来来来，轻骑藏獒200TERRA 700公里小结

  前言：15年6月开始着迷于150NK和GPR125，真心觉得150NK漂亮，喜欢他的编织车架，GPR也是很漂亮，比R15还饱满。为这两货去年11月某天凌晨三点开车去柳州看车，结果没有150NK，只看到GPR125，跨上去，脚尖着地，身子重量压在手上很痛苦。回来改成cafe125和150NK做选择。年初上面的巡视组下来巡视，偏偏我又是某方面的负责人，忙着忙着就忘了摩托车这事了。
  选车：把巡视组打发走后，手头上的工作处理的差不多，才发现曾经让我朝思暮想，梦萦环绕的摩托车还没买，赶紧上网看有什么新车，看了个滑胎车的视频，很酷啊，国内视频貌似没见过多少，上牛某网去选车，终于看到轻骑刚出了款颜值和实力都尚可的越野/滑胎车，她就是TERRA200了，那是只是测试，没上市。
  订车：9月26日中午心血来潮微信上给老林问了有没有车，不过五句话，直接微信转账下定金订车（现在想想比较冲动啊）
  提车：按理说一星期车到了，但是一直没到，按捺不住内心的焦急提前跑去了柳州。在柳州呆了两天，终于10月6日车子到了，那天店里的生意也是很火爆，成交了几辆比亚乔踏板和标致踏板，我这辆TERRA200是9月23日出厂的，所以基本是呆了两天就被发到广西了。我的车是最后安装的，时间也来到了下午4点，开好发票，跟着刚认识的提了标致踏板的老乡直接去加油上高速狂奔回来。没错，那天下午5点以后如果你们在宜柳高速上看到的两辆摩托车就是我们。在服务站休息的时候一大群人围过来讨论这辆摩托车，有说能跑200时速的，有说能飞好几米高的……
  用车：提车回来到家在高速上跑了100公里，其他时间等着上牌不怎么开。上好牌后，终于等到了22日的周末，直接来个小长途，经罗城融水跑到沿途都是崇山峻岭的泗顶，再去三江的丹洲过夜，大概350公里。第二天从丹洲出发计划经融水去三江，由于安排时间不够，到半路折返回来。我可是不愿意再一次在人烟稀少夜晚的群山当中狂奔了。那感觉有过一次就好了。这次回程大概250公里。
  总结：这车颜值高，有点像铃木DRZ400，排量、功率、扭矩和本田CB190R差不多，只是调教上偏向于低扭输出，震动也大了些，虽然她是链条机，一般是开50-60的时速比较舒服，看看磨合期过后开70会不会舒服点。转向很灵活，转弯半径比我的那辆杂牌125好多了。所以在山里面的弯道开起来很爽。后刹车有点软，这样应该不会导致后轮抱死，但给人以信心不太足，气门有点响，因为没对比，所以不知道正不正常，要吐槽的是装配工艺了，我觉得材料跟合资车没多大区别了，但是为什么回来才踩了两脚的回压启动杆的插销就掉了，至今没办法装上去，这大概是我最不满意的地方了。最后说一下身高，我170差一点，属于腰长腿短型，坐上去两脚尖着地，轻松驾驭，我想165左右的骑友都能驾驭。如果亚翔250能上牌，我想我就换亚翔了