热 【客串试车手】以细节再看迈凯伦全新超跑 McLaren GT (Part 2)
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McLaren GT,
已经是我第三次的接触,
私密鉴赏发布会,
魅蓝样板车华南首拍,
今天,带来正式量产刭港新车,
McLaren GT
in Burnished Copper
已经是我第三次的接触,
私密鉴赏发布会,
魅蓝样板车华南首拍,
今天,带来正式量产刭港新车,
McLaren GT
in Burnished Copper
Burnished Copper 属于 Elite 选配的颜色,McLaren GT 本来设计就像Two Tune 双色布局一样,车身以上的ABC柱都是黑色,这样的设计就是为了更显现个性。
从细节去看看迈凯伦的英式定制
在欧洲汽车厂商而言,McLaren 虽然有着 F1辉煌的成绩,但不是一间大厂,都是走极具个性化的性能超跑的方向。
英国本来就以大英帝国而自居,英国皇室始终是帝国的精神,其英式定制早已流行于民间,无论是管家服务,还是奢侈品定制,都体现了定制的风范。
英国本来就以大英帝国而自居,英国皇室始终是帝国的精神,其英式定制早已流行于民间,无论是管家服务,还是奢侈品定制,都体现了定制的风范。
不过随着时代量化的大趋势,单单是工匠级的定制,并不足以维持品牌发展,量产化却是另一回事了。
英国的工业曾经称霸世界,但随着工人的工会越来越独大,在英国的量产品并不如其工匠级定制地位。所以我在上篇亦说过,英式定制,还可以,但量产品,则碰运气了。
英国的工业曾经称霸世界,但随着工人的工会越来越独大,在英国的量产品并不如其工匠级定制地位。所以我在上篇亦说过,英式定制,还可以,但量产品,则碰运气了。
迈凯伦还是屬于小众定制的跑车厂商,这样规模的厂家在欧洲不算少,人手制造的程序比例较多,还是少不免会有点參差。其实所有奢侈品都一样,反而是这个小众群体所不计较,因为其独特的人性化,像是一件艺术品,每一件都是唯一的感觉。
McLaren 的设计是用心的,而且亦同样艺术品般的制造理念。
个人的经验,凡是这类超跑厂商的产品,其实并不是为每天通勤而来,都是个人个性ICON的玩具,所以不用认真的考虑实用性及耐用性,本来跑车就较一般家用车的故障率高,平常心吧。
个人的经验,凡是这类超跑厂商的产品,其实并不是为每天通勤而来,都是个人个性ICON的玩具,所以不用认真的考虑实用性及耐用性,本来跑车就较一般家用车的故障率高,平常心吧。
迈凯伦这台 McLaren GT,在上一次夜拍时所见的细节,因为屬样板工程车的关系,没有细意去感受,面前这一台就不同了,是正式的量产版,果然在细节上好了不少。
无论在装工及细节处理上,都是精准到位,手感也圆满,跟着两百万定价吻合。
漆面也是上乘,要知道McLaren 的选配颜色一点都不便宜,Paint Work 一点不含糊。
无论在装工及细节处理上,都是精准到位,手感也圆满,跟着两百万定价吻合。
漆面也是上乘,要知道McLaren 的选配颜色一点都不便宜,Paint Work 一点不含糊。
简洁有序的内饰布局,依然带有慑人气场
假如你打开McLaren 官方网站,在配置一栏中,会发现有 Standard,Pioneer ,及 Luxe 三个配置套装,其实就是基本型,运动型及豪华型,每个套餐都已自动选好对应的部件,当然亦可由此再修改为你自己个性化的选配,丰俭由人,McLaren 始终认为,他的真实顾客都是独当一面,而且个性独特的人,英国车商都是一致的,Aston Martin ,Rolls Royce ,Bentley ,都一样的理念。
得益多年F1经验,GT的空气动力学内敛却有效
McLaren GT 走的是优雅超跑路线,外观上的设计语言一致。沒有多余而夸张的空动部件,像是本来就收在车内一样,但每一部件每一角度,都是经过严格的标准而成,就是为了外观上优雅流线而美丽的车身。
看不到的中置4.0 V8 双渦轮发动机,是一台620匹马力的猛兽!0-100km 加速仅 3.2秒,有速度的优雅,还是优雅的速度激情,还是由车主来判断吧!
我始终是客串的,真实而纯粹的试车,还是留待日后的赛道试驾再报导吧!
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感谢观赏,
我是汽车之家 论坛红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung ,
喜欢摄影,玩车分享,
再一次感谢支持,
下一辑再见!
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特别鸣谢:
广州迈凯伦的 Joann ,我的TG拍摄团队 MrOdevil ,Gilbert Kwok 协助拍摄。
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