一天281.8公里两段通勤情况汇报
1.总路程：渭南到西安，单趟73.1公里，高速路段68公里左右，其余城市道路；渭南到大荔，单趟61.1公里，全部为国道。中间城区段路程行驶，共计行驶281.8公里。这里长安IDD有个很好的功能，在“智慧云控”里。叫“我的行程BETA”，可以看到今天一天每次汽车启动到熄火的路程。每天有一个总路程统计。并且一直记录着。
2.电耗情况：出发的时候纯电续航125公里，因为这次办事比较着急，就没考虑到西安补电，高速从续航70公里的时候开始使用高保电90%，到达西安目的地，到达的时候自己充电到了115公里纯电续航，应该是跑2.5公里左右，充出来1公里的纯电续航。返程用的HEV保电设置20%，到达的时候还有30公里左右的样子，进行了补电，因为紧接着要去县城。期间补电17.83度，花费17.29元（0.97元一度），续航多少忘记记录了。跑到县城中间吃饭，顺便继续补电，17.16度，花费19.73元（县城电站稍微贵一点点，印象是1.12元一度），最后回来还剩下了76公里的续航里程。咱们就不算那么仔细了，就算两次充点的总和37.02元。
3.油耗情况：首先今天是看到邮箱还有那么多油，眼看都快到首保一半时间，不烧油有点过不去了。油耗这方面有点小惊喜，高保电充电开始可以，基本跑2-3公里，充1公里。最后综合油耗开高保电比前面测试的馈电稍微高一点，以前馈电的时候是7.4，这次高保电表显是7.8左右油耗（表显也就是看看）。一天跑下来，因为从接车到现在只加过一次油，只能通过续航里程计算，出发的时候是燃油续航506公里，最后停车回家是442公里，掉了64公里，跑了281.8公里路程，很不错。我印象满箱油是53升油862续航里程，也就是一升油跑16.264公里。按照掉了64公里燃油续航计算，就是烧了3.935升油。当时加油油价8.1元（4月16日），也就是油钱总共31.87元。
4.费用总计：37.02+31.87=68.89元（高速费用不计），按照总共行驶281.8公里，折合一公里0.2445元。我充电都是到哪充哪，不看电价。要是刻意谷电价肯定还便宜。这方面很是惊喜。
5.今天测试在高速上车道保持+自适应巡航，很好用，让我感受到了这两年新车的优势，高速驾驶太轻松了，咱们不敢说彻底解放双手和双脚，还是要以安全为宗旨，但是相比以前传统的汽车太轻松了，就是开启车道保持的时候，要是不是轻轻动一下方向盘，可能是系统怕驾驶员彻底不管，所以有这么个设置，不然会报警。
6.一天来最不满意的地方：今天又是在国道测试自适应远近光灯，还是没有作用，不知道是我激活有问题，还是车子有问题，已经将灯杆调到自动大灯档位，而且车机自动远光灯也打开的，不管放到远光灯位置，还是近光灯位置，自动远近光灯就是不变。很多人测试都说可以，我这个老死不行，谁有经验的指导下。改天有空去4S店看看。
今天情况就汇报到这里，希望能给大家选车、买车、用车带来帮助。
2.电耗情况：出发的时候纯电续航125公里，因为这次办事比较着急，就没考虑到西安补电，高速从续航70公里的时候开始使用高保电90%，到达西安目的地，到达的时候自己充电到了115公里纯电续航，应该是跑2.5公里左右，充出来1公里的纯电续航。返程用的HEV保电设置20%，到达的时候还有30公里左右的样子，进行了补电，因为紧接着要去县城。期间补电17.83度，花费17.29元（0.97元一度），续航多少忘记记录了。跑到县城中间吃饭，顺便继续补电，17.16度，花费19.73元（县城电站稍微贵一点点，印象是1.12元一度），最后回来还剩下了76公里的续航里程。咱们就不算那么仔细了，就算两次充点的总和37.02元。
3.油耗情况：首先今天是看到邮箱还有那么多油，眼看都快到首保一半时间，不烧油有点过不去了。油耗这方面有点小惊喜，高保电充电开始可以，基本跑2-3公里，充1公里。最后综合油耗开高保电比前面测试的馈电稍微高一点，以前馈电的时候是7.4，这次高保电表显是7.8左右油耗（表显也就是看看）。一天跑下来，因为从接车到现在只加过一次油，只能通过续航里程计算，出发的时候是燃油续航506公里，最后停车回家是442公里，掉了64公里，跑了281.8公里路程，很不错。我印象满箱油是53升油862续航里程，也就是一升油跑16.264公里。按照掉了64公里燃油续航计算，就是烧了3.935升油。当时加油油价8.1元（4月16日），也就是油钱总共31.87元。
4.费用总计：37.02+31.87=68.89元（高速费用不计），按照总共行驶281.8公里，折合一公里0.2445元。我充电都是到哪充哪，不看电价。要是刻意谷电价肯定还便宜。这方面很是惊喜。
5.今天测试在高速上车道保持+自适应巡航，很好用，让我感受到了这两年新车的优势，高速驾驶太轻松了，咱们不敢说彻底解放双手和双脚，还是要以安全为宗旨，但是相比以前传统的汽车太轻松了，就是开启车道保持的时候，要是不是轻轻动一下方向盘，可能是系统怕驾驶员彻底不管，所以有这么个设置，不然会报警。
6.一天来最不满意的地方：今天又是在国道测试自适应远近光灯，还是没有作用，不知道是我激活有问题，还是车子有问题，已经将灯杆调到自动大灯档位，而且车机自动远光灯也打开的，不管放到远光灯位置，还是近光灯位置，自动远近光灯就是不变。很多人测试都说可以，我这个老死不行，谁有经验的指导下。改天有空去4S店看看。
今天情况就汇报到这里，希望能给大家选车、买车、用车带来帮助。
今天总共跑了281.8公里
就是最下面的“我的行程BETA”可以记录你所有汽车启动到熄火的每次行程。
中间补电的时候碰到了一个宋，也是不错的车。
都是好车，就不要在论坛里来回黑了。喜欢哪个选哪个，充电遇到了聊聊心得多好。
充点的时候后来来了个美女开的欧拉，改装的很漂亮。
开启自适应巡航，我调的是115公里/小时。
监测车辆情况很灵敏，有车并道进来马上识别。
前面车辆减速，他会很快响应，跟着减速，保持车距。
中间有车插进来，不会猛减速，在安全距离下，如果夹进来的车速高，他是不减速的。
没有车的情况下速度保持稳定。
今天告诉车不多，我就尝试了在开启自适应巡航的前提下，一并开启车道保持。
这种驾驶模式在高速真心轻松，右脚放松了，手也放松了。
他会有个应该是定期的提示，你要轻轻动下方向盘，他就一直保持这个模式，如果不动，就报警，应该是防止驾驶员睡着。
开始不适应，后来发现就一个手指稍微轻轻带一下方向盘就好了。高速开起来很轻松。
我们这里的电价，应该属于正常电价，有些地方比我们这里高，有些地方低。
晒一个我在充电站最便宜的订单，折合一度电0.52元。
第一次补电，17.83度，17.29元。
第二次补电，17.16度，19.73元。
最后到家，燃油续航还有442公里，纯电续航还有76公里。
这个自适应远光灯，谁给指导下，到底怎么激活。到底是我激活的问题，还是车的问题。明天继续西安来回通勤，如果方便拍照了，继续做一个高保电和纯电的测试。计划就是到首保把这箱油跑完。
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