我与极氪不得不说的秘密—年度用车总结
😍😍一、与极氪 001 的相遇
今年 10 月 19 号，我满心欢喜地把极氪 001 迎回了家，从那一刻起，它就成了我生活中不可或缺的“好伙伴”。到现在呀，不知不觉已经陪着我跑了 6900 公里啦，这每一公里可都承载着我日常的点点滴滴呢。
😎😎二、驾驶体验那些事儿
🤩🤩动力表现：舒适模式下的“小惊喜”😘
每天我开着它往返于家和单位，这通勤路线一来一回正好 70 公里。我一直用的是舒适模式，刚开始还担心这模式会不会太“温柔”，没什么驾驶乐趣呀。👌嘿，结果一上路就被打脸了，每次轻踩电门，那动力就像个听话的小跟班，立马就响应上来了，一点都不带犹豫的。在市区等红绿灯的时候，绿灯一亮，只要稍微深踩一点，车子就利箭一般冲出去了，推背感那叫一个足啊，但又不是那种猛地把你往前甩的粗暴感，而是恰到好处，就好像有人在背后轻轻推了你一把，稳稳地带着你加速前行，别提多惬意了。😊有时候路上遇到那些慢悠悠的车，超起车来也是轻松自如，这动力性能啊，在日常通勤里，那就是让我心里特别有底气的存在。
🥸🥸操控感受：灵活得像个“小精灵”
说到操控，极氪 001 可真是给了我不少惊喜。🎶🎶它的转向啊，轻巧得很，感觉就像用手指轻轻拨弄一下，车头就能精准地按照我想要的方向转过去，那转弯半径对于它这么个大块头来说，真算是小巧玲珑了。就拿我们公司楼下那个不大的停车场来说吧，每次进去找车位，我都能灵活地穿梭在那些车之间，轻轻松松就能把车停好，完全没有那种开大车的笨拙感。✌✌
而且啊，底盘更是扎实得很。有一回我开车带着家人出去自驾游，在山路上遇到了几个弯道，我心里还稍微有点打鼓呢，结果车子一过弯，那侧倾抑制得特别好，车身稳稳当当的，就跟牢牢钉在地上似的，我坐在驾驶位上，握着方向盘，心里那叫一个踏实啊。平时在市区过个减速带或者坑洼路面啥的，也只是稍微颠一下，就能平稳通过，这悬挂的调校，真的是把舒适性和操控性平衡得恰到好处，让我越开越喜欢。
🤣🤣乘坐体验：移动的“舒适小家”
这车内的空间，那更是没得说。每次朋友坐我的车，一上车就忍不住夸，说这后排宽敞得都能跷二郎腿了，感觉跟坐自家沙发似的。确实啊，前排的横向和纵向空间都很宽裕，我这一米八的大个儿坐在驾驶位，怎么调整座位都觉得自在。😘后排的坐垫又长又软，家人坐在后面都说长时间坐车也不累。
还有啊，车内的隔音效果在中低速行驶的时候，那简直绝了。有一次我下班回家，外面下着淅淅沥沥的小雨，我坐在车里，关上车窗，外面的雨声、嘈杂的车声瞬间就被隔绝在了外面，整个世界仿佛就只剩下我和车内那舒缓的音乐声了，一天的疲惫在那一刻都消散了不少呢，这种安静舒适的驾乘环境，真的让人太享受了。😎
🤡🥹三、充电的那些小插曲
🤷♂🤷♂极充充电：“速战速决”的快捷体验
刚提车的第一个月，我都是用的极充充电。那速度，真的就像给车子打了一针“强心剂”一样，看着电量蹭蹭往上涨，心里别提多踏实了。有一回我临时要出趟远门，可车电量不多了，我赶紧导航到附近的极充站，插上充电枪，也就出去买了杯咖啡的功夫，电量就充得差不多了，完全没耽误我的行程，这应急的时候啊，极充充电可真是帮了大忙了。🫡🫡不过呢，它也有让人头疼的地方，电价相对高一些不说，赶上充电高峰期，那还得排着队眼巴巴地等，就跟在医院挂号似的，可着急了。
🤖🤖🤖家充充电：“细水长流”的温馨陪伴
后来呀，我就开始用家充充电了，这感觉就完全不一样了。每天下班回到家，把车往停车位一停，插上充电枪，就跟给它喂饱饭让它好好睡一觉似的，特别踏实。而且家充的成本低呀，晚上趁着低谷电价充电，那电费算下来可比在外面充划算多了。😎虽然充电速度比不上极充，但是咱也不着急呀，反正一晚上的时间足够它“吃饱喝足”，第二天又能精神抖擞地陪我出门了。这种慢悠悠却又无比省心的充电方式，现在已经成了我生活里的一种习惯了，感觉特别温馨呢。
😶🌫😶🌫四、续航那些事儿
说到续航，在我这日常通勤的 70 公里路程里，极氪 001 还真没让我操过心。当然啦，续航里程这东西，受的影响因素可不少，像我有时候开车急一点，或者遇到堵车，又或者天气冷了、热了的，都会有点变化。不过总体来说呢，它的续航达成率还是挺靠谱的，我从来都没有在路上因为电量不够而提心吊胆过，这对于日常使用来说，真的是太重要了。
🙊😽🙀五、内饰与配置的美好与烦恼
😽内饰质感：满满的“豪华范儿”
一坐进车里，那满眼的高品质材料就让人觉得倍儿有面儿。😶🌫全车顶棚的超纤绒材质，摸起来软乎乎的，手感特别好，看着也特别显档次。中控台、车门内板这些地方，细节之处也都处理得很精致，再加上那座椅，又舒适又柔软，坐上去就不想起来了。🤖而且内饰的配色我也特别喜欢，大气又耐脏，哪怕用了一段时间了，看着还是跟新的一样，每次坐在车里，都感觉自己像是坐在一个豪华的移动小窝里呢。
👻🐸🐸配置丰富：科技感十足的出行伙伴
这车上的配置那叫一个丰富啊，隐藏式门把手，看着就特别酷炫，车子开起来的时候，门把手自动收进去，那感觉就像车子在变身一样，科技感满满。🫡还有那多幅式轮圈，不仅好看，还透着一股运动气息呢。
车内的 15.05 英寸的 2.5K 中控屏和那全新赛道弧形设计的仪表屏，显示效果特别清晰，操作起来也还算流畅，就跟用个大平板电脑似的，各种车辆信息、娱乐功能一目了然。🐸🐸🐸而且车上还有好多实用又贴心的小功能，比如说前排坐垫可以延展，长途开车的时候，把坐垫一拉，腿就能舒展开了，别提多舒服了。靠背的结构也优化过，还有按摩气袋呢，有时候开累了，打开按摩功能，享受着那轻柔的按摩，感觉一天的疲惫都被按走了，这配置真的是让我的出行变得更加舒适和有趣了。🐉🐉
🤷♂车机系统：让人又爱又“恨”🤷♂
不过呢，这车机系统有时候也挺让人闹心的。就比如说吧，设置界面加载那叫一个慢呀，有时候我想调个座椅加热的温度，点进去等半天才能出来选项，真的是急死人了。还有那语音交互，本来想着开车的时候能方便点，喊一声就能操作，结果呢，经常是我说了好几遍，它要么听不懂，要么就是半天没反应，搞得我最后还得手动去操作，特别影响心情。🙊
更别提那音乐播放了，偶尔就会抽风，正听得好好的，突然就没声了，或者干脆就播放不了了，网络也时不时来个“罢工”，突然就断网了，这在开车的时候可太让人烦躁了。而且有几次 OTA 升级之后，自动泊车功能居然失灵了，明明之前还能用得好好的呢，这智能化水平啊，真的还得再好好提升提升才行呀。
😎😎座椅舒适性：小小的“遗憾”
另外啊，这座椅虽说刚坐上去挺舒服的，但是长时间驾驶下来，还是能感觉到一些不足。我这老款的座椅，坐久了就容易塌陷，一旦塌陷了呀，屁股和大腿那一块儿就陷进去了，结果腰背的位置就跟座椅贴合不好了，长途开车的时候，腰酸背痛的，大腿左右两侧还会有明显卡住的感觉，就像被什么东西硌着了一样，挺影响驾驶体验的，真希望后续能有办法改善改善呢。
😂😂异响问题：偶尔的“小插曲”
还有个让人头疼的事儿，就是车子时不时会有异响。有时候开着开着，就能听到 B 柱或者驾驶台饰板那儿传来“咯吱咯吱”的声音，在安静的车里特别明显，就像有个小虫子在耳边嗡嗡叫一样，特别影响心情，也不知道是哪儿的问题，找起来还挺麻烦的，希望以后别再出现这种情况了呀。
总的来说，这极氪 001 陪我度过的这几个月时光，有惊喜，有满足，也有一些小烦恼，但它已经实实在在地融入到了我的生活当中，成了我出行路上最靠谱的伙伴。希望在未来的日子里，它能越来越完善，继续陪我走过更多的路程呀。#2024年度用车总结#极氪#
今年 10 月 19 号，我满心欢喜地把极氪 001 迎回了家，从那一刻起，它就成了我生活中不可或缺的“好伙伴”。到现在呀，不知不觉已经陪着我跑了 6900 公里啦，这每一公里可都承载着我日常的点点滴滴呢。
😎😎二、驾驶体验那些事儿
🤩🤩动力表现：舒适模式下的“小惊喜”😘
每天我开着它往返于家和单位，这通勤路线一来一回正好 70 公里。我一直用的是舒适模式，刚开始还担心这模式会不会太“温柔”，没什么驾驶乐趣呀。👌嘿，结果一上路就被打脸了，每次轻踩电门，那动力就像个听话的小跟班，立马就响应上来了，一点都不带犹豫的。在市区等红绿灯的时候，绿灯一亮，只要稍微深踩一点，车子就利箭一般冲出去了，推背感那叫一个足啊，但又不是那种猛地把你往前甩的粗暴感，而是恰到好处，就好像有人在背后轻轻推了你一把，稳稳地带着你加速前行，别提多惬意了。😊有时候路上遇到那些慢悠悠的车，超起车来也是轻松自如，这动力性能啊，在日常通勤里，那就是让我心里特别有底气的存在。
🥸🥸操控感受：灵活得像个“小精灵”
说到操控，极氪 001 可真是给了我不少惊喜。🎶🎶它的转向啊，轻巧得很，感觉就像用手指轻轻拨弄一下，车头就能精准地按照我想要的方向转过去，那转弯半径对于它这么个大块头来说，真算是小巧玲珑了。就拿我们公司楼下那个不大的停车场来说吧，每次进去找车位，我都能灵活地穿梭在那些车之间，轻轻松松就能把车停好，完全没有那种开大车的笨拙感。✌✌
而且啊，底盘更是扎实得很。有一回我开车带着家人出去自驾游，在山路上遇到了几个弯道，我心里还稍微有点打鼓呢，结果车子一过弯，那侧倾抑制得特别好，车身稳稳当当的，就跟牢牢钉在地上似的，我坐在驾驶位上，握着方向盘，心里那叫一个踏实啊。平时在市区过个减速带或者坑洼路面啥的，也只是稍微颠一下，就能平稳通过，这悬挂的调校，真的是把舒适性和操控性平衡得恰到好处，让我越开越喜欢。
🤣🤣乘坐体验：移动的“舒适小家”
这车内的空间，那更是没得说。每次朋友坐我的车，一上车就忍不住夸，说这后排宽敞得都能跷二郎腿了，感觉跟坐自家沙发似的。确实啊，前排的横向和纵向空间都很宽裕，我这一米八的大个儿坐在驾驶位，怎么调整座位都觉得自在。😘后排的坐垫又长又软，家人坐在后面都说长时间坐车也不累。
还有啊，车内的隔音效果在中低速行驶的时候，那简直绝了。有一次我下班回家，外面下着淅淅沥沥的小雨，我坐在车里，关上车窗，外面的雨声、嘈杂的车声瞬间就被隔绝在了外面，整个世界仿佛就只剩下我和车内那舒缓的音乐声了，一天的疲惫在那一刻都消散了不少呢，这种安静舒适的驾乘环境，真的让人太享受了。😎
🤡🥹三、充电的那些小插曲
🤷♂🤷♂极充充电：“速战速决”的快捷体验
刚提车的第一个月，我都是用的极充充电。那速度，真的就像给车子打了一针“强心剂”一样，看着电量蹭蹭往上涨，心里别提多踏实了。有一回我临时要出趟远门，可车电量不多了，我赶紧导航到附近的极充站，插上充电枪，也就出去买了杯咖啡的功夫，电量就充得差不多了，完全没耽误我的行程，这应急的时候啊，极充充电可真是帮了大忙了。🫡🫡不过呢，它也有让人头疼的地方，电价相对高一些不说，赶上充电高峰期，那还得排着队眼巴巴地等，就跟在医院挂号似的，可着急了。
🤖🤖🤖家充充电：“细水长流”的温馨陪伴
后来呀，我就开始用家充充电了，这感觉就完全不一样了。每天下班回到家，把车往停车位一停，插上充电枪，就跟给它喂饱饭让它好好睡一觉似的，特别踏实。而且家充的成本低呀，晚上趁着低谷电价充电，那电费算下来可比在外面充划算多了。😎虽然充电速度比不上极充，但是咱也不着急呀，反正一晚上的时间足够它“吃饱喝足”，第二天又能精神抖擞地陪我出门了。这种慢悠悠却又无比省心的充电方式，现在已经成了我生活里的一种习惯了，感觉特别温馨呢。
😶🌫😶🌫四、续航那些事儿
说到续航，在我这日常通勤的 70 公里路程里，极氪 001 还真没让我操过心。当然啦，续航里程这东西，受的影响因素可不少，像我有时候开车急一点，或者遇到堵车，又或者天气冷了、热了的，都会有点变化。不过总体来说呢，它的续航达成率还是挺靠谱的，我从来都没有在路上因为电量不够而提心吊胆过，这对于日常使用来说，真的是太重要了。
🙊😽🙀五、内饰与配置的美好与烦恼
😽内饰质感：满满的“豪华范儿”
一坐进车里，那满眼的高品质材料就让人觉得倍儿有面儿。😶🌫全车顶棚的超纤绒材质，摸起来软乎乎的，手感特别好，看着也特别显档次。中控台、车门内板这些地方，细节之处也都处理得很精致，再加上那座椅，又舒适又柔软，坐上去就不想起来了。🤖而且内饰的配色我也特别喜欢，大气又耐脏，哪怕用了一段时间了，看着还是跟新的一样，每次坐在车里，都感觉自己像是坐在一个豪华的移动小窝里呢。
👻🐸🐸配置丰富：科技感十足的出行伙伴
这车上的配置那叫一个丰富啊，隐藏式门把手，看着就特别酷炫，车子开起来的时候，门把手自动收进去，那感觉就像车子在变身一样，科技感满满。🫡还有那多幅式轮圈，不仅好看，还透着一股运动气息呢。
车内的 15.05 英寸的 2.5K 中控屏和那全新赛道弧形设计的仪表屏，显示效果特别清晰，操作起来也还算流畅，就跟用个大平板电脑似的，各种车辆信息、娱乐功能一目了然。🐸🐸🐸而且车上还有好多实用又贴心的小功能，比如说前排坐垫可以延展，长途开车的时候，把坐垫一拉，腿就能舒展开了，别提多舒服了。靠背的结构也优化过，还有按摩气袋呢，有时候开累了，打开按摩功能，享受着那轻柔的按摩，感觉一天的疲惫都被按走了，这配置真的是让我的出行变得更加舒适和有趣了。🐉🐉
🤷♂车机系统：让人又爱又“恨”🤷♂
不过呢，这车机系统有时候也挺让人闹心的。就比如说吧，设置界面加载那叫一个慢呀，有时候我想调个座椅加热的温度，点进去等半天才能出来选项，真的是急死人了。还有那语音交互，本来想着开车的时候能方便点，喊一声就能操作，结果呢，经常是我说了好几遍，它要么听不懂，要么就是半天没反应，搞得我最后还得手动去操作，特别影响心情。🙊
更别提那音乐播放了，偶尔就会抽风，正听得好好的，突然就没声了，或者干脆就播放不了了，网络也时不时来个“罢工”，突然就断网了，这在开车的时候可太让人烦躁了。而且有几次 OTA 升级之后，自动泊车功能居然失灵了，明明之前还能用得好好的呢，这智能化水平啊，真的还得再好好提升提升才行呀。
😎😎座椅舒适性：小小的“遗憾”
另外啊，这座椅虽说刚坐上去挺舒服的，但是长时间驾驶下来，还是能感觉到一些不足。我这老款的座椅，坐久了就容易塌陷，一旦塌陷了呀，屁股和大腿那一块儿就陷进去了，结果腰背的位置就跟座椅贴合不好了，长途开车的时候，腰酸背痛的，大腿左右两侧还会有明显卡住的感觉，就像被什么东西硌着了一样，挺影响驾驶体验的，真希望后续能有办法改善改善呢。
😂😂异响问题：偶尔的“小插曲”
还有个让人头疼的事儿，就是车子时不时会有异响。有时候开着开着，就能听到 B 柱或者驾驶台饰板那儿传来“咯吱咯吱”的声音，在安静的车里特别明显，就像有个小虫子在耳边嗡嗡叫一样，特别影响心情，也不知道是哪儿的问题，找起来还挺麻烦的，希望以后别再出现这种情况了呀。
总的来说，这极氪 001 陪我度过的这几个月时光，有惊喜，有满足，也有一些小烦恼，但它已经实实在在地融入到了我的生活当中，成了我出行路上最靠谱的伙伴。希望在未来的日子里，它能越来越完善，继续陪我走过更多的路程呀。#2024年度用车总结#极氪#
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