试驾过后有惊喜 老车主试驾2024款AION V Plus

【开篇】
作为埃安Y的老车主，我已经很适应电动车的习性，一直开着电动车已经慢慢融入了电动车的车生活，压根就不能离开，尤其是上下班跑得比较远，电车的用车成本真的很低。可以轻轻松松地开着去更远的地方也不心疼。
当初在选择Y的时候有纠结过想买AION V Plus，我是被VP的颜值所吸引，她的外观无论是前脸还是屁股都很矫健，就像健硕的健美选手，非常性感。
只可惜预算有限，就退而求之买了Y，虽然Y也很不错啦，空间其实是够用的，只是底盘没那么高，还有动力会弱一点。
这不今天有机会来试驾一下最新款的VP，顺便来聊一下驾驶感受。

【新款VP第一印象】
看到新款VP除了颜色上跟旧款应该是没什么区别，但是内饰有所优化，我觉得现在的用着更方便。
VP的车身比较高大，从外观上就能看出，看起来会比较霸气，适应了小Y的上车感觉，到这边的VP车身高度高了，真的有点不适应呢。
另外这台车的的颜色也很特别，路上很少看到这样的青色，所以大家买这车，真的建议是选择烟雨青这个颜色，巨帅呢。

【驾驶感受】
这台车我认真试驾了一番，果然是一分钱一分货啊，很明显的高级感，从电门到底盘隔音等等都比Y高一个档次呢。
而且新款车型在刹车上优化了，现在刹车更线性，不会给你很敏感的感觉，不会有严重的点头现象。
底盘有厚重感，细碎的震动都能过滤掉，可能是比较软的设定，过起伏路面的时候车身会有些许起伏。我习惯了Y的比较硬朗的悬挂，这台车有点不适应。
另外这台车开起来的感觉明显是重心高了，整个车的体量感还是挺明显的。得益于全景影像功能，这台车在狭窄的地方掉头转弯都比较轻松，不会有太大的压力。
动力方面可谓是随叫随到啊，尤其高速上的动力，100以后依然有源源不断的动力输出，高速超车非常有信心。日常应该用ECO都足够了，除了用单踏板模式，其他模式都比较容易适应，松开踏板没有太大的拖拽感。
这台车在驾驶模式上没有了动能高低调节，只有单踏板或者ECO,NORMAL,SPORT这些模式。

【空间】
我试驾的是7座版本，这台车依然是20万级别纯电车型唯一的7座车，有刚需的可以选，7座依然有大的后排空间，更灵活的空间变化，满足多种需求啦。
坐垫都比较软乎，采用了打孔的设计，皮质摸起来还是挺舒服的。
包括中控台这个设计可以放置两个手机，而且是翻毛皮设计摸起来很舒服，也防止刮花手机，很不错的设计。

【总结】
试驾过VP后，这台车无论是外观设计还是内饰空间都很不错，非常适合家用，尤其如果对空间有要求，这台车更能满足你们。