A3驾驶技巧，1700KM成长贴，我的A3叫“顺溜”(申精)
A3是我的兄弟，一个真诚的兄弟，和我度过了2个月1700公里，带我和我的老婆还有孩子，去过了曾经步量过的每一条大街小巷，带我见过了很多很久不见的老朋友，带我认识了很多纯朴真诚的新朋友，让我在风雨中从容面对，并且让我学会了更大的宽容......
1700公里了，由于工作还要照顾孩子，到现在还没有交作业，我真的很懒，不过我看过很多作业，其实都差不多，不过装修，照片，风景等等，还有最小的擦车童都很可爱，我要做作业估计也差不了多少，因为没有时间，所以觉得千篇一律的作业也没意思......
今天发这个帖子，起因很多，不过算起来主要还是源于“5档上坡失速”“A3肉车跑不动”等等结合自己开A3的成长经历，和大家一起探讨A3驾驶技巧，同时也让对A3动力怀疑的朋友们学会A3以及所有高速机器的开发。
先露以下底，说说我和车的故事：
1997年左右，家里有台农用三轮(方向盘的)，曾经一边上高中一边开过1000KM左右，其间主要拉货跑山路，连续大坡15km的很常见，所以现在不怕坡；
参加工作3年后，也就是2006年6月拿本，后来干脆没有开过任何带方向盘的东西；
2008年公司添置一台GL8陆地公务舱，经常坐，感觉到MPV的舒适，曾经发誓有钱就买GL8。后来和司机聊得多了也熟了，有几次，师傅(就是GL8的司机，我这么称呼他，包含对他人品的认可和对他驾驶技术的羡慕以及他在我的A3上的指导)脚疼，让我陆续跑了几次，累计400公里左右，深深地感觉到自动档的魅力和MPV的稳健；
之后就中了毒了，中了GL8的剧毒，以后天天在梦想拥有自己的车.....
出于对越野的狂热，从陆地巡洋舰，到北京吉普，再到长城赛弗，由于使用成本考虑，后来观念转变，对普桑着实死心塌地过半年，因为有熟人(锦畅只要不到7万)打算下手，但是因为家里人需要用钱，把我的计划活生生的砍断了，后来再到旗云(曾经发誓不买，但是在当时的资金状况下还是觉得旗云值得一用)，最后冷静了好一阵子......
终于经济危机好转了，我的经济也有所好转，开始关注乐风，爱丽舍，塞拉图了.....但是一直下不了决心，原因之一是价格搞不下来，另一个因素就是：怎么老感觉那些车不值那个价，而且老觉得这些个车都不适合自己，乐风感觉小气，新爱丽舍坐进去憋得慌，塞拉图过减速带屁股疼，而且感觉软乎乎的......
关注A3，其实很偶然，同事的同学在奇瑞作销售，同事很看好A3，天天都说，只是手头紧，后来我在网站上真正研究A3了，当时还没觉得A3好看，至于动力什么的也没怎么研究，就是感觉这个车科技含量很足，终于在全面对比万爱丽舍之后，在2009年5月1日带着老婆孩子走进了奇瑞的4S店......
看到实车，我真的傻眼了，外观比照片看着好多了，流畅，大气，前脸盖和进气珊绝对出类拔萃(本人摄影爱好者，公司默认摄影顾问，小范围内深受肯定，所以本人对自己的审美观还是比较信任的)，随即试作了前后排，瞬间排除了后排小的疑虑(我全家人及亲戚朋友基本够用，因为我已经是所有人里面比较粗壮的176CM/90KG)，并对前排的宽大给了12分的肯定，唯一感觉A柱挡视线.....(但是1700公里后的今天，真的不是问题)
试坐完后，4S说有试驾车，让我开一下，我也没客气，试驾了2厢版，因为很久没有开的原因，几乎没试出什么实质的东西，但是，感觉试出来了，扎实的地盘(4S出门那道坎几乎超出了减速带的概念，我走偏了一点直接跳过去的，自己没感觉，老婆在后排也没感觉)，舒适的前排空间以及很合适的驾驶姿势(这个至关重要)，让我对A3又一次着迷，几乎已经在心里定下来了.....
试驾完，4S的MM倒水，我休息了一下，但是心跳依然很厉害，只能狠狠地抽烟来压制一下自己激动的心情，心想不能让销售经理看出来，我是销售经理直接接待的，对这个陈经理我的印象很深，聊得也很合得来，他对我留下的印象和A3差不多，看到这里兄弟们可能会认为我在忽悠，A3和销售经理有什么共同之处呢？
答案在这里：
第一，他打消了我选择瑞虎1.6L的念头，当我说起对1.6瑞虎感兴趣的时候，他老练而中肯的告诉我，“瑞虎1.6的就算了，1.8和2.0的可以考虑”话不多说，但是我有点明白了；
第二：后来谈A3，后来搞价钱，我本来有点准备，但是他还是给了比较靠普的价格，而且最终成交价我也比较满意，后来落实过，基本属于大众价格，没有给我下刀的意思；
第三：谈到牌照问题，我提出上沪C，他说上不了高架，以后不方便，还不好办，后来直接上了皖B，实践证明上沪C是绝对错误的，陈经理200%是正确的，不了解沪C的朋友可以上网搜一下；
第四：这个一定要说，那就是包容，我上车到回来熄火5次，坐在我旁边的销售大哥从来没有嘘声叹气过，反倒不断的鼓励我，没事打着继续走，因为我确是很久没有开车，手确是很生很生，遇到路好他就鼓励我跑起来换档，遇到人多就帮我左探右看，不到万不得已也决不介入我的驾驶，好像算定了我要买一样.....
说到这里我不禁要义愤填膺了，因为我想起了塞拉图欧风的试驾，除了减速带颠屁股车软之外，那个销售员让我感到的不悦，我就是手不熟，因为我没有车，所以来选车，试驾完他还亲自给我演示怎么怎么开，还很年轻气盛的样子，提醒我“像你这样一定要买20万的保险，云云......”我不想再提了，反正年轻绝对不懂包容.....
大家可能已经看出来了，两个素不相识的，从买卖关系上讲还是冤家的人，区别咋就那么大呢？能像A3的这位经理大哥“凑合”到这个地步，心里还是踏实的，和A3给人的感觉有点像吧......
在说说选车吧，不商量直接标准，实际上我对比了太多了，A3的标准几乎可以顶得上大部分合资车的舒适型了；
排量自然之有1.6L，更好，购置税优惠，至于动力，我当时还没有想那么多，只是想那么多的1.6L的车，为什么A3的1.6L就一定不行？实践证明我是英明的，后来1500km后我的A3就变成普桑了，至于两厢和三厢，我个人喜欢两厢多一点，后来直接选大众化，三厢，因为大部分人对你的看法对你还是有一点点影响的；
颜色上和老婆有点争议，她喜欢黑色，但是最终我决定银色，原因很简单：安全，耐脏，女人不开车，她们不知道这个，而且黑色感觉商务气息浓厚一点，和A3的定位有点冲突......
实践又一次证明我是正确的，因为老大的黑雅阁一下雨就要洗，而我的不用...
正式选车开始了，都是现车，我指了最靠里的倒数第二辆，引擎盖上面有一砣鸟粪，四个刹车盘锈迹斑斑，看了一下外观，没有伤，缝子基本均匀，门内下侧，里面地板也没有多少踩踏印痕，车里味道还有点新鲜(就是出厂车正常的味道，当然A3的味道我不用再重申了，绝对比很多车强)，启动发动机，我大致听了一下，没有什么明显抖动，声音有点清脆，直接敲定.....
缴款只是输入一个密码那么简单的问题了，真的佩服现在的金融交易，太方便了，电子银行，POS机，信用卡，哈哈看来有钱真的会不愁花的。直接全款，留了身份证，约好5.5号提车.....等待......
期间的4天真地是很难熬，像个待嫁的姑娘，心绪万千....5.5终于到了，约好了前面提到的GL8的师傅，打电话给4S，我有点失望了，说总公司放假，合格证还没拿到手，保险还没上，最快明天.....无语等待.....
5.6号终于到了，早上打电话到4S，说无论如何，就算晚上12点也要提到车，终于，还没有到晚上，下午3点，电话来了，可以提车了，心情反倒平静了，这就叫等待的快乐......
4S门口，我的A3被洗过，并且擦得晶莹剔透，熟悉的面孔又欣然的展现在我的面前，我的兄弟，当然，现在他还不叫“顺溜”，拿了钥匙和保险单据，我们回家了.....先加了100块93#，师傅开着3儿，满口不错很好，还特意说了一下雨刷，待等红灯时，和奔驰停在一起“你看见了没有，和那个一样的”.......
终于回到公司里，因为我是抽空出去提的车，还要回公司。新车提回来，当然要先让老大试一把，这个是常识问题，老大一上来就要调后视镜，幸好我的A3是电动的，接下来是关玻璃开空调，幸亏玻璃是电动的，这两个确是幸亏，否则我会很惨，从后面他对A3的态度就可以看出来了，试完后总体评价还不错，我想可能是因为有了他想象中不可能有的电调后视镜和电窗的缘故吧，这个也说不准....
争议还是有一点，就是方向的轻重，GL8的师傅说我的轻，老大说我的重(当然目标是雅阁)，我没开过雅阁，但是帕萨特溜过两圈，凭想象应该是雅阁会轻一点吧，可是师傅总还是坚持说我的轻，可能有个人感情的问题吧，因为师傅从来都支持我的.....简单的评测不了了之了，我的A3要面对同事了......
当然是先问价格，我说总共8万XX，其实完全出乎很多人的意料了：我一向低调，吃饭穿衣做事谈吐都不像能一下摔出8万多在车上，而且还是国产车，致命的是后面这一条，很多准备买车的同事还一直在这个阴影里。我只能低调，并重申我买车的历程：“我开始决心坚决要买越野或SUV，后来坚决要买MPV，从来没有考虑过轿车，还有坚决不买国产车.....但是最终所有的坚决都他妈的失效了.....买A3了”。他们开始无语了，开始关注长城了，我想人的思想历程应该差不多吧，应该大抵如此吧.......
此后，我的A3陆续发挥了作用，上海的夏天很奇怪，中午天很晴，下班就下雨，我的同事们顺路的很多，所以有7，8个坐过我的车，坐过当然要评价了，最初的评价就是稳，和雅阁差不多，原因我很明白，他们基本上只坐三四种车：普桑出租，桑3000出租，老大的雅阁，还有陆地商务仓，我知道A3肯定没有GL8舒适，也没有雅阁豪华，但是，当同事们坐到第五种车，也就是我的A3的时候，却给了很稳的评价，我承认我开车是稳，因为我是新手，但是如果A3不扎实，我就算会开飞机也难保能50，60的速度过弯让人感觉不那么明显......
再次重申，A3的底盘让我的自信在积累，直到有一天，一场天灾的到来.....
那一刻，我其实已经知道一切都是无济于事了......那是6.6日，一个晴朗而炎热的上午，也是个礼拜六，消闲而又紧张的一天，我提车的满月，说来真的很巧。有言道：是福不是祸，是祸躲不过。按理说6.6大顺日子,确是我的噩梦......
朋友要搬家，而且是很好的朋友，买车差了点钱，就打了个招呼，很支持。所以搬家也是我当仁不让的活儿了，早上9点出门，帮忙收拾完，全部搬上车，此时才发现，A3真的很能装，而且动力也没有什么影响，整理好就出发了。心理想着：“赶紧搬，搬完了赶紧回家抱孩子，老婆一个人带孩子，挺辛苦的，我就周末在家，还不多抱抱”，殊不知，就是这个想法，酿成了我的A3的重创。不卖关子了，直接说经过：
双车道，我右行，公交左行，趁着公交加速慢的时候，我猛加速想走到他前面，因为大家都知道，公交是老大，跟着他跑不快，还是赶紧超了吧，而且我很清楚这一段没有公交站牌，所以放松了警惕，当我4/5个车身已经超过他的时候，我瞟了一眼后视镜，后视镜里的影子让我一下几乎懵了过去(他在向右变道！)，我本能的猛踩了一下油门想全速逃脱，但是我失望了，毕竟我的A3是1.6L的，而不是6.1L，否则他不可能碰到我.....
后果不用我说了：砰的一声响后，我感觉车子被人从地下顶起，向右平移了2尺然后落地向前，我本能的踩死了刹车，便随着公交车也停了下来，我深吸了两口气，拿了我的手机和香烟走出了车门......
也许是当了父亲，也许是因为开着A3，或许是因为工作还顺利吧.....我的心情异常的平静，但是事实就在眼前，当我看到后门门边和轮眉瘪进去，蹭花了的车漆，皱皱巴巴的铁皮的时候，我还是心疼了.....900公里还没有上牌的A3，今天，终于受伤了，我急忙拿出香烟，点上，猛吸几口后，心情也慢慢平静了.....
香烟绝对是个好东西，根据以前学习的处理事故的方法，我第一时间拨打了110，然后走到公交车前面，司机下来了，全部乘客也下来了(不是围观，上海这种事太多了)，乘客们转另一辆车了.....其实此时我已经知道对方全责了，但是我还是打量了一下这位公交司机，平头，黝黑的脸颊，平静的面容.....他走过来看了看然后拿了砖头块在地上划了线，我终于又递给他一支上海牌香烟......
由于车买了保险，而且人都安然无恙，出于我是新手新车，而且不是上海人，所以很信任让对方等一下说明一下情况，此时交警也赶到了，很壮实，很像警察，看了一圈后直接开了事故单，对方全责，跟对方说了几句后，他过来跟我说让我直接跟对方车到公交公司定损然后修理就可以了，我照办。此时才知道事故点就在公交公司门口20米，走了很长一截掉头，对方定损员没看车，就打了个电话跟我说了一下：你去修，只要保险公司认可，我们全赔。
虽然我是受害方，但是还要赞一下他们，亲爱的交警和还算利索的定损，后面不用说了，修车5天，其间抽空去看了，大体套路：敲钣金，上腻子，打磨，喷漆，烤漆，抛光.....,4S修车的水平还是值得一赞的，就那个打腻子的伙计，打来打去没完没了，我心里算是有底了，其间还遇到一位车主，聊得很合得来，互相记了车牌号，谈论了锦湖和玛吉斯胎的区别，他两前轮的原装玛吉斯蹭坏了，买了一对锦湖，很是不满，还是玛吉斯好......
这里补充以下，可能有人要问为什么我对公交司机那么客气，其实，我在上海工作3年多了，坐了2年多的公交，对公交有感情，最重要的是我前面提到的GL8的师傅，它就是公交司机，开了20年了，太累，才换了个工作，他们一天来回8趟，要过几百个站，红绿灯更是无数，再加上上海公交车除了严格遵守交通法外，还要遵守公交公司的很多条例，有违反就要扣工资，实在不易，但是也练就了一身好手艺，那么大一个车，真不容易的。
漫长的几天，挤公交，走路上下班，觉得也还不错，回想起以前坐公交的日子，还是蛮怀念的，其实，在上海公交应该是很发达的，如果没有小孩我还不一定买A3，没车的这几天让我深深地体会到有车真的很方便，特别是下雨的时候，QQ也比电动车，11路强不要太多，发誓以后要练就一身驾车本领，善待我的A3.....
当然，对于重大失误，我还是喜欢狠狠地总结一下的，事后当天晚上我一夜没睡，因为我想：这次事故发生时，公交及时发现我并及时刹车，使我的损失并不大，起码人没有受伤，但是，如果不是在城市道路，如果在高速上，如果把公交换成土方车，如果我的车里有老婆和孩子，那种结果就不可想象了，所以，我一定要从自身找原因，就算是我没有考虑到的也要去狠狠地找.....
经过自己对自己心理的分析，得出以下结论：就一个字“急”了，要不是急着回家抱孩子，我会跟着公交后面，事情也不会发生，这个是我目前找到的最重要的原因之一！其次：忽略的对路边情况的观察，本次事故其实就是路乘客招手，公交车未仔细观察变道所致，如果我看到路边有人招手，我会鸣笛警示，所以以后不能只看正前方，还要看路边的变化，最后：还是鸣笛的问题，就算各行其道，超车也要习惯性的鸣笛或闪灯提示，特别是大车，希望大家看到这里也留意一下，特别是前杠打过无数补丁的公交车，那TMD就是坦克.....
这个事情先说到这里，修完车当然还有手续问题，我先付押金修完，然后拿发票去要钱，对方1000以下给现金，大于1000走财务，汇票或者转帐，我真佩服自己的耐心，硬是当了一回4S和事故中心的中介，过了就忘了，别人再懒他也怕我这勤快人啦，事情总要人去做，没办法，自己的事情自己办，早点了断算了.....
接下来该到驾驶技术部分了，受人欺负总要奋发图强的，练好技术少出事。随后就跟GL8的司机说好，啥时候有时间指导一下，6月中旬终于有时间了，两位师傅一起上，一位GL8师傅，另一位20年出租车，可谓风格各异，但是当他们在我的A3上的时候，大部分都得到统一，比如驾驶姿势，换档，观察，转弯等等.....
先说说驾驶姿势：就我的A3来说，他们交给我的姿势是，座位稍微往后调宽松一点(但是目前我还是有点信心不足，所以他们说开熟了再调，这样不累)，学以致用，我已经往后调了2格了，确是不累了。
驾驶姿势还有：左手打轮，实际上是拿左手单手搓方向盘，我试了不太熟练，但是比我原来用右手单手打轮要好多了，起码换档不用换手了。左手打轮了，右手干什么？师傅说：驾校里面让双手把方向盘，其实不实际，那是开自动档的手法，开手动就是：左手掌把，右手换档。我已经练了500公里了，现在几乎99%左手单手打轮，右手95%以上的时间在档把上，但是不用力，只是轻放在上面。
说完了以上两点就要论证“A3肉车”了，在他们开我学习的时候，我的A3超出了我的想象，我一度认为：我的A3 1.6L在他们手里至少也有1.8L甚至2.0L，那个动力澎湃，我真不知道怎么说，感觉动力用不完的一样，源源不断。而当我开他们指点的时候我的A3又回到1.6L肉车的状态，到此，我对“没有肉车，只有肉人”深信不疑！梦想那一天也拥有他们的技艺，开车真的是个技术活，需要循序渐进......
下来说说换档吧，这个至关重要，他们开的时候，我没有发现又看过速度表和转速表，好像那个东西又没有无所谓，他们也是第一次和第二次开我的A3，换档感觉很连贯，而且档位上来后，油门及跟着就来了，感觉A3在不间断的加速，说的夸张一点：我的A3在他们手里就跟自动档没区别。换档时机我看了，基本1档车走上3档，2档30换3档，三档40+(换完4档立马上45-50)，50+以上就5档，和换4档差不多，换完马上就60+，很连贯,整个给人的感觉就是车一直在往前窜,速度不知不觉就上来了,这个真的让我佩服的五体投地，他们都开公司的自动档(奥迪A4和GL8)我还没有感觉到他们技术如何好，自从开了我的A3，我知道什么是老手了.....
接下来再说观察：师傅指导，开车不要只看前面，还要看路边，甚至回头看，探头看，我依然深信不疑，如果早点学会观察，我也有可能躲过前面一劫，当然路边的小姑娘也要看，但是不能看人家漂亮，要看她们的动向.....
最后说转弯，其实和观察密切相关，单独提出来是因为，两位师傅在这个问题上有点争议：GL8师傅(公交20年)建议带档滑行转弯，奥迪A4师傅(出租20年)建议，直接摘档滑行，过弯后上档加速。最后他们觉得都可以，速度低带档，速度高摘档，我都试过也觉得都可以，主要是观察一定要充分....
两位师傅一边讨论，达成一致，然后指导我操作，真是兢兢业业，一丝不苟，看来我要找机会好好谢一下他们，说实话，驾校只教了我10%，他们却教了我30%，剩下的60%还要自己去摸索，我的目标不高，3年内达到80%就心满意足了。下面汇报一下学习后的实践感受吧：
目前快3个礼拜多，全程99%左手掌把，很稳很准，全程右手专门换档，不算快，也不慢，很勤快(有朋友提醒右手不可以放在档把上，说的很有道理，可能损坏变速器拔插)，我是为了训练左手刻意不让右手参与，没地方放，只能轻轻的摸着档把，算不闲着吧，大家不要学我哦...
观察这一项我一直很注意，随时看后视镜，随时看路口变化，以前等待左转，现在可以趁机跟前车抢转了，否则流量大的地方要很久甚至一个红绿灯周期才能过去，现在还特别注意电动车，因为电动车很快，很灵活，很不懂交通规则，很轻生，还有自行车......
上上周公差，本来要GL8去，我只要了GL8的师傅和我的A3去，来回50公里，学会了省油技巧，注意：GL8师傅以前在公交公司是“省油冠军”，几句话：不急加速，不急刹车，甚至不刹车，不吃红绿灯，大家不要说不可能，一切皆有可能，去得时候我开，吃了N次，回来他开，吃了2次，这两次都是看不见前面第二个路口的信号灯。技巧很简单，说明书里面就有：预见性驾驶，自己回去可以看一下说明书里面关于节省燃油的操作......
最后说说“顺溜”，我的A3叫“顺溜”，因为经过2位老师傅指点后，我现在开A3很顺，而且很溜，时不时还让车上的人不时后仰，总结一下：平常起步怠速起，车动上2档，油离结合点给油加速35~40左右换3档，油离结合点稍多给油，45~50上4档，油离结合点稍微多给点油，5档看坡度，平路55+换档，匝道小坡65+换档，再大坡就4档60~70一直走，坡顶换5档，因为我的右手专门换档，我的A3几乎就半自动档，我的A3能肉吗，以前肉就是在托档.....
我的兄弟叫顺溜，今天最后两集了，那么我自己的兄弟A3呢？他永远是我的兄弟，他也叫顺溜！
我就写到这里了，希望大家尽情享受A3的生活，这些都是我的切身感受，与大家共享，版主看得过眼望给精。
...........剧终...........
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