5000公里用车感受
买车后跑了五千多公里,平时就是当大四座开,偶尔会坐满六个人,分享一下整体用车感受(综合评价不拉踩)
比较满意:
1、空间:这是一个真正第三排能坐人的SUV,而不是以前那种第三排只能勉强塞人的车子。而且在第三排坐成人的同时,并不会对前排座位的乘客有很大影响。
大家都能挺舒服。
2、第三排依然有一定舒适性和实用性,空调出风口、杯架、充电接口、座椅的厚度舒适度,都表现不赖;
3、前排座椅躺平跟第二排连接成大床;很实用,真的。虽然没有床舒服,但能够在车里不用咋折腾,就能放松躺下,已经是同级比较舒服的姿势了。
4、高精地图的导航智能驾驶辅助功能,是完全改变了我对长城汽车的认知的。从武汉到安陆200多公里高速全程使用,变道、超车、跟车,都比较娴熟,而且没有顿挫感,并且加速响应也很及时。
5、纯电续航:官方标称CLTC 185公里,实际满电能跑到190多公里,通过乡镇道路
+高速道路测试之后,实际纯电续航超过185公里(看个人)
6、抬头显示:抬头显示比较大的,显示的东西也比较全面,路面信息、包括路网地图全部都能显示在内,一目了然。
有待于加强的地方:
1、限速牌识别不是特别准(可能是第一次走那个路,在限速70的最右侧道路,容易识别到匝道的40,过去路口才会再恢复)
2、导航智能驾驶辅助部分细节处理不够聪明。比如:在行车、超车的时候,如果隔壁车辆相距比较近,辅助驾驶会在开到其他车辆身边的时候,自动刹车减速。让人紧张一下。(当时销售也给我说过,要基于信任的基础上去开启智能辅助驾驶,一些通过雷达等高精度感知硬件的识别会比肉眼观察准确些)
总体来说,瑕不掩瑜,蓝山这款车确实做到了家庭出行的场景需求,四座场景下每个人都是单独的大座椅,也能够满足一家六口用车场景。Ps:建议家里有小孩的不要选白色,脏一点就很明显
比较满意:
1、空间:这是一个真正第三排能坐人的SUV,而不是以前那种第三排只能勉强塞人的车子。而且在第三排坐成人的同时,并不会对前排座位的乘客有很大影响。
大家都能挺舒服。
2、第三排依然有一定舒适性和实用性,空调出风口、杯架、充电接口、座椅的厚度舒适度,都表现不赖;
3、前排座椅躺平跟第二排连接成大床;很实用,真的。虽然没有床舒服,但能够在车里不用咋折腾,就能放松躺下,已经是同级比较舒服的姿势了。
4、高精地图的导航智能驾驶辅助功能,是完全改变了我对长城汽车的认知的。从武汉到安陆200多公里高速全程使用,变道、超车、跟车,都比较娴熟,而且没有顿挫感,并且加速响应也很及时。
5、纯电续航:官方标称CLTC 185公里,实际满电能跑到190多公里,通过乡镇道路
+高速道路测试之后,实际纯电续航超过185公里(看个人)
6、抬头显示:抬头显示比较大的,显示的东西也比较全面,路面信息、包括路网地图全部都能显示在内,一目了然。
有待于加强的地方:
1、限速牌识别不是特别准(可能是第一次走那个路,在限速70的最右侧道路,容易识别到匝道的40,过去路口才会再恢复)
2、导航智能驾驶辅助部分细节处理不够聪明。比如:在行车、超车的时候,如果隔壁车辆相距比较近,辅助驾驶会在开到其他车辆身边的时候,自动刹车减速。让人紧张一下。(当时销售也给我说过,要基于信任的基础上去开启智能辅助驾驶,一些通过雷达等高精度感知硬件的识别会比肉眼观察准确些)
总体来说,瑕不掩瑜,蓝山这款车确实做到了家庭出行的场景需求,四座场景下每个人都是单独的大座椅,也能够满足一家六口用车场景。Ps:建议家里有小孩的不要选白色,脏一点就很明显
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