【喜迎2022】这运动流线简直完美

往常豪华品牌入门级轿车的可调节腿托通常用的都是抽拉式设计，在拉开后在坐垫上会有个接缝，上一代34C都是这样的设计。2022款C级的坐垫采用了了和E级一样的一样弯折式设计，虽然不及S级坐垫整体抽拉那样舒适和适用度高，但已经足够高级了。此外坐垫中心区域的填充物非常柔软，并且做到了非常线性的前硬后软，对应力分散非常好。

靠背大部分区域没有问题，但靠背根部的填充物明显偏硬，会有东西硌着腰的感觉。不过这种硌腰的感觉会随着使用时间增加逐渐减弱，但也不会完全消失。

头枕支持4向调节，应该是为了更简单的外形，内部的机械结构还挺复杂，头枕的朝向和对头部的承托都很好。不过美中不足还是有的，头枕调节每个限位之间距离稍微有点远，对于部分消费者来说可能会出现限位正好差一点这种比较尴尬的状况。如果能再把限位做密一点这个头枕就完美了，毕竟这么高成本的东西都用了，也不差那一块两块的。

新C级的前排座椅除了上面说的那些，剩下唯一的不足就是肩部支撑偏弱，如果没有靠背根部的问题，那说是目前同级别最好的前排座椅模型也不为过。