昨天看了一个视频说是增程只是技术过渡迟早要淘汰 现在纠结了
昨天看了几个汽车技术大咖视频 里面谈到了 增程技术。然后说你准备开5-8年以上的话 建议不要选增程 说这个增程没啥技术含量 就是个不得已的过渡技术 为啥诞生增程因为当时纯电电池的原料太贵 现在便宜了 这个增程就没啥用了
缺点就是 电池容量太小 最多150公里。而且电池容量小就要频繁的充放电,电池充放电是有次数限制的 频繁充放电的话,电池的寿命就减少了 而且电池的度数是由整个电池组里最差的那块电池决定这个电池组有多少度电的。
比如特斯拉MY 基本款是60度。 而L6只有35.8度 足足少了一半。而L7有42.5度。
按照同样里程数来说L6的电池充放电的次数更多,更频繁。相对电池的寿命就会衰减更快
所以 开了几年后这个电池基本上就没太多用了。我觉得有点道理。主要是这个电池组太小了 现在纠结的 要不要燃油或者纯电.
缺点就是 电池容量太小 最多150公里。而且电池容量小就要频繁的充放电,电池充放电是有次数限制的 频繁充放电的话,电池的寿命就减少了 而且电池的度数是由整个电池组里最差的那块电池决定这个电池组有多少度电的。
比如特斯拉MY 基本款是60度。 而L6只有35.8度 足足少了一半。而L7有42.5度。
按照同样里程数来说L6的电池充放电的次数更多,更频繁。相对电池的寿命就会衰减更快
所以 开了几年后这个电池基本上就没太多用了。我觉得有点道理。主要是这个电池组太小了 现在纠结的 要不要燃油或者纯电.
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