自己动手洗节气门换滤芯换火花塞装引擎盖撑杆

爱车的人都喜欢鼓捣 更喜欢自己动手丰衣足食  同时又能节约银票 车跑的不多  一万多公里  想着不娇生但惯着点养吧  反正成本也不高

好天气 停好车准备动手

准备工具  新的空气滤芯

这个比较简单了  就四个螺丝打开就是 新旧还是比较明显了 这玩意便宜又主管咽喉要道 差不多了就直接换了吧

空气管拿下来就是节气门了  这个也比较好拆  就一根信号线三根螺丝

清洁前后  还好不算脏

空调滤芯  这玩意有点麻烦  设计的不合理  在副驾驶放脚的靠中间的地方 有点里面  我把手套箱拆了换的 五大三粗的不受憋

双十二买的火花塞和工具  博士双铱金 买博士是因为原车也是博士的  参数比较好匹配

两个气门室盖之间  先拆点火线 打开一看用的是总成  就一个高压线插头 拔出后三个螺丝拆掉总成  很好取出摇一摇向上拔 平板电脑开机准备内窥镜

点火线圈总成的火花塞触点用的是弹簧  这个比较科学  我以前的老车还是用的类似插头连接的方法 没有这个好 高压插头的线也很细 说明电压高了  不像以前那么粗一根 点火性能科技进步了

拆下来的 燃烧的还比较好  这个效果就不错了

新旧火花塞   用了贵金属 电极做的细多了  击穿产生电火花应该比原来更容易吧 点火性能应该会好不少

内窥镜拍的气缸内部  这个积碳情况也不错 基本都还好  有一个稍微多一点 换了火花塞以后有机会再用添加剂清清积碳  下次保养再看看效果

对我这种经常鼓捣车的 每次揭引擎盖也挺费劲了  动手装了这个液压撑杆 瞬间有点高大上的感觉了  ***都不同了 这个杆子不错 完全原车安装 不打孔不钻眼 店家说是德国进口的杆子  反正手感确实不错  关键是方便了    大功告成了  

这是以前自己改装的一个电压表 这个很实用  建议大家都在车上弄一个  有那种简易的装点烟器上的  可以随时检测电瓶状态  特别是冬天来了 避免突然打不着火  平时发现电压掉下去了就去充个电  电瓶这玩意保持电压的话还是能用很久的   就怕亏电就影响寿命了