东阳06年老途安1.8T整改曲轴箱通风系统、治疗变速箱冲击完美重生
我自己也是开途安的，对于这个“大面包”是情有独钟。中国人从刚开始以长得像面包车为理由不接受MPV，到现在MPV走进小康家庭，足足走过了走过了十几个年头。
其实老途安的优点还是挺多的。第一批老途安用料扎实，车体结实，内饰塑料选材考究。除了样子可能在几天看来是有点不起眼，但是质量那是杠杠的。
我自己的途安是07年的，我对他的要求是，零瑕疵！绝对不允许有一点点毛病纯在，开过我车的人都说，这TMD怎么可能是07年的车子呢，都TMD的十年了。可事实上，他就是十年的老车，就是车况杠杠的，就是没毛病，就是年富力强……就算以后经济宽裕了，给老婆买个好车，自己呢，还是继续开这个途安，不是为了显低调，而是我喜欢他。
这次东阳一哥们买了一个二手途安，这哥们其实挺有钱的，只是低调，买了一个途安，家庭用。既可以拉人，也可以拉点东西。车子是二手买的，看过车况，整体板正，有小刮擦，无大事故。
发动机有点漏气（管路老化），据他本人说冷车有点抖动（积碳加漏气引起），变速箱冷车正常，热车换挡有冲击（09G自动挡年纪大了都有这个问题）。很多修理厂检查过变速箱的问题，都说叫他换阀体，但是我持不同态度。因为如果阀体有问题，为什么冷车没故障非要热车才有故障，阀体跟温度没半毛钱关系。
来之前一个礼拜，这哥们给我打了电话，我说你把曲轴箱废气那些管子和阀都买了，结果呢，那哥们真舍得下血本，居然买了铝合金版本的烟斗和废气阀。另外我说这款车变速箱也有个节温器，你顺便一起买了。买个速腾的就可以，便宜。
东西买齐了之后就来了。因为是老车了，所以打算给他积碳清洗干净，然后价格透气壶（过滤曲轴箱废气），这样老车的车况能稳定点。
另外这个车的前任车主，估计没有变速箱的保养意识，十万公里没换过变速箱油了，所以打算彻底更换变速箱油，为了换干净变速箱油，打算用循环法更换，但是不适用循环机，循环机其实是对阀体有冲击的，这次利用变速箱自己吸入新油洗出旧油，至于怎么操作的，一会看图吧。
大概思路就是这么个思路，马上开始实施吧。
其实老途安的优点还是挺多的。第一批老途安用料扎实，车体结实，内饰塑料选材考究。除了样子可能在几天看来是有点不起眼，但是质量那是杠杠的。
我自己的途安是07年的，我对他的要求是，零瑕疵！绝对不允许有一点点毛病纯在，开过我车的人都说，这TMD怎么可能是07年的车子呢，都TMD的十年了。可事实上，他就是十年的老车，就是车况杠杠的，就是没毛病，就是年富力强……就算以后经济宽裕了，给老婆买个好车，自己呢，还是继续开这个途安，不是为了显低调，而是我喜欢他。
这次东阳一哥们买了一个二手途安，这哥们其实挺有钱的，只是低调，买了一个途安，家庭用。既可以拉人，也可以拉点东西。车子是二手买的，看过车况，整体板正，有小刮擦，无大事故。
发动机有点漏气（管路老化），据他本人说冷车有点抖动（积碳加漏气引起），变速箱冷车正常，热车换挡有冲击（09G自动挡年纪大了都有这个问题）。很多修理厂检查过变速箱的问题，都说叫他换阀体，但是我持不同态度。因为如果阀体有问题，为什么冷车没故障非要热车才有故障，阀体跟温度没半毛钱关系。
来之前一个礼拜，这哥们给我打了电话，我说你把曲轴箱废气那些管子和阀都买了，结果呢，那哥们真舍得下血本，居然买了铝合金版本的烟斗和废气阀。另外我说这款车变速箱也有个节温器，你顺便一起买了。买个速腾的就可以，便宜。
东西买齐了之后就来了。因为是老车了，所以打算给他积碳清洗干净，然后价格透气壶（过滤曲轴箱废气），这样老车的车况能稳定点。
另外这个车的前任车主，估计没有变速箱的保养意识，十万公里没换过变速箱油了，所以打算彻底更换变速箱油，为了换干净变速箱油，打算用循环法更换，但是不适用循环机，循环机其实是对阀体有冲击的，这次利用变速箱自己吸入新油洗出旧油，至于怎么操作的，一会看图吧。
大概思路就是这么个思路，马上开始实施吧。
为了保证帖子的真实性，经过车主同意，车辆信息就不打马赛克了。车牌、铭牌、发动机号全部公开。
这个是车辆铭牌，公开
发动机号，公开
准备开工了
先三件套，洗洗更健康，依次一喷油嘴清洗 进气道清洗 三元催化清洗
清洗中
顺便节气门也洗了
洗干净的节气门，洗洗更健康嘛
之前叫他买来的管路，还有节温器
洗完后拆下来的东西，因为换那些管路，需要把这些东西拆下来，腾出位置才好下手。
各种管子和阀，都已经老化，一碰就全裂了
换下来油腻腻的烟斗
变速箱节温器
拆掉了变速箱节温器
这个是PVC阀，里面已经烂了
正面可以看出，这个阀的里面阀门已经无法闭合，已经烂了
各个废气管路。铝合金烟斗，红的发阀就是替代之前那个绿色发的东东
红色的阀是安装在这个橡胶三通内的
铝合金烟斗和红色的PVC阀到位。因为这个在进气歧管底下，位置太小了，只能拍成这样的效果了。
原车机油尺废了，换跟新的
这个是要加装的透气壶。东西很简单，但是作用很大。可以过滤不干净的曲轴箱废气，过滤下来的废液会沉淀在玻璃杯底，过滤后干净的气体回到进气歧管重新燃烧。
在发动机支架上有个螺纹孔，这个透气壶刚好安装在这个位置。
管子用的是12MM内径的耐高温高压油管
安装在这个位置，和其他部件不产生干涉。
这个管子和原车的一根管子要做一个对接，两个头都是12MM内径的胶管，所以我买了一根12MM外径的铜管做连接。
图中黑色和绿色两根管子对接，里面就插了一根铜管做连接。
准备换变速箱油
放出来墨汁一样的变速箱油。原车是爱信6速变速箱，变速箱油应该是红色的。而这里放出来的油，已经看不到红色的本色。
墨汁一样的变速箱油。
看看这个变速箱滤网，乌漆嘛黑的。
循环神器+大洗澡盆
新的变速箱滤网
接上循环接头
倒入变速箱油
启动车辆，每个档位都刮一遍，新油从接头吸入变速箱，挤出旧的变速箱油。
直到流出来的油完全清澈透明位置。这个车总共用了16升变速箱油。其中12升是清洗用的，4升是添加用的。
一洗澡盆的脏油
新的滤网到位
变速箱油底壳刷干净
然后擦干净变速箱油底壳，虽然刷过，但是布上海市很多黑渍
倒入4升变速箱油
用压力讲变速箱油打入变速箱
从从专用接口进入变速箱。
旋上变速箱放油螺丝。这里可以看到，流出来的油已经是红色了。
车子洗干净
洗干净了看上去还是很新的
再见！东阳车友
这次维修，解决了一下几个问题。
1、冷车怠速不稳抖动（积碳清洗和绿色PVC阀的更换）
2、预防和延缓积碳的产生（加装透气壶）
3、解决变速箱冲击问题（更换变速箱节温器并循环清洗更换了变速箱油）
其实PQ35平台的车子里面，途安的可靠性是最好的。因为途安的EA113发动机从1996年的奥迪200一直用到2010年的帕萨特领域位置，这么多年的使用，早就了其耐用耐操的特性。只要好好保养，这个发动机基本上开几十万公里都没问题。
但是途安的发动机辅助管路很多，尤其是各种废气管各种阀，因为EA113发动机平台比较老旧，所以为了满足各种环保需要，就在外面加设了很多管路和阀，不像EA888，曲轴箱通风系统全部靠一个油气分离器就全部解决了。所以这款发动机到了一定年纪，橡胶管路会老化，必须更换。
另外途安的变速箱是爱信的6速变速箱，传动效率一般，不好也不坏，但是可靠性不错。没这么容易坏，一般引起不升档或者有冲击啥的，先看看变速箱节温器坏了没有，看看变速箱油温，因为变速箱油温高了，变速箱油粘度就会改变，就容易引起换挡品质变差。另外这款变速箱的变速箱油要按时换，有条件的最好循环换，这样变速箱寿命更长，油耗更省，你这点换变速箱油的钱，都给你省回来了。
有条件的朋友可以加装个透气壶，这玩意其实挺简单的，动手能力强的都可以自己加，这玩意买个也便宜。除了EA888发动机建议用涡旋式的大透气壶，想途安这种EA113的，加个这种小的就可以了，毕竟曲轴箱串气量不是很多，这对于积碳的预防有好处。
在帖子最后，谢谢各位看官，谢谢各位还在坚守着老途安的车友。我们下个帖子，再见！
1、冷车怠速不稳抖动（积碳清洗和绿色PVC阀的更换）
2、预防和延缓积碳的产生（加装透气壶）
3、解决变速箱冲击问题（更换变速箱节温器并循环清洗更换了变速箱油）
其实PQ35平台的车子里面，途安的可靠性是最好的。因为途安的EA113发动机从1996年的奥迪200一直用到2010年的帕萨特领域位置，这么多年的使用，早就了其耐用耐操的特性。只要好好保养，这个发动机基本上开几十万公里都没问题。
但是途安的发动机辅助管路很多，尤其是各种废气管各种阀，因为EA113发动机平台比较老旧，所以为了满足各种环保需要，就在外面加设了很多管路和阀，不像EA888，曲轴箱通风系统全部靠一个油气分离器就全部解决了。所以这款发动机到了一定年纪，橡胶管路会老化，必须更换。
另外途安的变速箱是爱信的6速变速箱，传动效率一般，不好也不坏，但是可靠性不错。没这么容易坏，一般引起不升档或者有冲击啥的，先看看变速箱节温器坏了没有，看看变速箱油温，因为变速箱油温高了，变速箱油粘度就会改变，就容易引起换挡品质变差。另外这款变速箱的变速箱油要按时换，有条件的最好循环换，这样变速箱寿命更长，油耗更省，你这点换变速箱油的钱，都给你省回来了。
有条件的朋友可以加装个透气壶，这玩意其实挺简单的，动手能力强的都可以自己加，这玩意买个也便宜。除了EA888发动机建议用涡旋式的大透气壶，想途安这种EA113的，加个这种小的就可以了，毕竟曲轴箱串气量不是很多，这对于积碳的预防有好处。
在帖子最后，谢谢各位看官，谢谢各位还在坚守着老途安的车友。我们下个帖子，再见！
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