关注2年，比较多车，终定90

        2018年就开始关注大通D90，七座大尺寸、硬派越野、可以自主选配，这些亮点一直很吸引自己。两年来一直在关注90论坛，很多车主的发帖都看过，对90的不足和优点都有了较多的了解。
      虽然有很多问题，但是优点还是很吸引人，于是在去年11月上汽MAXUS发布新款国六D90pro，就交了3000进行了盲订。然后就是等待，本来预计3月正式上市计划被新冠疫情影响推迟。
      4月10日新车正式上市，智选价格配置以及各项优惠都一一展现。仔细比较了智选的全新配置和价格，比老款的自由度少了很多，自主可选的配置少了，价格也比老款整体高。但是仔细比较配置，汽油版的价格也还可以接受，高出的价格多了很多配置。
      五一期间，到4s店看了新车是柴油的223布局。由于个人原因没有能试驾，静态在车上感受了一下。柴油版的发动机在车外能听到哒哒哒的声音，不大，坐到车内车门一关，一下清净了，达达的马蹄声没了，打开音响，效果很好，空调制冷很快。2+2+3的布局中间两座舒适性最好，第三排相对也比较宽敞，坐两个大人没有一点问题。高大硬派的车身我比较中意，媳妇却觉得稍嫌硬朗。
      旁边恰有其他几店，就去看了：雪佛兰开拓者七座，新上市，媳妇比较喜欢那种城市越野座椅舒适的感觉。开拓者与90pro基本一样长（4999），低，承载车身，价格从27万到33万。优惠力度不如90；凯迪拉克xt6，比90稍长（5100吧），低一些，比开拓者高大，没90硬派（个人感觉），价格40多万，优惠较少，媳妇对这车感觉一般；后又看大众途昂，途昂是这四款车（90pro、开拓者、xt6、途昂）中最大的，乘坐空间和后备箱空间都是最大，坐7成人没有一点问题舒适度最好，后备箱空间也大，可放不少行李。从乘坐空间上媳妇和我都是最满意，最适合我们一家三代7,8口人出行。只是当时大众店大客多，等了二三十分钟都没有销售接待，不愿多等就走了。
      后又反复比较，途昂4驱低配价格优惠至28万多，办完手续落地估计32万，比自己选配的90多7,8万，自己对途昂城市suv的承载车身也不是很满意，不够刚硬。又去大通泛想4s店，专员小贾耐心热情接待，再次感受新柴油车，还感受了店里旧款2+3+2的汽油车，对我们的一些问题给了很多中肯的建议。
       几经考虑，几番比较，最终还是终定90，在5月6日下了订单，定制了汽油4驱，2+2+3布局，享受了3000抵10000，以及4000置换礼，5月9日办理完成贷款，签完了购车合同，新车将于6月中旬到店。   希望这辆车能让自己和家人满意。

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