，四轮动平衡无数次，最多坚持两天，抖动依旧。
2、四轮定位，高速抖车头甩一般前束为零或为正，研究世嘉负前束五个月，把别人的车调的一等一，自己的还是两天后抖动依旧。
3、轮胎变形，也是抖动一诱因，以锦湖胎噪大为由换了回力，抖动依旧。
4、怀疑前减震，拆了检查，无问题，抖动依旧。
5、怀疑半轴问题，换了朋友车的，抖动依旧。
6、怀疑转向拉杆球头，替换友人车的，抖动依旧。
7、怀疑轴承，检查无问题。
8、怀疑轮圈，检查无问题。
9、怀疑前后桥橡胶衬套，检查无问题。抖动依旧。
10、平衡杆及拉杆……，抖动依旧。
11、方向机……......抖动依旧。
12、怀疑刹车盘，……，抖动依旧。
13、问了众车友和一群大师，然后……...，抖动依旧。
…………然后，崩溃了，转向底盘零件排查完了，没零件排查了，可抖动依旧，大家说我太敏感、神经质、夸大描述太灵异，哥他妈想卖车了，因为是真的抖治不住啊。甚至都怀疑可能哪次蹲坑车架变形了，还是大力关门车框被摔变形了，几乎一度神经了。
17年底，借着换分离轴承的时候，换了发动机下机角，加速和急减速感觉发动机前后翻的现象没有了，高速抖得现象貌似缓解了一些。
但经验主义害死人，还是一直排查传动和行走系统，抖动依旧。
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无意间突发奇想，搞个摄像头放机舱看看抖动时是啥样，一看怒了，抖得时候发动机左右晃啊，发动机晃方向就抖，日啊，麻痹的上机角的问题啊，但还不敢确定。
18年国庆节，感觉7年车该换正时皮带了，拆开一看正时好着呢，发动机上支架不行了，已经全塌了，发动机右前轮处下沉大约4公分，索性都换了吧，顺便做了四轮动平衡，差的很少，又归了次零。回程试车。
奇迹出现了，空载满载，加速减速，时速115---175随便搞啊，稳的一逼有没有，新车一样的紧致有没有，怠速不抖了有没有，加速直接不软了有没有。
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最重要的是：120行车完全不抖啊，120行车完全不抖啊，120行车完全不抖啊。困扰三年的抖动就这样解决了，是因为上机角失效发动机下沉左右窜动导致的，完全出乎意料啊。
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如何判断是否为发动机支架引起的抖动，其实很简单：
1、找个升降机把车架起来，拆掉前轮胎，这样可排除掉轮胎动平衡不对的影响因素，同时底盘不受力，可以排除掉很多其他的原因。
2、打着车加速至日常使用抖动区间，如果此时不抖，则为轮胎动平衡没有做好。如果抖得厉害，感觉车头抖动时伴随左右和上下大幅度颤抖，则为发动机支架的问题或其他传动部件问题。
3、此时可以左右打打方向，半轴和拉杆问题也会反映的比较直观。
4、由于存在前后轮巨大的转速差，ABS灯会亮起，可以不予理会，会自己消除的。
5、日常排除保养不良、缺缸、轮胎动平衡不对因素后，遮阳板和副驾物品抖动，静止车体抖动，急加速先软一下再提速，急加速猛收油感觉发动机前翻有巨大拉扯感，静止大脚油门发动机翻转严重抖动都可以来判断发动机支架的好坏。
但我的车原地大脚油门发动机只翻转不抖动，所以一直没有怀疑这个地方。
6、最快速的判断方法：拉手刹，大脚油原地挠胎，只要车头上下颤抖越来越大，有要蹦起来那种感觉，绝对机角有问题，今天又判断出三台车都是这个方法，换了支架全部根治。我的原来挠胎就抖，现在挠胎挠的冒烟都不抖。
另：前轮下支臂最好支撑一下，防止下垂过大导致半轴抖动，以免影响判断。
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这次根治抖动换的就是下面这货
发动机前后翻换的下面这货
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