【降温送关怀】讲讲沃尔沃s90的底盘

一台车舒适性衡量的标准有很多，可以从底盘，悬架以及座椅的舒适度和对噪音的控制方面都能看出一台车的舒适度，今天我额外讲一讲我的爱车沃尔沃s90它的底盘。前面先介绍一下他的隔音吧，沃尔沃S90这台车全车都用的双层夹胶的玻璃，而且整个车都是用的环保棉，不会存在异味，而且整个车的隔音方面也是做的很好的。就连发动机舱也是加了海绵的。而且车内基本上所有材料都是用的软性材料，包覆能用真皮的都用真皮了。减少了共振的同时也提升了整个车的豪华感。

经典的双叉臂铝合金悬架，零件的外侧进行了局部的加强，悬架系统整体非常粗壮，被提升零架的刚度，强度，耐久度都有好的影响，相比于某迪会把这截成两根连杆，S90这样一体式的控制臂可以提高纵向的刚度，提升碰撞安全性，下摆臂的强度也属于超过目标强度的过设计，为了在25%偏置碰撞发生的时候，下摆臂脱离，称到带走车轮，起到丢车保人的效果。

沃尔沃S90这台车用的是spa平台，底盘用料讲究，在照顾安全性的同时去尽量兼顾了操控性和舒适性，这台车在底盘方面已经做得相当的出色了。

沃尔沃S90这个车不单单是底盘的调校方面是非常好的，还有另一方面就是座椅的包裹性非常好，给予驾乘人员和驾很好的支撑，座椅用料柔软坐上去软硬适中，不管长途乘坐还是驾驶都很舒服，一家人出行的时候也是很完美的。

在悬架用料上，为了满足轻量化的需求，前悬架的下控制臂、转向节、连杆等部分都由铝合金材料打造。

沃尔沃S90采用的是全框式副车架设计，这种结构牢固度较高，而且当车辆发生正面碰撞时，全框式副车架也能为车辆提供更好的安全性。发动机底部与副车架之间通过一个液压衬套连接，这种设计可以更好地过滤发动机的振动。

最后简单总结一下吧，沃尔沃S90这台车的悬架在各种路况上都能给予车身足够的支撑，左右回弹很快，跟乘坐者的感觉不会感到很硬，底盘也没有松散的感觉，总体来说沃尔沃s90悬挂偏向于舒适性，但又能给到我很好的支撑性。整个车的舒适性是相当有保证的。