2022款不加配锐尚满月作业

       从2021年底就开始犹豫要不要换车，之前开的2012款A4技术型，算是功能齐全且使用下来没什么毛病的车。由于车龄见长，且经常跑高速，底盘太低，通行上越来越觉得得换个SUV，且各部件也逐步开始更替，所以开始换车的念头。

这是湖南和贵州2021年12月下旬第一场大雪，底盘偏低且满员满座的A4，擦着底板在开
      
      从2021年底网上各类看车对比，到后续的到店看车，最后锁定四款SUV做最后比对（Q7.X5.GLE.途锐）。
       朋友有款Q7高配和GLE中配，使用下来也是可以，关键Q7是七座，作为首选。其次是X5的国产（一直未订车，也是在等宝马上市做对比），直到年后宝马爆出的各类问题，也果断放弃。最后就是Q7与途锐的最后PK，在综合性价比和功能配置后，途锐确实最值得入手。
       既然敲定途锐，那就是在2.0与3.0之间的选择

低调且优美的线条甚喜

      本人用车基本是满员满座，且年里程都是在五六千公里，跑的不多，主要就是代步为主（3.0确实动力澎湃，2.0更适合家用）。最后还是选择了偏家用的2.0锐尚。（核心因素也有一点是3.0目前出现的问题较多）
       
       由于本人是外地用车，五月中旬在户籍地定车后，每天环线跑高架，在1500公里做完首保就直接上高速了（全程2700公里），目前跑下来感觉2.0的车完全够用，且在满员满座的标准模式下提速并不肉，时常不注意就130-140的车速，后来设置了120码提示。
       目前使用下来，确实感觉SUV的实用性高于轿车，空间大，坐的也不会太拥挤，车子隔音做的很到位，因为是全程高速，所以路况也比较好（轿车两小时必犯困）。
       截止目前交作业，行驶里程4300公里，综合油耗8.3，比较满意。之前油耗百公里是7.5。
       看了很多车友在安装Acc和360，由于刚贴完车衣，暂时先不考虑安装，等后续看是否用的到再进一步改进
        最后说一下，相信也是2.0车主最想看到的
?相信自己的选择，2.0家用城市用车，绝对够用了，完全没有小马拉大车的情况，本人之前的A4满员超车都是S档，现在这车，根本不用换挡，其实定完2.0锐尚的半个月内也在犹豫要不要直接再买辆3.0换着开，各地放一辆，等真正一圈高速跑下来后，觉得根本没必要。这车除了走越野路线3.0惊艳外，轻度越野，也完全够用了，所以2.0的性价比绝对是没选错。（同时也看到很多没买途锐的人，在各圈叫着途锐必须3.0等过几年再看看为什么选择2.0）