随着特斯拉的国产，留给蔚来的时间已经不多了。（三）

之前发的两个帖子看来反映还很热烈，

1、蔚来最引以为傲的换电，其实最后的失败就是换电。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5ed477ac930f5463/89116327-1.html#pvareaid=104131
2、蔚来最引以为傲的换电，最后换电站就会变成鸡肋。
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3699c9450573ef5e/89167567-1.html#pvareaid=104131

    那么这次来聊一下蔚来的未来。
蔚来的三款换壳车，价格区间三十几万到五十多万的SUV
在这个价格区间，国产纯电车，没有这么贵的，特斯拉也没有相对应的产品。所以现在蔚来的产品就是在这个区间唯一的选择。在狂砸了几百亿，加上广告做得好“终身质保，终身换电”让他的销量也节节上升。

但是这种情况随着特斯拉国产，价格一步步下降，就变成蔚来直接VS特斯拉。（其他国产车型价格对不上，所以特斯拉影响最大的还是蔚来）

年底毛豆Y就要上市了，按照现在毛豆3的销量只会更加高。之前毛豆3车型对不上蔚来，现在毛豆Y可以对上了。价格上，30万出头是绝对可以预见的。毛豆3抢不了蔚来的用户，毛豆Y来了，用户就多一个选择了，价格还更便宜。而在Y国产之后，X和S国产也不远了。两年内登陆国内不是什么难事。（中国市场的重要性已经不言而喻）。而价格上国产之后的X和S，50万绝对不能再多了。那么X和S和蔚来6和8就直接扛上了。

    蔚来受限于自己的换电站缺陷和技术能力，根本不敢生产小一级别的车型，因为毛豆3和Y已经摆在那里了。所以只好在X和S国产之前，老老实实的呆在现在自己这个舒适区，三款车都换个壳，不敢去挑战特斯拉。

所以随着特斯拉的国产，留给蔚来的时间已经不多了。X和S国产就是蔚来最后的绝唱了。

各位看官，问一下自己，同样价格你选X还是6和8，这个答案我相信大家都会高度的统一了。