不惧拥堵，领睿自带排队功能的ACC帮我缓解疲劳！

我觉得现在的车啊，跟以前真的是大不一样了，不管是油车还是新能源，越来越多的智能科技进入车内，除了踩油门刹车把持方向盘，在车里能用的功能也越来越丰富，就感觉一台车已经不止于一台车了。就好像手机一样，以前手机就是接打电话，现在基本上吃喝玩乐购物拍照录视频等等，啥都能通过手机来完成，这就是科技进步的一种体现。
所以说，在这个时代买车，三大件已然不是唯一评判标准了。而我选择领睿这台车，也可以很直白的跟大家说，还真就不是它的三大件打动了我，反而是它的一些辅助驾驶功能，让我由衷地感慨，十几万的合资车竟然也可以做到如此智能化。这次，就借领睿车上的几个比较实用的智能辅助驾驶功能分享，作为我首次提车作业。

爱车亮相，这就是我去年年底趁着购置税国补政策最后一个月提的车，没想到后来品牌方又将补贴延续到了这个月月底，不过也没什么，就算是现在去买，我还是会选择领睿。

这台车，我当时在网上看它的造型，还往“性能车”的方面想过，就觉得还挺有运动感的，而且整个身型也比较饱满，看起来也很霸气，就是比较典型的福特style。而当我去试驾看到实车之后，比看网图更加惊艳，真就是一眼就定情那么夸张。尤其是前脸中网和分体大灯的设计，这个搭配属实很普遍了，但在这台车身上倒是多了几分魅力。
领睿的这个身段，也都看得出来内部空间不会小，不然就算再喜欢造型，出于家用考虑我也不会选它，这点还是要理智一点，好在实际表现也如我预估的那样。接下来，就专注聊聊智能辅助驾驶功能。
第一个，自适应巡航。正如我大标题说的，妥妥的对抗市区拥堵的辅助利器。倒不是说开了这个车就不拥堵了，顶多只是导航规划路线的时候尽量避开，主要原因是它这个自适应巡航带跟走跟停的排队功能。我只需要在行车的时候设置好最高跟车速度，以及安全跟车距离，就ok了。

方向盘左侧的这块功能按键区域，就是用来操作自适应巡航的，最高车速支持是140km/h，最低是0，也就是跟走跟停带排队功能，但初始激活时最低车速是30km/h起步，就算是设定更小的车速，也是直接从30km/h开始，安全跟车距离分了四挡，我建议大家跑高速的时候跟车距离可以设置远一点，三档四档的样子，如果是市区的话，保持一档就行了，不熟练的时候可以设置二档。原因很简单，高速车速快，留足安全刹车距离，市区车速慢，也可以避免被加塞。

这里是仪表盘上对应的显示，在未配合车道辅助功能时，它只会显示正前方的车子。

如果同步打开了车道辅助系统，这时候不仅会把道路线模拟出来，同时也会将左右两边车道上的车也作为监测对象显示在仪表盘上。
这个自适应巡航功能，最大的好处就是不需要人为频繁踩刹车油门，能够有效地缓解市区拥堵路段时，脚上的压力和疲惫。操作也很便捷，在跟停后再次激活无需重新设置，只要轻点一下油门就可以了，跟走过程中还可以自动切换前方跟车目标，相当实用。
第二个功能，是属于升级版导航，即AR实景导航，以实景作为导航显示，并提前规划好变道、转弯、调头等，比较适合新手司机的一项功能，也很适合去跑8D城市重庆，哈哈哈。

既可以放在中控屏显示，又可以投射到仪表盘，还别说，这个导航指示动态标，还挺有科幻的感觉。
第三个功能，自动泊车。这个功能的实用性，主要得看它的实际表现，像领睿确实可以做到精准停车入库，且支持垂直、水平、斜侧方位，这就算实用型，有的半自动辅助类型的自动泊车，就相对比较鸡肋了，谈不上有多实用。

领睿的自动泊车按键就在电子手刹旁边，带小方向盘那个按键，同时也集成了另一项黑科技——循迹倒车，我放在一起分享。

先说循迹倒车，按下按键之后，中控屏会有选择项，直接选择最右边的“循迹倒车”即可。而在此之前，你要确保你的行车速度在15km/h以下。

随后就是根据屏幕提示，挂入倒挡并保持住刹车，同步进行的哈。

随后松开刹车、方向盘，等系统介入操作，这时候就会在中控屏上看到车子在沿着原轨迹倒车，分毫不差。且不说这个功能能用于什么场景，就能做到原路返回这一点，就比在座的所有司机都666了，反正我是无法做到原路返回的。

又回到最初的界面，这次咱们选择左边的“泊车入位”，这里说下，领睿不需要你再继续选择是什么方位泊车，也不需要你打转向灯选哪边的车位，因为它都会自行判断。

向前行驶找到车位，我这里是操作了一把斜侧方位，最高难度的。

选定车位，跟着屏幕提示进行操作，最后跟循迹倒车一样，把油门刹车方向盘电子挡把全都交给系统，它会给你想要结果。

你们看，这就是现在的汽车，就是这么的聪明，而领睿的智能辅助功能也远不止以上我说的几个，还包括智能打灯变道辅助、各种碰撞预警、盲区监测，以及360全景影像等等，全套福特Co-Pilot 360系统都有。

大家也可以在车机系统的“玩车技巧”里面去学习，都是有文字说明、图片操作和学习视频的，我嘛，也是看着这些学会的。
    对于领睿的这些智能辅助功能还在探索中，我总觉得玩法还不止这些，等我下次探索出新的玩法，再继续跟大家分享，确实是很有意思的一台车，仅用“家用”来定位它，我觉得有点屈才咯！