城市用车百公里电耗不超过15度，这也太能打了

我是11月中旬提的车，G9是我的第一辆电动车，买G9之前我一直开的是日产的奇骏。今年生意可以，存了点钱，我就和家里人商量，打算换一辆车。而且，为了上牌方便还必须是电动车。

之前我和老婆也看了不少车型，极氪、理想、岚图……都是去看过实车的。极氪001的车内整体感觉还可以，就是溜背车不是我想要的车型。理想L9空间很大，但研究了下增程，又用油又用电，能耗估计下不来，而且这个技术也比较老了。后来又试驾了岚图纯电版本，岚图外观整体还行，前排座椅比较舒服，都有按摩、通风，但是老婆说后排的座椅背部设计太直了，坐久了不舒服，而且胎噪声很大。东看看西看看，就一直纠结着没定下来。


后面看到G9可以试驾了，就又和媳妇去体验了一下实车。G9的整车外观大气，还带点科技时尚感，比较符合我的审美。内饰看起来也很有档次，座椅也是真皮的。跟岚图纯电版一样，G9的座椅也支持按摩、加热功能，但是我老婆说G9的座椅乘坐起来包裹性和支撑感更好，坐久了腰、背不会酸。后排座椅还可以调节斜度，这点很不错。


另外，G9操控性也很OK，我感觉比岚图好。一般的SUV悬挂会调得很软，加上重心高，车身很容易就会晃，G9给人的感觉更多的是韧，过硬井盖、减速带什么的很干脆，一下就过去了，转弯、掉头也很轻松。而且它有很多模式可以选择，我个人比较喜欢极客模式，转向力度、动力配比、悬架高度、软硬度都可以自己调整，我这种从油车过来的，也不用去适应电车的差异，直接按原车配比自定义调整就好，完美！试驾完，我和媳妇都很满意，就直接下定了。考虑我家实际需求，就选了长续航版。

目前，我提车已经一段时间了，可以重点说一下大家比较关心的续航能耗问题。我工作很忙，下班都很晚，每天就是正常上下班+送孩子上学，最多偶尔出差跑个周边城市，如果只算市区的话，平均一天下来也就80公里左右。我一般习惯调成WLTP模式，充电90%，续航显示530公里。我在市区通勤5天一共跑了408公里，车速大概60到80居多，没有开过空调，电耗基本维持在百公里11度-15度左右，5天下来WLTP剩余里程显示还有88公里。这个能耗表现，我觉得不错了，毕竟G9有2吨多。

前几天因为出差，我还自驾往返跑了468多公里，开始还有点担心续航，但想着服务区、加油站其实都有国网，800V超快充即使中途要充电也不麻烦，就还是开着G9试了试。我出发前，充电是充到了100%的，wltp里程显示585公里的样子，cltc里程显示在680左右，高速部分90%都是使用NGP开的。来回中途都没有充电，回到我所在城市后，wltp显示剩余里程还有69公里，平均能耗百公里18.2度。总的来说我已经很满意了，而且G9在城市道路会比较省电，我日常也是在城市开得多，2周充一次电应该是没问题的。

当然，G9也有些小槽点，例如像行车记录仪这些基础功能居然没有，副驾的迎宾功能有时候也会失效。但瑕不掩瑜吧，目前，我家里人对新车还是赞不决口的，整体用车感受也很好。