大众ID.3优秀的代步小车

ID3的外观很漂亮，有点萌萌的，但又有冲击感，这是有面值又有内涵的实力派。车身硬度刚刚的，ID3整体重量1700多千克，不仅电池包重，车身感觉也很厚重。腰线贯穿到车位，增加了车的层次感，也显得很有冲劲.车位黑色的小溜背造型，显得重心很低，造型也比较独特。乘坐空间非常宽裕，我的身高是178cm腿部空间很大，两个扶手看着不高档，但实际使用太方便了，胳膊有支撑开车更方便，这一点很赞！脖子那个地方稍有点支撑不到位，我用了个头枕完美解决。后备箱容积很大，比我见过的这个级别的新能源车容积要大，后备箱地板下面还有个小储物空间，非常便捷。ID3的行驶质感真的非常好，独立悬挂，大众的调校，更低的中心，使得这辆车开起来才明白其优势在哪里。驾驶感受很舒服，连续开车3小时，下车后都没有腰酸背疼的感觉，开起来也很有乐趣。换到旋钮在仪表盘右侧，长相奇特，ID家族独有的基因，别人上车半天找不到换挡在哪里，BD档的切换也很简单，能量回收随时能切换控制.春秋天不开空调续航450完全能达到。续航多少主要看脚法，天天地板油能耗肯定大，温柔驾驶能耗11左右，续航450是真的。公用充电桩现在很多了，直流快速充电非常快，电量从20到80用时半小时多吧，电量80再往上就慢了，直流充电到80就行，充到100对电池也不好。现在家里安上充电桩了，4S店送的科大充电桩，7KW的充电速度还可以，电量20充到80，用时4小时左右，充很方便。内饰我给4颗星，好多地方都是硬塑料邦邦硬，比如车门板上、前挡风玻璃下面等等地方。新车还是有气味，好在太阳暴晒通风了两周，现在气味明显小很多了。座椅填充很结实，做起来支撑很到位。空调虽然耗电明显，影响续航里程，但是制冷效果很快很明显，直吹空调都有点太冷的感受，制冷效果确实很好，大家都觉得ID3对得起12万的售价，说实话12万买ID3真不错。车机功能一般，中间显示屏不大，没有大彩电，操作不够便捷，想找的不知道去哪里找，屏幕分辨率很高，流畅度也很好。支持的软件不多，目前有酷狗、爱奇艺等几个，但是使用过程中有会员限制。