坚定不移 支持国货 选购领克01 提车 小装饰和小故障 （有更新）

       本人2009年注册，主要就是逛逛论坛，看看评测试车。2010年换掉了开了几年的奇瑞QQ，买了中华骏捷FSV.那时也发过帖子，说了些感受，后来因为工作比较忙，（穷人的事多啊）也就只看看评车***，论坛潜水了。
       FSV也开了八年了。大毛病没有，只是空调效果差点，车子有了些震动，走起来车身有点杂音了。逐渐有了些买新车的想法。
       心里在想：新车动力要好于FSV；静音性（NVH)要好；空调效果一定要好（本人怕热）；离地间隙高一点，通过性好些，（底盘低了开车走烂路时听到下面嚓嚓的擦挂声音心痛）最好能是后桥独立悬挂的；三厢车开过了，来个两厢带全景天窗的，（比较喜欢两厢后窗雨刮，觉得雨天后方视线要好些）。
       有朋友说起，还是应该买台自动档车，老婆开起轻松些。想想也是，为了老婆，就上个自动档的吧。（其实我比较喜欢手动档，有种尽在掌握的感觉）
       有了这些想法，上汽车之家时就有了些倾向。最先关注大众朗行，后来大众蔚领，斯柯达明锐旅行版。我是比较喜欢旅行版的修长车身，大尾箱。明锐旅行版的全景天窗也很满意，蔚领的全景天窗要小点，朗行是单天窗。这几款车要选就只能选1.6L的自动档了，因为1.6L是用的6AT，1.2T 1.4T都是干式DSG变速箱。（外界对DSG还是褒贬不一，虽然已经说大众DSG发展多年，已经比较成熟，我还是不想碰。）我犹豫的是1.6L的动力相对FSV提升不大，夏天带空调还是信心不足。而且三款车后桥都不是独立悬挂。后来别克阅朗上市了，1.3T的发动机（虽然是三缸机）数据很漂亮，用的6AT,后桥独悬。虽然后备箱小点，小天窗（和朗行差不多吧），还是去试试吧。试驾后感觉NVH还是差点，行驶质感不是很好。
      （其实领克01上市前就看过官图，感觉有点大，底盘比心里预期稍高。考虑老人上车不是太方便。就没有特别关注。）后来上市了。配置沃尔沃2.0T发动机，爱信6AT，动力没有问题，符合我的要求。空调效果应该不用担心了。全景天窗，后桥独立悬挂也符合要求。简洁的内饰设计风格，特别是电子挡把（小鸡腿）我是相当喜欢。然后看各家媒体的评测，都说NVH做得不错，换挡平顺，油耗也不是太高。最打动我的是零到百公里加速成绩，8秒不到，我不想8秒破百，但平常起步加速应该不会慢了。百公里到零制动成绩，37米左右，安全感非常足啊。然后去试驾，感觉了换挡平顺性，噪音，座椅舒服，外观也喜欢，细节做工还满意。最终决定，支持国产。

       其实我3月31日就可以提车的。那天下午5点半左右，销售给我来电话说有人因银行按揭手续未办妥提不了车，车可以给我，让我第二天去办手续接车。遗憾的是第二天我家里有事情，时间安排得比较满，只好辜负销售小哥的好意了。
       4月19日又接到销售的电话，车到了。电话里说好星期天（4月22日）过去办手续，接车。
       22日上午9:00,我们一家准时到了4S店，儿子作业都暂时不做了，要想先睹为快。看到两台白色01停在门口，都是洗得干干净净的。一台是劲，一台型pro.那这台一定就是我们要提的车了。迫不及待的围着车转了几圈，看看有没有瑕疵。

        看了外观，觉得没有什么问题。轮胎是今年二月出厂的，后耳窗上面的标志显示整车4月12日出厂。销售拿来了钥匙，开门上车。看看座椅，后备箱，都没有问题。看仪表是17公里。
       很快 验车完毕，那就刷卡办手续。拿到发票后又签了一堆字（车机网络的协议什么的），销售又给说了些注意事项，花了不少时间才算完。最后给我说车的合格证压在银行的，要等明天银行上班拿到合格证后才能打临时拍照，才能开车走。我有些郁闷，不过想想也不在乎一天。告诉销售有空帮我把门上的防撞块去掉，座椅的塑料膜取了，我就回家了。

    其实我挺满意型pro的内饰配置的，觉得没有什么地方需要改动了。开了几天发现了点点不是太完美的地方，添了点东西。总的原则还是要原汁原味。

      下面几张是贴过车窗膜后拍的，主要是看着路上开的蓝色小花（我对花没什么研究，不知道名字）好看。01放这种环境还不错就拍了几张。可惜的是还是没洗车，不过也可以证明一下白色车赖脏哈。说明一下，全车都贴的是前挡膜，我认为这样不会改变原车的配色，增加些隔热效果就好。膜是在朋友的店里贴的，前挡用的3M的晶锐70，侧后挡和天窗要差一点，是另一品牌的。朋友介绍隔热效果都是很好的。

      5月10日，我下班开车回家时，经过一个下穿隧道出来，突然感觉怎么中控屏的日间，夜间模式没有自动切换了呢？手动切换没问题。回家后在车上找设置，没找到。又回家翻看说明书，还是无果。然后我想到问问销售吧， 他对这车机比我要熟悉些。就微信联系了我的销售，他给我说18年的车机只有日间模式和夜间模式，没有自动模式了。我说我前几天开车都可以自动切换，不知什么原因突然就不能了。他又研究了一会儿说他也不清楚了，让我可以找售后人员看看。
       于是12日我把车开到领克中心，说了情况。售后的师傅说可以断电几分钟恢复下设置就行。结果断电恢复设置情况依旧，售后说只有录视频发给厂里反应情况了。让我等回复。
       第二天，销售小严微信我了。告诉我我给他说的情况他上报了厂家，厂家回复因为安全方面的考虑取消了中控屏的自动切换功能，我车的情况是正常的。真是一场虚惊。这时我更满意销售的服务态度了。
       去一次售后没有结果。（售后人员至今没有联系过我。说明：不是一家店哈）但是还是学到一招。那就是可以断开电瓶，也就是说以后需要更换电瓶时可以直接拆线，无需顾忌断电乱码的问题。请看断开电瓶的照片。

       最后还是分享下这一个月来的用车感受吧。好的地方我不多说，评测编辑们的评语还是比较中肯的。我只说我的一点感受。发动机低转速急加油门时，声音比较大，而且很难听。
       自动启停是很多车友吐槽的功能。很多人都说上车就关，很麻烦，希望厂家能默认为关闭。我开车时本来也不是十分痛恨启停功能，也没有习惯点火后关闭。只是觉得在路上刚熄火一秒又启动对车不好；排队蠕行时要动力启停有慢半拍的感觉。
        其实也没有刻意研究这个问题。是一天我想试试手动换挡模式时发现的。手动模式等红灯，没关自动启停功能，发动机没有熄火，仪表上的启停图标时灰色。后来我又注意观察了几次，都是这样。于是我现在开车就打开自动驻车，到路口等红灯认为不需自动启停时就向右推挡杆进如手动，刹停自动驻车起作用，右脚就可以松开休息，发动机怠速运转，起步时加油门，排档后拉一下就好。
       有兴趣的车友可以试试，我觉得比较方便，想启停就启停，想不停就不停，手拨一下挡杆儿，盲操作一点问题也没有。