新换了一个质量不错的行车记录仪

这两天趁电商活动,还是搞了一台新的行车记录仪,我车是去年七月提的22款领先,当时也是第一时间入了一台papago的宝马专用行车记录仪,所谓专用,实际上就是那种雨感器取电,然后与原车后视镜位置完全匹配的一种记录仪,某宝上可以搜出一大堆,包括papago、盯盯拍、360等等品牌都有产品,还有一些无牌或杂牌的也不少,看图片基本都是同一个模具。我去年提车时也是第一时间就入了一台papago自己安装。后来装好后总感觉有些松垮,也特意弄了些减震还有绑紧的小措施,还是效果不佳,所以这一年用下来一直是忍受着在特定颠簸情况下,记录仪会有明显的那种塑料件松动或者共振之类的异响发出。经过反复观察,我分析最主要原因应该还是记录仪本身,因为这种模具看了就明白做工其实很一般(不过看上去还是比原厂的那块塑料要好些,下面有我拍的对比图片细节,原车的那块塑料感觉很毛糙),然后镜头等关键组件其实是很小的一块,所以安装在车上很容易松垮,异响源会很多。所以我后来又特意在某宝上仔细搜索对比了类似产品,终于发现一款模具不同的产品,然后就一直放购物车里,也纠结了很长时间了要不要换,因为一个自己再动手重新安装确实有点麻烦,另一个担心这类产品其实都一样,即使模具不同但质量做工都半斤八两那就白折腾了,所以就这样将就着用了快一年,这两天终于还是下单了,试试看吧,今天收到后立马就装上了。安装过程其实一开始很崩溃,因为拔原厂雨感电源线时没想到及其难操作,中间我甚至还到门口汽修店求助也没搞定,后来还是借助了点小技巧小工具才搞定(下面图片有描述),总而言之这些小的安装活,肯定不难不复杂,但是还是要有足够的耐心和细心,虽然我其实已经是第二次自己安装记录仪了,但这次跟之前确实有些不同,因为模具完全不同,连取电的电源线也是不同的,确实之前papago那款的取电线操作更加简单。整个安装过程在网上其实可以搜到很多参考视频,跟着做就是了,我觉得最重要的就是每一步拆或者装一些塑料件时都要足够的胆大心细,有足够的耐心,这是最重要的。最后说说新换的这款记录仪,确实外壳整体的做工品质比之前的那款要好,感觉更加硬当一些,并且是自带内存,不需要再插内存卡了,至于核心的使用功能,画质各方面应该差别不大,装好后也跑出去试了一圈,原来颠簸时记录仪发生异响的现象彻底消失了,所以就我这次更换的初衷来评判,总体我觉得还是很值得的。

安装刚开始拔原车这个电源线要了亲命了,特别特别紧,求助汽修店师傅也没用,我差点就放弃了。之前papago那款是拔上方那个小红插头,那个要简单很多。

这是另外一个角度拍的那个要命的电源线,怎么拔都下不来,一是有后视镜挡着不好发力,二是也不敢用蛮力,万一线搞断了

后来仔细观察,其实这种对接插头一般都是有个小卡件的,我就找了个很小的螺丝刀对准了卡件那里怼进去再顺势一拔才终于成功,后来的安装步骤就简单多了

左边是新记录仪的电源线,右边是老记录仪的电源线,取电口不一样,就是前面那个图片上的两个口,新的接头大些,老的小些

这个左边是老记录仪,右边是原车拆下来的塑料件,虽然老的记录仪做工一般,但仔细看原厂那块塑料做工其实更差,新的我已经装好了就没拍,但确实做工是最好的,从塑料的厚薄就能看出

原厂的这块塑料其实做工极差,差评

新的记录仪本体只在安装前拍了一部分,线材,做工各方面确实不错。包装壳也挺唬人,4s店专供

这两张图片看得出来新的记录仪还是比较“敦实”的,有点方方正正的,之前用的那款模具是偏圆润的,左侧拍摄

右侧拍摄

这张正面拍的,估计不太看得清,这种“原装”的记录仪的好处就是安装位置绝对正中间,不会偏

窗外侧面也拍了一张,整体还是很协调的,一点不突兀,够“原厂”

试了下记录仪画面,拍照图片,地库光线暗,清晰度还可以,够用

最后网上找了个图,这是出厂未安装记录仪时的样子,总结下来整体拆装步骤其实还是很简单的,没什么风险,只要足够耐心,细心。

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2026/4/24 21:35:13