10年迈腾车主的4年用车感受及大保后遭遇
1、选车：2010年春节前在1.4T速腾和1.8T迈腾多次的PK后最终选择迈腾，车价21.58万，全部办齐24万出头。本人自认为是个爱车之人，每年都会给大迈封釉一次，基本一季度打蜡一次，在北京这种天气下我的迈腾总能保持洁净的车身。
2、用车：因小弟家在北京，普通上班族一名，只能五一、十一、年假开车逛逛，加上老婆大人不喜欢自驾游，大迈只到过青岛、沈阳、北戴河，高速的稳定性和加速性都是没得说。油耗在去青岛的过程中曾经有5.8L/百公里的好成绩，而且个人感觉跑高速，95号油比92号油的消耗要小（不知道是不是心里作用）。
3、迈腾这些年的问题：一句话大毛病没有，小毛病不少。
（1）、用车1年左右一次做保养，4S店告知水箱有问题给我进行了免费更换。（在保修期没有在意）
（2）、用车2年半没有任何征兆的情况下车无法打火，4S店救援告知电瓶没电了，不是个人使用问题，是大迈较比耗电，电瓶都是2-3年更换，不在保修范围，自费600元。
（3）、用车3年半因儿子在市区上学，经常走京藏高速，偶有发动机抖动问题，一次马上到高速出口处，突然抖动加大，所有报警灯狂闪，直接开到4S店进行维修，告知火花塞问题导致一缸不工作，更换火花塞后问题解决。
（4）、老迈腾车主反映的DSG、啃胎问题小弟基本上没有出现，烧机油的确有，因为保养后总剩下一点点机油，一般在保养周期的后半程把机油加入，也没出现过什么问题。
4、本次大保养事件：65000公里应该是迈腾的最大一次保养，4S店给我拉出的单子足有一米长，最终结账7900多元。本感觉这次可以踏实的开一阵子了，没想出了4S点大门，起步加速出现异响，因工作较忙也没返回4S店，认为是车辆大保后自己出现的不适应。但两天的驾驶过程中总感觉声音不对，今天抽空再到4S店进行维修，看师傅一通忙活后告知，发电机故障需要更换！！
保养前车子没有任何问题，花了8000块做完大保养，出门发电机就坏了？？我真的一时无法接受，为啥保养全车检查的时候没有查出来，如果在保养过程中提出发电机问题我肯定接受更换，而且自己出钱。但是现在是做完保养后出现的问题，你们保养时到底对我的车怎么了？？
一个自称店面副经理的人员出来调节，什么车已经出了保修期，发电机跟保养没有任何关系，最后出个主意让我缴纳4000元延长保修期，他们想办法给我更换发电机......
我有点无语了，自从火花塞问题后我就对大众逐渐失去了信任，这次又来，这个车我不要了，你这个副经理找你们评估师给我评估吧，我看看能值多少钱。
因为当时已经很晚，小弟先回家了，现在真的对大众失去了信心，明天等那个副经理电话了，如果报价合适我就把大迈送回他的娘家了。是有不舍，但更多的还是无奈。
处理结果后续告知大家吧！！！欢迎网友也帮我想想办法。