陪媳妇逛街，帅气雷凌为爱守护
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今天早上起床的时候，媳妇兴致很高，没想到双十一和双十二购物节都满足不了她的购物欲，又拉着我陪她逛街，真不知道女人的想法，没办法，谁让她是老婆大人呢！开上雷凌，带上媳妇，出发！
提车到现在已经用车两个多月了，走了也差不多3000多公里了，刚做了首检，大概检查了一下车子的内部零件，基本没啥问题。看到广场上停着这么多辆车，各种各样的品牌，各种各样的车型，我还是觉得雷凌最好看。
基于丰田全新TNGA架构平台下打造，我这21款185T CVT 豪华版的雷凌外观造型看起来年轻灵动，酷炫的LED日间行车灯，造型凌厉，贯穿式设计让整个前脸看起来很有冲击感。
我这雷凌配有LED日间行车灯，除此以外，远近光灯源均为LED光源，还自带自适应远近光、自动头灯和可调式大灯高度功能。俗话说得好，眼睛是心灵的窗户，而一双明亮而且配置实用的大灯也是一辆车“心灵的窗户”
特别喜欢雷凌的侧面，浮凸有致的肌肉线条，让车身骨架显得更加饱满。
这个角度，雷凌的车身一览无遗，前后电动车窗打开后，车内通透度便提亮不少，后排挡风玻璃面积很可观，坐在后排也不会觉得很压抑。
微微翘起的车尾，别看雷凌平时挺拽的，其实也是有那么俏皮可爱的一面。雷凌在架构上运用了媲美跑车级的双叉臂独立悬架，提高了整辆车行驶的稳定性和反应性。
这个后尾箱足够放下媳妇买回来大包小包的东西了。平常出差旅行，也能放下两个人的行李，家用的话，刚刚好，也够用。
后尾灯的设计也很美观。
这段时间，我对雷凌的整个动力反馈和驾控感受都是非常满意的。作为家用车来说，1.2T涡轮增压发动机搭配模拟10速CVT无级变速器，起步时毫无拖沓感，很轻快。
CVT无级变速箱在加速或者收油的时候不会有顿挫，平稳输出的动力，让雷凌很适合在城市化道路上行驶。说起雷凌，最近广汽丰田推出M15C的1.5L发动机的雷凌，预测百公里油耗为5.1L，和现在我这款1.2T发动机，在动力和油耗上都有了一个很大的改善和提升，值得一提的就是，这次新雷凌将沿用双VVY可变气门正时技术，由原来的多点喷射改为缸内直喷，可以达到一个较为理想的燃油效率。我已经入手了一辆21款雷凌，作为一名合格的丰田粉，自然也对这次推出的新动力雷凌很期待。
CVT无级变速箱在加速或者收油的时候不会有顿挫，平稳输出的动力，让雷凌很适合在城市化道路上行驶。说起雷凌，最近广汽丰田推出M15C的1.5L发动机的雷凌，预测百公里油耗为5.1L，和现在我这款1.2T发动机，在动力和油耗上都有了一个很大的改善和提升，值得一提的就是，这次新雷凌将沿用双VVY可变气门正时技术，由原来的多点喷射改为缸内直喷，可以达到一个较为理想的燃油效率。我已经入手了一辆21款雷凌，作为一名合格的丰田粉，自然也对这次推出的新动力雷凌很期待。
可电动调节外后视镜，与转向灯连成一个整体，更显实用性能。
前排无钥匙进入，很方便。
雷凌的内饰设计十分简洁，整体上车内做工都挺细致的，各种缝线设计都配合得非常细腻，看起来完全不像是一辆十多万出头的车。
多功能方向盘，用起来运动感十足。上面的全速自适应巡航功能很好用，速度适应的工作范围更大了，更加全面。
21款雷凌配有LTA四项辅助功能，在原有LDA的车道偏离警示、转向辅助、车辆摇摆警告功能上，还增加了车道保持功能。
中控屏上搭载了倒车影像，平常媳妇倒车我也放心了。
皮质挡把，大小适中，握着刚刚好。
最贴心的就是，主副驾座位都配备了化妆镜，很适合媳妇这种爱美的女人。
座椅用了织物材质包裹，深灰色不容易脏，不过为了好好保护我的爱车，有时间得帮它搞个座椅套才行。
每次开着雷凌出行，看着它在停车位上安静又不失霸气的姿态，我都特别自豪。雷凌，你就先在这里等我回来吧，我得陪媳妇逛街了~
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