途达VS撼路者VS劲畅 附个人看法，88楼附看车图片。

本文只对比四驱车，至于两驱的“越野车”不在本文讨论之列。不喜勿入。

途达       2.5四驱预测售价22        
撼路者   2.0T实际售价23+
劲畅       3.0四驱实际售价22+

上面几张图已经有了具体参数对比，请大家参考。
既然看这几款车，肯定是奔着越野性能去的。不然可以去看城市SUV那些样子货。

☆★四驱：劲畅＞途达＞撼路者
虽然是第一代超选四驱，但是也比其他两者强。至于撼路者，中央差速器不能锁止，貌似不如有后锁的途达，只有的朋友在回帖里面说撼路者是全时四驱，没错全时四驱全路况好些（比如高速、冰面），但是越野性能貌似不如分时四驱。

☆★动力：劲畅≥撼路者＞途达
扭矩撼路者明显占优，劲畅是V6缸机，功率占优，输出平顺可靠性高。个人认为劲畅略胜。
途达2.5的NA四缸机，吹上天也只能垫底。

☆★车身尺寸： 撼路者=途达＞劲畅      
劲畅明显还是属于偏小的中型SUV。

☆★空间内饰：撼路者＞途达＞劲畅
三个车都开过，坐过。虽然时间不长，撼路者的档次感明显好，劲畅的内饰，几万块国产车水平。途达内饰大家也晓得了，硬邦邦的塑料。不过造型比劲畅好点儿。

☆★品牌： 撼路者=途达＞劲畅
福特在国内基本跟尼桑差不多档次，不是说销量大档次就高。
比三菱好多了，三菱现在只有情怀了。


☆★总结：☆★

途达、撼路者定位更接劲畅，考虑到定位、价格区间，以及买车时预算选择范围，途达对标的其实应该是三菱劲畅和撼路者，MU-X以及什么H56789之流太冷门不考虑，顺便还可以抢一下这些车的饭碗：偏城市的汉兰达、更贵的帕杰罗3.0霸道2.7（实际上汉兰达撼路者根本不是一路人，但部分买家并不太在意。如果单纯城市用途，几乎没有任何理由放弃汉兰达选撼路者）。
  撼路者最大的优点就是配置高，相对来说在这个价位豪华感有一点，行驶安全辅助设备多，舒适性配置也不缺。此外舒适性还算良好，2.0T发动机动力足够，还节约了税费。
  1,首当其冲的就是质量的担忧。福特的整车可靠性直受人诟病（这事都怪国产，原装福特的可靠性也并不算好）。而为掩盖排量劣势不断拉高转速，为了拖动2.2吨的车重增压器每日加班加点的压榨2.0T发动机，其面临的耐久性挑战比在阿斯顿-迪欧上的同款还要更严酷。撼路者作为新车，尚缺乏足够可靠性数据或口碑，无法直接判断其质量水平。但在同样的体系内，质量不容乐观。
  2，人机界面过于混乱，乘客应该不会太抱怨，但驾驶者心知肚明。
  3，做工偏糙。当然硬派的途达和劲畅也差不多这个水平。
  4，傲娇的价格。顶配2.0T撼路者价格已经标到36万。这是在跟普拉多2.7和帕杰罗比价格的节奏。但是有36万购车预算的人，为什么不买帕杰罗普拉多呢。
至于劲畅，老款貌似已经停产。新款连泰国都上市2年了。国内还不见动静，真是搞不懂了。不过好像国产新劲畅已经有眉目了，不急的朋友可以等等。
我看途达的优点在于7AT，品牌，外观，性价比。16.98万就可以入手一个2.5+6MT日产品牌的中型硬派，
确实很有诱惑力，至于四驱要22万多，感觉诚意不足。
简单一句话：
                  要越野放弃其他选择劲畅没错
                  要越野兼顾一定豪华感选撼路者
                  要性价比选途达