自动挡小E的第二次简易改造升级（导航胎压监测下护板方向盘套）
小E开了已经半年多，跑得不多，到现在刚刚4000公里，首保在2000公里时做的，由于平时自驾都开比亚迪S6，小E最远就跑了趟南戴河，感觉除了高速稳定性稍差，其它一切都好。买新车时车顶橡胶压条有一侧是鼓起了的，去免费更换过一根，当时仔细看了看，好多库存的小E新车都有这个毛病，估计是某一批的通病。好在小E别的地方还都争气，这半年也没出过什么毛病，让我挺满意的。准备以后给小E加点担子，去个山东，山西什么的也可以开小E跑跑。
之前买小E由于是家里的第二辆车，买的时候的原则就是，城市代步，短途旅行，所以买车就选的低配，买车时送了倒车雷达，自己第一次改造又加装了倒车影像和行车记录仪，导航仪，今天进行了第二次简易改造，本着勤俭节约的原则，加装了导航仪，胎压监测和下护板，花钱不多，效果还不错，现在就来展示一下。
1 导航仪
原来有个任我游导航仪+电子狗套装，半年左右会升级一次，不过常年自驾的经验告诉我，仅仅靠一个导航软件有时会死的很惨的，这次十一自驾西藏又一次证明，S6上的凯立德软件关键时刻没道理的丢失了道路，靠着另一台任我游才得以继续导航。所以回来后我灵机一动，把淘汰的一台联想智能手机给利用起来，下载了高德，百度，凯立德三个地图，学着出租司机的样子，将手机用支架安装在了车窗的最左侧，中控上面是任我游导航仪加电子狗的位置。这样两套导航系统相互配合，一般出行应该问题不大了。
由于手机，储存卡，支架，车充都是家里的存货，只是这次整合利用起来，此次花费等于 0元
安装位置不影响视线，操作也方便
放在中间连车充都省了，直接用车上的充电口充电
2 胎压监测
S6加装了内置的铁将军胎压监测后，用习惯了每次开车出去都会觉得踏实很多，不会因为路面的异常颠簸就误以为是车胎漏气了而担心损坏轮胎。当时想着一套胎压监控要700-800元，装在S6上要是能挽救一条轮胎（约600元）也就值了。而且长途自驾跑高速多，装了也安全。而小E一条胎才200多，又没打算跑远路就一直没装。但用习惯了胎压监测一旦没了还真觉得缺了点什么，得，既然要给小E加担子，就装一套吧，但别太贵。
先看老牌子铁将军，外置的比较便宜，但性能不可靠，不考虑，铁将军内置的一直不太降价，这次在西藏出现过两次误报丢信号，虚惊了一场，所以综合考虑后放弃选择。目前胎压监测的牌子比两三年前增加了好多，整体价格也下来了不少，不过内置式的最便宜也要450-500元左右，加上安装费用，整体要600元。在淘宝上看来看去最后看到一种大众车用的，259元还包邮，这个靠谱？不会是山寨的吧？有问题问百度，查了查还有不少人装了这个，已经使用了几个月快一年的都有，说明东西最少能用，想想要是能使用两三年也就比较值了，到时候搞不好胎压监测整体价格更便宜了，到那时可以换一套更好的，得，就是它了。
网购到货后，今天带着去汽配城随便找了家轮胎店，让店员帮着把四个监测模块装到了轮胎里，动平衡想了想也不用做了，一个小模块也应该问题不大。然后是按照说明书对四个轮胎快速放气来进行数据匹配，本来还担心这两百多元的胎压监测别不工作让我得折腾几回，没想到非常顺利的就分别匹配上了。一次成功！ 经过和轮胎店的胎压表比对，胎压监测的数据很准确，每次开机后接收器显示也都正常，尤其是我的点烟器电源一拖三之前一直卡在音响显示屏下面的横槽里，将胎压监测的接收器插入后位置正好，观察起来很方便。遗憾的是这种便宜的胎压监测不能显示四个轮子的温度，但好在有高温报警，这个价格也不能要求太多了不是吗。
胎压监测 259元包邮 +60元 安装费用 合计319元
注明：有朋友也想安装的话，自己上淘宝找去，别问我，我不是推销这个的，万一这个便宜的胎压监测用不住也别赖我，我自己也是赌运气
监测模块做工质量还可以
全套东西都是2013年的，想想要是假货，应该直接打印成最新的日期才好卖吧
接收器很简单，但做工还不错
四个千斤顶一起来，专业人员动作就是快
安装模块
拆原配气嘴
四轮信号匹配时太忙，没顾上拍照。这是匹配成功后的照片。电线很乱还没有好好收拾，好几根没用的线也在一起，显得很乱。
大家都反映没整理时线太多很乱，第二天又整理了一下，就不乱了。车放了一天，胎压就降下来了。这属于正常现象，跑一会儿又会升上去。
3 金属护板
小E没有下护板一直是我的心病，由于我之前的富康，现在的S6都有下护板，更因为我经常自驾走烂路，拖底是常态，所以对于没有下护板保护这件事我一直是不太放心的，我最早开的一辆斯柯达老爷车就是因为没有下护板，连油底壳都撞瘪了，险一险就把我扔在路上。关于小E加装下护板后离地间隙变小，有可能产生共振噪音的问题我也考虑到了，思考了利弊得失，还是决定加装试试，好在便宜，大不了再拆了也损失不大。
还是淘宝网购，就买最便宜的钢制下护板60元加16元快递费，今天在汽配城加装完胎压监测后找了个相熟的小修理厂安装，30元安装费。之前S6将走川藏线拖烂了的塑料下护板更换成金属下护板时曾经尝试过自己动手在地沟更换，累个半死还没装好，最后还是去的修理厂装上的，这次吸取教训，花钱买踏实。修理厂的工人还是有经验，不但把下护板安装好了，还将拆下来的原车塑料护板也又安了回去，又调整了一下间隙，试车结果是目前没有共振，一切正常。
下护板 76元+30元安装费 合计106元
护板外观
上台子
原车下面是空的，只有前部略有塑料护板保护，走烂路时发动机和变速箱难免会被磕到或石块崩到
师傅说元宝梁做工还是很扎实的
小E的底盘我还真看过
开始安装
老板也来帮忙
老婆选的车贴
要拆了塑料护板才能安装钢制护板
师傅试了试，说塑料护板也能装回去，这样有了双重保护
装好后的车底效果，要是拖底肯定钢制护板会被蹭到，到时候听到响动就知道要小心了
4 方向盘套
老婆淘宝选的，包邮好像才30元，带双针双线，基本是老婆缝好的，我只缝了不到四分之一。缝方向盘套一是最好用个尖嘴钳来往外拉针，二是最好带上手套来拉线，真得是太勒手了。老婆选择了一个最简单的缝法，就这样还用时两个小时。收口的三处地方处理的不是太紧密，还有继续改进的余地。缝好后试开了一下车，方向盘手感比之前舒服太多了，打方向不会再打滑了。
方向盘套 30元+0元手工费
导航+胎压监测+下护板 +方向盘套一共花费465元 第二次简易改造在花费不多的情况下顺利完成
十一开S6去西藏，在纳木错发生了在冰雪下坡路段打滑撞车的事故，好在损失不大，回来后痛定思痛，网购了防滑链
一套158元 十根防滑链 一个车轮绑五根，一套绑两个驱动轮。 买这种简易的，是考虑到我家有两辆车，轮胎尺寸差距太大，只有这种能两车通用。 我买了两套，一车放一套，真要是冬季自驾，就两套全带上，可以保证一辆车四个轮子都绑上。
本想安装一下试试，轮胎及车底土太多了，不想把袖子全搞脏，最后没安装。防滑链材质还挺结实，这种单根的还有一个好处是到时候损坏了一根扔一根，不至于像网状的那种防滑链一旦坏了就得整体更换。
给小E也配了一套搭铁线，比给S6车上配的短一些
两车第一次合影
小E当时本想买红色的，但没现货，最后只好又买了辆白车
S6的车贴这次新加上一条2014.10 青进青出 10天 8222KM 的说明 S6两次进藏啦
可看我发在汽车之家上的帖子
2012年 第一次川进青出 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-17210764-1.html
2014年 刚刚完成的青进青出 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2088-34481043-1.html
图片已删除
二十年的足迹
其实我对小E还有进一步改造的想法，一个是加装前雾灯，另一个是安装巡航定速。不过看了论坛里的帖子，加装前雾灯的很少，好像是因为加装后车内仪表显示上也没有前雾灯的显示，开关也要单独安装或者焊接，目前没有完美的解决办法。加装通用型巡航定速的价格虽然已经由三四年前的三千元左右降到现在的一千几百元，但由于目前我的需求不强烈，可以再放一放，看这个样子，再过两年，几百元也就能加装了，估计到时候前雾灯的加装方案也完善了，那时就可以进行小E的第三次改造了。