热门 哈七走西口(上)
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老骥伏枥,志在千里。
又是夏季,8月再次踏上油门,沿着G55二广高速一路由南向北穿越祖国大地,从南海之滨的广州开始,穿过湖南,湖北,河南,山西,到内蒙古二连浩特的中蒙边境线去。一路会走过平原,山地,高原,戈壁和草原,一路追寻着那千年文明和盛世繁华。
两?人一车,哈七又和我们一起长征了,长途奔袭就是哈七的使命。
又是夏季,8月再次踏上油门,沿着G55二广高速一路由南向北穿越祖国大地,从南海之滨的广州开始,穿过湖南,湖北,河南,山西,到内蒙古二连浩特的中蒙边境线去。一路会走过平原,山地,高原,戈壁和草原,一路追寻着那千年文明和盛世繁华。
两?人一车,哈七又和我们一起长征了,长途奔袭就是哈七的使命。
出发前把年审办了,六年55000公里,每年夏天出游都是刷里程的。
出发里程54377,去年闽浙游回来就没怎么开,也没做什么保养,出发前看了一下油水就出发了,六年来也没什么大毛病,不漏油水,放心跑吧。
广州一脚干到衡阳加油,这箱油出发前几天加的,跑了几十公里市区,共552公里,加92,7.94/升,加了54升,油耗9.7
第一天行程是广州-湖南常德,814公里用时9小时,休息吃饭加油共三次,顶着120跑,安全情况下140-150,哈七跑高速稳得很。
到了常德看一下沅江风光,江边的武陵阁,步行街,常德会战纪念碑,早早休息,明天还是长途奔袭。
第二天常德-山西阳城,一天四省,从湖南出发穿过湖北,河南到山西。行程854公里,用时9时30分,停车休息三次,顶着120-150跑,哈七的动力不错,120再提速还有推背感。全程一个人没有副驾,只有一个唠唠叨叨的人陪伴,不怎么累,谁能抵抗自己喜欢的事,喜欢的人,喜欢的车。
到了常德看一下沅江风光,江边的武陵阁,步行街,常德会战纪念碑,早早休息,明天还是长途奔袭。
第二天常德-山西阳城,一天四省,从湖南出发穿过湖北,河南到山西。行程854公里,用时9时30分,停车休息三次,顶着120-150跑,哈七的动力不错,120再提速还有推背感。全程一个人没有副驾,只有一个唠唠叨叨的人陪伴,不怎么累,谁能抵抗自己喜欢的事,喜欢的人,喜欢的车。
常德出发跑了639公里,到湖北襄阳加油,湖北油价8.0/升,加了56升,油耗8.84。
中午就是这样在服务区休息吃干粮,不想吃太饱,会犯困,车也找荫凉地方停一下。
到达山西阳城的布政李府,今晚在古宅改造的民宿过夜。
傍晚我们在古老的山西大宅里闲逛着,哈七就在府外静静的等待着主人。
第三天上午游览了一下布政李府后继续往北
晋城服务区加油,跑了555公里,加油49升,油耗8.9,山西油价7.83
在我国的名山大川之中,有那么一座山脉,它如巨龙般盘踞在辽阔的中华大地上,绵延数百公里,是我国东部地区重要的山脉和地理分界线,它就是太行山脉,一座承载和见证中华民族几千年兴衰历史的名山。开车沿着太行一号旅游公路穿行在太行峡谷中,山路蜿蜒起伏,一路风景迷人,不时停车拍照,驻车山巅,感受那巍巍太行的雄伟壮观,壁立千仞。
哈七走太行
太行苍翠插秋旻,
叠岭重关自昔闻。
战国东西分晋赵,
中原南北带河汾。
帝王都邑青青草,
豪杰勋名点点坟。
鸟道盘空频立马,
便从高处望飞云。
叠岭重关自昔闻。
战国东西分晋赵,
中原南北带河汾。
帝王都邑青青草,
豪杰勋名点点坟。
鸟道盘空频立马,
便从高处望飞云。
太行1号旅游公路
抗日战争期间有一支活跃在太行深处的英雄军队,他们是中国共产党领导的抗日部队。1937年在西安事变后,国民政府军事委员会宣布红军主力部队改编为国民革命军第八路军,后来又按新的全国统一战斗序列,改称第18集团军,并设立总指挥部,但大家还是习惯叫他八路军。
今天来到武乡县东面35公里处的王家峪村和砖壁村的八路军总部旧址追寻革命遗迹,小山村周围崇山峻岭,沟壑深幽,风景秀丽。抗日战争时期,朱德总司令、彭德怀副总司令、左权副总参谋长和邓小平政委,刘伯承师长等率领八路军总部机关和129师部于1939年11月至1940年6月在此驻扎,指挥过135次大大小小反顽战斗,其中闻名世界战史的"百团大战"就是在这里研究制定出作战方案的。朱总司令当年曾在这里奋笔留下了"自信挥戈能退日,河山依旧战旗红"的豪壮诗句。
八十多年后的今天,夕阳西下,驻足八路军总部前,忆峥嵘岁月,左权将军千古,八路军***,彭老总***。
今天来到武乡县东面35公里处的王家峪村和砖壁村的八路军总部旧址追寻革命遗迹,小山村周围崇山峻岭,沟壑深幽,风景秀丽。抗日战争时期,朱德总司令、彭德怀副总司令、左权副总参谋长和邓小平政委,刘伯承师长等率领八路军总部机关和129师部于1939年11月至1940年6月在此驻扎,指挥过135次大大小小反顽战斗,其中闻名世界战史的"百团大战"就是在这里研究制定出作战方案的。朱总司令当年曾在这里奋笔留下了"自信挥戈能退日,河山依旧战旗红"的豪壮诗句。
八十多年后的今天,夕阳西下,驻足八路军总部前,忆峥嵘岁月,左权将军千古,八路军***,彭老总***。
哈七在砖壁村八路军总部前留影
第四天,昨晚在武乡县城过夜,感受到革命老区人民的热情纯朴。今早出发平遥,两小时车程。
山西是中国历史文化大省,今天探坊的是中国四大古城中唯一座落在北方,也是目前我国以整座古城成功申报世界文化遗产的平遥古城。很多人来平遥只关注古城,忽略了当年申报世界文化遗产时是“一城双寺”的,缺少了这两座千年古寺平遥申遗不一定那么顺利,所以在进入古城前我们先到城外的双林寺和镇国寺打卡。
山西是中国历史文化大省,今天探坊的是中国四大古城中唯一座落在北方,也是目前我国以整座古城成功申报世界文化遗产的平遥古城。很多人来平遥只关注古城,忽略了当年申报世界文化遗产时是“一城双寺”的,缺少了这两座千年古寺平遥申遗不一定那么顺利,所以在进入古城前我们先到城外的双林寺和镇国寺打卡。
镇园寺外等候的哈七,中午时分人特少,最适合参观古寺。
平遥市楼
从安徽徽州开始,云南丽江,四川阆中,最后是山西平遥,走完了中国四大古城。
把车停在古城外,今晚住就在平遥古城内,拖着行李走在古城的街道,两旁的店铺和民居依旧保持着传统的布局和风貌,平遥曾是晚清时期中国的金融中心,走进这座曾经繁华的古城,处处都可以感受到晋商文化的气息。
把车停在古城外,今晚住就在平遥古城内,拖着行李走在古城的街道,两旁的店铺和民居依旧保持着传统的布局和风貌,平遥曾是晚清时期中国的金融中心,走进这座曾经繁华的古城,处处都可以感受到晋商文化的气息。
哈七停在古城外,过夜20元找个宽敞的地方停,最怕别人开门刮,每次旅行都会中招。
第五天平遥-太原晋祠-太原汾河风头带,太原市区钟楼步行街
汾河旁,太原下了雨,气温下降到十几度,北方的天气过了立秋就开始凉了。
第六天,太原-五台山
太原市区加油,比上高速加平宜,7.27/升,跑了557公里,加油49升,国道为主,油耗8.76
从太原出发直奔五台山,五台山海拔不高,因有五座平如台面的山峰而得名,上山沿路山峦起伏,寺庙殿阁巍峨,苍松翠柏参插其间,佛教气息浓郁,山上现存大小汉藏青黄寺庙124座,是为中国四大佛教名山之一。五台山是文殊菩萨的道场,文殊菩萨是文殊师利菩萨的简称,是无数佛和菩萨的老师,被尊称为“三世佛母”。佛经云:文殊菩萨有教导众生发心成佛的誓愿,放弃成佛,继续做菩萨,来到婆娑世界,助释迦牟尼开启终生成佛的智慧,故亦被称“大智文殊师利菩萨”,为众菩萨之上首。
开车进山要在公众号预约,且只能提前48小时才可以抢那2000个号,一放号秒光,普通人根本抢不到。没办法只好取消山上的民宿,改订山下高速口的小镇上的民宿。结果我发现住山下也不错的选择,小镇离游客中心卡口8公里,十分钟内就把车开到中心的大型停车场,停车免费,转乘景区免费公交30分钟到了五台中心区,方便快捷,山上堵车,停车场还收费,山下住宿又平宜,二次进山只需在中心出口做登记后明天就可再次进山,简单方便。
开车进山要在公众号预约,且只能提前48小时才可以抢那2000个号,一放号秒光,普通人根本抢不到。没办法只好取消山上的民宿,改订山下高速口的小镇上的民宿。结果我发现住山下也不错的选择,小镇离游客中心卡口8公里,十分钟内就把车开到中心的大型停车场,停车免费,转乘景区免费公交30分钟到了五台中心区,方便快捷,山上堵车,停车场还收费,山下住宿又平宜,二次进山只需在中心出口做登记后明天就可再次进山,简单方便。
五台山黛螺顶俯瞰
朝圣首天下山停车场取车
五台山行程共一天半,首日中午上山,住山下,次日二次进山,把中心区该看的寺院都走遍,与其他三座佛教名山不同的是,五台山上有藏传寺院,所能感受的宗教文化更丰富,值得来。
次日朝圣下山取车,天空佛光普照,祈福顺利完成,人车平安。
第八天,五台-雁门关-应县木塔-浑源古城(北岳恒山下)
天下九塞,雁门为首
应是木塔
最美风景在路上,高速浑源出口被眼前的夕照恒山惊艳到,下车拍照,哈七和恒山的合照。
第九天游览了悬空寺和登北岳恒山
下山取车别忘了给哈七拍一张
第十天,浑源-大同
离开浑源前加油,547公里,加油51升,6.9/升,油耗9.32,再见恒山
省点钱,导航比较了一下,选了全程国道,山西的国道路况较差,拉矿的挂车一串串,跑得贼快,路口多,标线乱,监控却多如牛毛。
云冈石窟,排队进停车场就用了一个小时,不过确实值得看,个人觉得四大石窟里体验感最好的一个。
大同古城
住在大同古城,傍晚游了古城墙,善化寺,代王府,九龙壁。
第十一天,开始走西口,离开大同沿G55高速继续北上,哈弗带着我们跨过阴山进入蒙古高原,奔向一望无际的大草原。我们从乌兰察布市察哈尔右翼后旗的白音察干下高速,走一小段国道就到了乌兰哈达火山地质公园。中国国家地理杂志在2015年介绍过这个火山群,20余座火山环绕在400平方公里的火山地带,四周是天然草原,绿草、鲜花、蒙古包和成群的牛羊构建了“天苍苍、野茫茫,风吹草地见牛羊”的自然生态美景。
第十一天,开始走西口,离开大同沿G55高速继续北上,哈弗带着我们跨过阴山进入蒙古高原,奔向一望无际的大草原。我们从乌兰察布市察哈尔右翼后旗的白音察干下高速,走一小段国道就到了乌兰哈达火山地质公园。中国国家地理杂志在2015年介绍过这个火山群,20余座火山环绕在400平方公里的火山地带,四周是天然草原,绿草、鲜花、蒙古包和成群的牛羊构建了“天苍苍、野茫茫,风吹草地见牛羊”的自然生态美景。
从国道进入内蒙
哈七与草原的首遇,为什么要选择SUV自驾,这种非铺装路面就体现出优势了,上下路基也不怕拖底。
六年的小伙伴,一起走南闯北。
匹兹堡银,这颜色真出片,像极了宣传照,到底为什么停产呢?这么好的大七座。
沿着火山旅游路走走停停,为哈七留下每一个瞬间
晚上住传统蒙古包,气温只有10℃左右,包内没有空调,被子很薄,穿上厚衣服睡。
第十二天,上午继续在火山草原
旅行让人开阔眼界
有路就有哈弗车
二连浩特加油,草原高速很远才一个油站,亮了灯跑了60多公里才到油站,跑了576公里,加了59升,油价7.71/升,油耗10.29
用时12天,行程三千多公里,今天到达了G55高速的北起点沙漠边城二连浩特。二连浩特是世界著名恐龙化石产地,也是中国最早发现恐龙蛋的地方,所以进入二连浩特的高速口就会有一对巨大的腕龙塑像迎接你,观感非常震撼。
二连浩特是一个中蒙边境的城市,国门被誉为祖国的北大门,矗立于中蒙边境,国门横跨铁路,站在国门顶层向北远眺,可以看到蒙古国边城扎门乌德火车站大楼,具有民族特色的居民小木楼及具有草原风情的蒙古包群尽收眼底。国门下方的中蒙铁路,是连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉,被誉为“欧亚大陆桥”。一定要去看一下矗立在中蒙边境二连-扎门乌德口岸的国界碑,815、816号界碑是全国边界站点中的一处双号双立界碑,除了可以近距离参观的815(1)界碑外,不远处还有815(2),816(1),816(2)共4块界碑呈西往北弧型排列,目的是为明确边界走向,不明白的可以打开地图看看,我也想了一会再参考地图才明白其中的意义。
观看国门和界碑,令人感动的不是这些带有政治符号的标志建筑,而是国家给我们带来的安全感,虽然谈幸福感遥远了点,但这份安全还是弥足珍贵的。
二连浩特是一个中蒙边境的城市,国门被誉为祖国的北大门,矗立于中蒙边境,国门横跨铁路,站在国门顶层向北远眺,可以看到蒙古国边城扎门乌德火车站大楼,具有民族特色的居民小木楼及具有草原风情的蒙古包群尽收眼底。国门下方的中蒙铁路,是连接首都北京和乌兰巴托、莫斯科的铁路交通大动脉,被誉为“欧亚大陆桥”。一定要去看一下矗立在中蒙边境二连-扎门乌德口岸的国界碑,815、816号界碑是全国边界站点中的一处双号双立界碑,除了可以近距离参观的815(1)界碑外,不远处还有815(2),816(1),816(2)共4块界碑呈西往北弧型排列,目的是为明确边界走向,不明白的可以打开地图看看,我也想了一会再参考地图才明白其中的意义。
观看国门和界碑,令人感动的不是这些带有政治符号的标志建筑,而是国家给我们带来的安全感,虽然谈幸福感遥远了点,但这份安全还是弥足珍贵的。
二连国门前哈七留影,对现了后窗上的贴纸。广州-二连浩特。
中蒙国境线上的815(1)界碑
傍晚时分往二连的东北方向沿着边境公路走10公里左右有一片盐湖,这里叫二连盐池。把车驶离公路,穿过500米左右们盐碱路到湖边。
荒凉的盐碱滩,幽静的盐湖,静静的等着日落。这是这次行程的最北点,明天开始南返,用最美的北疆日落纪念这次旅行。
荒凉的盐碱滩,幽静的盐湖,静静的等着日落。这是这次行程的最北点,明天开始南返,用最美的北疆日落纪念这次旅行。
还是那么出片,只记着拍车,又被老婆骂了。
多美的画面
汽车就是这样用,带你去想去的地方。
南返行程待续,由于是汽车网帖,图片以汽车为主。
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