【春风国宾版650TG提车帖】CF 650TR-G国宾版提车及感受

这得从我第一辆车说起，第一辆是光阳弯道情人KCC，买了3个月开了7000km，由于抵挡不住摩旅的诱惑出手换了GW250S，GW250S一年半又开掉了43000公里。去年8月开着GW250S从敦煌回上海，顿时觉得250的动力不再满足于我以及那个没有ABS总会被不守规矩的车子吓出一身身冷汗，还有就是去年暑假和好兄弟们从敦煌开回兰州那一段，他们三位一辆kawasaki er6f，一辆拿铁，一辆1200R，而我一辆GW250一起跑实在太累！回来后一冲动，当时想买一辆650排量以及带ABS的车，考虑到坐高以及预算，所以定了NK650ABS，觉得性价比还挺高。两个多月，开了4700公里有余，装了铝合金边箱改了透镜装了射灯，最满意的是动力，开起来挺爽，车尾有点拉力车的味道，但是着实不满意前脸。有一天我的好友说开小忍者开厌了，要换国宾。那时候我还不以为然觉TR都那么高，国宾肯定坐不上，即使坐高不高座位宽我也坐不上！所以不换~~~我朋友呢叫我去试试看，那我想想试试看就试试看，反正不买， NK开的挺好。但是第二天我还是去明帆试了一下，意外的发现这车虽然大，但是坐高低，脚能撑地，重心低，坐上去还挺轻松的！这一下子就妥妥的中毒了！！！第三天就试驾了两圈，感觉国宾就是我要的那种车，我喜欢巡航，并不喜欢街车。然后果断下定，把NK卖了，准备秒提！无奈与朱老板说得等一周的时间，那一周真的很难熬啊！就像那些吸了毒的，毒瘾一发作浑身难受，等待的这一周非常漫长，每一天都在熬，因为太过于期待这款旷世之作，号称国产自主品牌顶级的摩托车！我爸最先开始听说我又要换车了勃然大怒，我跟他说了国宾版的优点后他默默的说你是不是又要长途了？！是不是要先磨合？我来帮你磨合吧！看来连他老人家也抵不住国宾的诱惑啊！

废话不多说。上图！
搞完后和兄弟喝了杯咖啡，去浦东陆家嘴办事顺便溜了一圈，80公里
附上骑行感受
1、我身高1.67，新手驾驶会比较困难，表现在停车的时候但是老手基本没有压力。2、车子看起来虽然笨重，但绝不是小马拉大车，开起来非常轻松、灵活，压弯、转向、掉头让我感到惊喜，轻轻松松，很好驾驭。3、脚撑偏直，如果路面右边低一点的话就比较危险，尤其是对于1.70以下的，容易失去平衡，所以脚撑我一定会改4、保险杠非常非常必要，由于3的原因今天处女倒地，半倒状态，被边上的马路牙子正好卡主，保险杠起着很大的作用，正因为没全倒，扶起来还算轻松，所以脚撑我一定会改，保险杠不能没有。5、透镜略失望。对于使用惯了原厂卤素的车友而言透镜一定很给力，但是对于我之前改过Q5和海拉透镜来说，国宾的透镜略失望6、夜路还是没有以前那么有信心。总体而言还是非常满意的这款车。

车子目前460公里，原地到过一次，原因是碟锁忘开了，幸亏有前后保险杠保护，我觉得太重要了。新车磨合期间一般都是4000转，偶尔5000转，在磨合期感觉稍稍有点涩，等到800公里把机油换掉应该会好很多。车的确比较沉，但是转向掉头什么的非常轻松，甚至有点儿诧异，看似如此笨重的车掉起头来竟然如此给力！
油耗的话目前一箱油加了将近20升，开了340公里，磨合期油耗估计会比较高，但是这油耗已经出乎我意料了~~~周末淀山湖跑了一圈，先上图！