车台ICOM208H\\2720H\\YAESU-FT8900之比较

IC-208H和IC-2720H都出自日本的ICOM，FT8900R则是八重洲（YAESU）出品的一款相当经典车载电台。这三款台子分别处于3个不同的档次，其实没有什么太多的可比性。 ICOM IC-208H是一台可以在U/V双段使用，但不能同时监听两个频率，它是207H的升级产品，从技术上作了很多改进，比如机身和面板之间的分离线变成了标准配置，这样大大方便了安装。其次大大增加了存储能力，将207H的188个信道提升到500个信道，并且加入了人性化的设计，可以将各个频道自己命名，比如438.975就可以直接写成“coc”，使用起来方便多了。另外修改了功放模块，它可以在400MHz的频率上达到50W的发射功率。其它的特点就是可以选择背景灯光颜色、多功能旋钮等小功能。总的来说，作为双段电台中的入门级机型，IC-208H是非常好的选择，但比起2720H、FT8900R技术指标上还是有一定的差距。 IC-2720H，这是一款可以双段显示、双段监听，并且可以扩展为跨段差转的台子，就是它可以同时显示并且监听到两个频率。比如：438.500和439.750，或者438.500和144.500，既可以是同一波段内的不同频率，也可以是不同波段的频率。由于采用了标准化的连接电缆，也使得2720H进行安装时非常容易，而且将手咪线的连接放在了面板上，所以可以将主机放到后备箱里，从而提供了更多的安装方式选择的余地。从技术指标等方面来看要比IC-208H高一个档次。 FT8900R，这是八重洲出品的相当经典的一款车载电台，拥有29/50/144/430四段收发能力是IC-2720H无法比拟的。具备HF/VHF/UHF，配置是目前中档车载台中最高的，比它再高的就是高档车载台：IC-706MKIIG和FT-100D了，但价格绝对是8900的一倍以上。说说它的一点弱点：供它使用的四段天线太昂贵，而且体积和尺寸也比较大，使得很多火腿不得不将它当作双段设备来用，这也就是很多人将它和2720H相提并论的原因。 IC-208H由于是新产品，价格还略有些偏高，在2800左右；IC-2720H由于货源不稳定，价格在2700到3000之间浮动；FT8900R价格一路走低，现在已经降到3500以下了。 208H只能守听一个频率，最大的卖点是400M的最大功率比一般车台大，达到50W，这在抢用中继台的时候比较有用，但是在日常的通讯中意义不大。因为功率和通讯距离的关系并不是成正比，不考虑高度、天线等其他因素，单就功率而言，你是50W，别人是10W，你的功率是他的5倍，但是通讯距离只能是5的平方根倍，也就是2点几倍。最关键的是别人用小功率，他说话你根据听不清甚至听不到，这样大功率就没有意义了。 作为双段机，2720有四大特点是8900没有办法比的，一是接收灵敏度高；二是差转打开后，不影响本机正常使用；三是双声道输出，两个频率可用不同声道输出；四是标配的手咪巨棒，所有功能可以用手咪实现（8900等需单配）。正是因为这四点，我认为如果你不想玩短波，又想考虑能双段同时守听的车台，还是用2720吧。至于提到的2720的两个问题，一是液晶屏幕易损，似乎是空穴来风，没有真凭实据。二是低功率烧机器，这就更不对了。这个谣言源于BG1APA的2720烧坏一事，但是事实上真正的原因是他的天线连接问题导致的。所以，想用2720的车友也根本不用担心。