雷克萨斯买了真的后悔

首先感谢之前在这里解答了我各种各样疑惑的朋友，非常感谢。
今天也去首保了，对于之前问过大家的问题，今天也同样去4S店做了检查，但结果太让人失望。
总结一下我之前问过的问题。能详细的内容请看我之前的帖子。
1.主驾仪表台上方靠近音响部位的盖过音乐的劣质异响问题，这个也有部分网友碰到和我一样的情况，今天也确定是有问题。
2.冷车或者热车启动时，发动机转速过大达到1500-1600转，过一分钟后降下来到900转表针依旧上下浮动不稳定的问题。这个之前4S解释过是温度太低了，冷车启动要加热。可是后来热车启动也有这个问题，没一个合理解释。
3.21迈-14迈之间的拉拽和顿挫感，这个不过多描述了，感兴趣的可以去看我之前的帖子。这个在今天也确定有问题了。
4.前天行驶等红灯时的巨大的盖过音乐的翁鸣声，至于有多大，有此款车的朋友把音乐音量调节到13便知，反正当时车里人都吓坏了，并不是所谓的正常风扇散热。
5.内饰和外观问题问题，这个今天也没话说了，都怪我验车不仔细。大家不要怕事多，至少验够5分钟，免得到最后无解。
我今天来4s主要想解决的是问题3和1。但其专业程度也是让人无语。
接下来说今天到4S去首保的过程，到了4S找到售后，登记首保，然后和他们描述了上述问题。然后他们找来一个师傅，因为之前我有个懂车的朋友给我说过问题1可能涉及到ECU中控或者定速巡航功能，问题3涉及到调教问题，还有的网友说问题3涉及到KERS动力回收系统。所以我先向师傅描述了问题，他并没有对我的问题做出任何解释，我就觉得不对劲，因为听到故障描述或多或少都会有所猜测，而且我也放了视频给他看。我看他实在是没什么想表达的，然后问那位师傅您知道中空ECU 和KERS动力回收吗？他说不知道那是什么，我当时有点崩溃，虽然最后得知ES200并没有KERS，但是作为雷克萨斯4S的售后维修连KERS都不知道有点过分了吧，车辆最基本的ECU也不知道我都无话可说了。我当机立断对他表示了感谢，不愿意过多浪费时间。
对于问题1我已经绝望了，反正就是扯皮，因为问题1不是我想让它出现它就能出现的。问题2也没解释，问题4我开了6年车就碰见这么一次估计也很难碰到，问题3师傅没解释啥，售后顾问出来说正常，说这车就这样，我家那车顿挫都能把自己颠飞，拉拽感明显是这个车变速箱的弊端，你放心吧正常！但我这次也算厚脸皮了，坚持要求试驾，结果就开始打太极，等了2个小时我才试驾上同款ES200。先说问题2，试驾车在点火时没有像我的车那样大转速和噪音，稳定下来转速后也并没有像我的车那样表针不停的上下浮动，问题1和4是很难遇到了先不说了，问题3等我上路之后我瞬间就知道我的车必有问题，因为试驾车的拉拽感是从时速31开始到27结束的，而且顿挫感和拉拽感受车速影响比我的小的多。而我的是21开始13结束，堵车时低速驾驶体验极差。所以我回来之后当机立断找了售后，让他们给我换个厉害点的师傅，来了之后我也和他描述了我的问题，虽然他没有任何的推论，但是至少明白ECU和KERS，我直接把钥匙给他去路试，对于问题3他在车开出去500米后当场表示说确实有故障，不该在这么低的速度有拉拽，我问他是为什么，他还是解释不出来什么，最后我实在没办法了给我朋友去了电话，在他的指导下，师傅说给我把电脑调校的初始化试试看吧。
在初始化后神奇的事情发生了，果不其然问2直接变成点火启动后稳定800转，也没噪音了，问题3也从21-13变成30-23了，虽然没有4S店的试驾车好，但是体验也完全不一样了，好开了很多，真没想到顺手解决了问题2。但是回家路上也发现，怠速转速500-600转，感觉有点低了，但也顾不上想这个了。总之这一波刷机瞬间舒服不少，但我还是对问题2和问题3不太放心，但是师傅也实在是看起来不太明白了，我也就没有过多为难询问，他也让我先开着吧。对于外观我验车不全的问题，我只是单纯的想麻烦帮忙擦掉，结果打太极推了一圈，丝毫没有被服务的感觉，突然发现自己买完车之后什么都不是。难道一块抹布蘸点水这么难吗？
最后我到底也不知道问题解决没有，因为连故障原因都没人能给出解释，看到师傅们无言以对的表情，联想到我提车时较多的公里数和划痕和车况，我心里萌生了极大的不安，以及无语。不怕东西有问题，怕就怕有问题都没地方解决，而且4S态度不积极，整体给我的感觉就是售前：多一事不如少一事，打太极。售后：也不是特别懂车，事不关己都交给师傅解决。师傅：水平参差不齐，而且普遍水平较差，也就会按照培训程序做个保养修修简单的问题。说实话看到没人能给自己这几个明显故障一个交代挺失望的，而且他们确实束手无策。这种感觉就像你去补胎，补胎师傅居然不知道怎么补，最后给你贴个胶布让你先跑跑看。
北京花园桥店，本来开始真的有推荐给朋友。但是到最后我发现，这个品牌感觉不太行了，不仅仅是这个4S，估计其他4S也这样吧。毕竟都是向钱看，钱到手了谁还管我们这些刚提新车的穷苦受难人民呢。