深蓝s05用车体验
深蓝 S05 MAX 的用车体验
10 月 23 日我下定了深蓝 S05 510 MAX 版本,灰外橙内的经典配色。11 月 12日就通知可以提车了,效率还是挺高的。
这款车的颜值非常在线,整体外观时尚大气。车内空间也足够大,后备箱可以纯放平,秒变大床房,露营的时候躺在车里,打开露营模式,非常惬意,而且因为是纯电,也不会担心一氧化氮中毒。
续航方面,提车时显示 99%电量,CLTC 表显示 490 公里。我的用车使用场景为河北省保定市,提车时白天温度 10 度左右,夜晚温度 0 度,室外停车一整晚,在不开哨兵模式下仅仅掉了 1%的电!表显里程和实际里程几乎没有偏差。当然,冬季的续航表现可能会有所变化,后续我会再次测评。综合市区电耗 11.3
10 月 23 日我下定了深蓝 S05 510 MAX 版本,灰外橙内的经典配色。11 月 12日就通知可以提车了,效率还是挺高的。
这款车的颜值非常在线,整体外观时尚大气。车内空间也足够大,后备箱可以纯放平,秒变大床房,露营的时候躺在车里,打开露营模式,非常惬意,而且因为是纯电,也不会担心一氧化氮中毒。
续航方面,提车时显示 99%电量,CLTC 表显示 490 公里。我的用车使用场景为河北省保定市,提车时白天温度 10 度左右,夜晚温度 0 度,室外停车一整晚,在不开哨兵模式下仅仅掉了 1%的电!表显里程和实际里程几乎没有偏差。当然,冬季的续航表现可能会有所变化,后续我会再次测评。综合市区电耗 11.3









,还是比较令人满意的。
车机使用的是 8155 芯片,运行流畅不卡顿,地图导航卫星定位也很准确。通过“你好!深蓝”即可唤醒语音助手,无论是副驾还是主驾下达口令,它都能准确识别并执行。
车辆的底盘调校不错,悬架系统滤震效果较好,驾驶过程中压井盖、过烂路等都较为平稳,没有明显的抖动和异响。
此外,HUD 抬头显很实用,习惯之后会觉得很方便,增加了驾驶的安全性,导航信息也可以显示在上面,包括转弯的动态指示、限速标志等。动力性能也不错,起步很快,提速给力,超车时能轻松应对。
不过,该车的一些传感器和摄像头过于灵敏,在大幅转弯、倒车、停车入车位时,会有各种报警音提示音,对于老司机来说可能需要一段时间去适应,新手可能会更受影响。但从安全角度考虑,这也算是一个优点。
总的来说,深蓝 S05 MAX 给我带来了不错的用车体验,它在颜值、空间、续航、智能配置等方面都有较好的表现,当然也有一些小瑕疵,但并不影响其整体的优秀。
车机使用的是 8155 芯片,运行流畅不卡顿,地图导航卫星定位也很准确。通过“你好!深蓝”即可唤醒语音助手,无论是副驾还是主驾下达口令,它都能准确识别并执行。
车辆的底盘调校不错,悬架系统滤震效果较好,驾驶过程中压井盖、过烂路等都较为平稳,没有明显的抖动和异响。
此外,HUD 抬头显很实用,习惯之后会觉得很方便,增加了驾驶的安全性,导航信息也可以显示在上面,包括转弯的动态指示、限速标志等。动力性能也不错,起步很快,提速给力,超车时能轻松应对。
不过,该车的一些传感器和摄像头过于灵敏,在大幅转弯、倒车、停车入车位时,会有各种报警音提示音,对于老司机来说可能需要一段时间去适应,新手可能会更受影响。但从安全角度考虑,这也算是一个优点。
总的来说,深蓝 S05 MAX 给我带来了不错的用车体验,它在颜值、空间、续航、智能配置等方面都有较好的表现,当然也有一些小瑕疵,但并不影响其整体的优秀。
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