近距离接触2020款（第14代）新轩逸

自从轩逸改款后颜值还是非常的高，也增加了一些运动气息，变得更加的时尚潮流了。之前对轩逸一直比较不看好，就是不喜欢它那种老气的样子。现在新款车型不仅外观更加的动感时尚，而且内饰风格也比较喜欢，关键在于移动大沙发的美誉一直没有改变，对家用车来说这款车真的是不错的选择。用车成本低，而且后期的保养维修也比较靠谱。对于不追求动力的人来说是一款不错的车型。下边就随我来从各方面仔仔细细的了解一下这款车。

改款后的前脸变化比较大，***字型造型变得更加的大气上档次，引擎盖的线条也变得更加的凌厉，有一种力量感，比较让人喜欢。

低矮的车身，流畅的线条，大灯造型比较犀利，和中网链接到了一起，比较有个性。

尾部造型看起来线条也比较硬朗，层次感非常明显。尾灯也采用了半熏黑处理，再一个造型也比较好看，尤其是点亮后视觉效果更加明显。

这车变化最大的地方就是尾柱造型比较有吸引力，溜背的设计风格，加上半悬浮式的设计，比较的动感时尚。

这款车是低配入门级车型，轮毂显然还是铁的，只是外边装饰了造型。中高配车型都是铝合金轮毂，造型也比较好看。

后排空间表现只能说是一般般，家用的话还是够用了。至于这个座椅就不用多说了，比较移动大沙发的名号一直没人敢于它抢。

实测后排腿部空间，这个表现还是可以的，也并不觉得拥挤。满足一家人的乘坐需求。

后排地台凸起不是特别高，而且这个尺寸也是不会影响中间乘坐人员的舒适性。后排也没有匹配空调出风口，比较的简单，只能说简配比较严重。

低配车型连个多媒体大屏都没有，不过倒是装有收音机，而且带有数显，还是可以接受，毕竟中高配才有多媒体大屏。内饰风格也是比较的大气，布局合理。

档杆操控区域设计的倒是比较耐看，比起大众入门级别的车型来说算是比较厚道的了。布局合理，用料也比较讲究，没有强烈的廉价感。

软质搪塑包裹的方向盘，手感还是比较好的，再一个操控起来也是比较的轻盈。多功能按键质感也还算比较到位。

中控台设计风格还是比较喜欢的，以实用型为主，不管媒体操控还是空调操控都是比较的便捷，就算在开车途中操控也是不影响驾驶安全的。

机械式的仪表盘也并没有感觉有多大的廉价感，中间的液晶仪表盘尺寸还是比较大的，再一个行车信息显示的也是比较全面。

空调出风口造型还是比较有个性，飞机螺旋桨的造型，旋钮和按键相结合的操控方式是最便捷，最实用的。比起那些触摸式的实用性更加强烈。

尽管是低配车型中央头枕也是配有的，虽然高度不可调节，但是乘坐体验还是非常的舒适。

档杆造型也是比较比较的规矩，手感极佳，操控起来档位比较清晰。

座椅采用了织物包裹，尽管如此但是移动大沙发的美誉并没有降低，舒适度还是非常的出色，柔软度比较好，座椅的包裹性也比较强烈。

车门面板也是采用了小面积的软质材料包裹，车窗按键设计也比较小巧，只有主驾支持一键升降。后视镜调节按钮也设计到了车门面板。

这车家用代步不错的选择，毕竟动力表现一般般，没有特别的驾驶欲望，cvt的变速箱换挡逻辑也明显比较慢，不是那么的积极。对于一般家用代步来说是首选。一个是用车成本比较低，再一个这款车皮实耐用口碑还是不错的。