精华提车贴，坐标上海秒提21款别克英朗1.3T轻混进取版

年前随着单位出勤时间改革，实行做一休一制度，于是空闲时间一下子扑面而来，老是在家里闲着也不好，寻思着去跑下网约车吧（自己的雪铁龙是国4排放，必须国6才行），花了2个小时上网删选合适的车型。荣威I5，别克英朗，丰田雷凌。

1： 荣威I5，动力总成用的就是上汽集团的技术，可靠性没问题，缺点就是1.5NA的发动机动力太勉强了
2：雷凌，1.5NA机头配CVT，平顺性和燃油经济性没话说，绝对同级别上游，可靠性在丰田TNGA架构下也不用担心，唯独膈应的是新款车型刚上市优惠没放开，等跑量后，1.5的雷凌优惠绝对还会扩大不少，现在买有点冤大头
3：英朗，自己的老东家产品，我以前就是SGM员工，太熟悉GM的个性了，就它吧，虽然是武汉工厂制造，但体系还是和金桥工厂一脉相承的。

    1>性价比超高，裸车价6万多就能提到国内一线品牌王牌A级车，还要什么电瓶车呢，相反，塑料内饰，乞丐配置，无雷达无车机无皮座椅正和我胃口，我买车是跑网约车的，只关注三大件就成（LIY发动机我和常人理解不同，超喜爱这款小机头），什么NVH舒适性，保值率，配置，品牌溢价我不关心。
    2>燃油经济性佳，因为这车我打算跑网约车的，怎么着1年跑4-5万公里，虽然官方公布综合5.3（心理明亮着呢，这车郊区能跑到5个多，市区绝对在8个多），但综合对比其他同价位的车型，油耗还是占优势的
    3> 保养及配件便宜，因为有着本土和保有量大的优势，售后维保肯定和大众车型一样便宜（我是放弃4S保养，肯定去汽修店维保的）

关于GM这款型号是LIY的三缸机头，我是没有半点犹豫的，2017-2018财年SGM主推机头，花费多少精力财力我心知肚明，当然话说回来，三缸，四缸发动机，每个人接受度不同，再此就不展开了，萝卜青菜各有所爱
车型选中了，接下来就真刀实战，现场杀价了，一共耗费1个星期，去了4家别克4S店，最终7.7万不到的价格，顺利拿下。由于各地销售政策不同以及买家消费观不同，落地价差个几千1万很正常，但是上海地区，裸车价优惠5.5还是很轻松的。