解毒，关于泰玛斯减震器+原车弹簧。

关于泰玛斯减震器，能解决异响的问题。

我决定亲身实践，购买了四支减震器，前后左右

含相应的防尘套，（下附购买截图为证），

没有换平面轴承，没有换下摆臂，平衡杆胶套己加胶垫抹黄油；

收到货后马不停蹄安装上去，并开了上百公里；

心得体会如下：

泰玛斯减震器+原车弹簧这个组合,后避震针对条纹路、搓板路、龟裂路，效果仍然不好，

但整车稳定性提高，不再那么颠簸，在原车弹簧下舒适性比较一般，还是比较硬的。

关于异响，在龟裂路段，后避震+原车弹簧仍存在和原车一样的声响，但较沉闷。

前避震如同其他己装车的和悦车友感觉一样，感觉不错！

以上作为此次更换泰玛斯减震器的心得体会，

所用的车型是2012款和悦豪华运动型，原车万力胎，原车弹簧，仅更换掉原车减震。

（这里我有个疑问，咱们车友说的异响：咚咚声，咕噜声，好像不是一回事）

我建议想购买泰玛斯的车友：

第一、换掉全车原厂轮胎（佳通或万力），更的新胎最好是静音胎，以马牌CC5和米其林胎为首选，因为轮胎是接受路面冲击的首要因素，也是最直接的因素；

第二、配合伊兰特原厂弹簧，注意要买原厂弹簧，副厂装车后有高度问题，伊兰特弹簧+泰玛斯应该可以 提升舒适度，能否解决异响有待考证，我同事的雪铁龙世嘉单手轻压车身很轻松，和悦的要双手用力压，可见够硬；

第三、更换原车减震和弹簧时，检查一下平面轴承，最好是全换成新的，另外平衡杆胶套，稳定杆、下摆 臂等都要检查一下，能换则换。

总之，如果真想达到所谓“最完美”效果，还是长路漫漫，要折腾不少银子，也要花不少心思的，

众和悦车友们，请谨慎为之吧，多观望，多研究，总是没错的！

也许我终结了一个“神器”的神话，但众车友为了改进缺点所做的努力都是值得肯定的。

另在此超低价甩卖原车四支减震器（1万8升公里），需要者跟帖联系我。