我的ID4X-24000公里用车分享

🚗车辆说明：
🚘车型：ID4X极智长续航版2021款
🛣里程数：24000公里
🕰用车时长：600+天

前言说明：
       买车快两年了，ID的里程数也快接近24000公里，期间驾驶着ID路过许多风景，在车技不断进步的道路上，人生履历也不断丰富起来~当然，ID系列作为大众的电车新尝试，在驾车的过程种还是遇到了不少的问题，今天就想与大家分享我和我的ID之间的故事~

1亲身践行低碳出行的一年
关键词：低碳又省钱
       低碳这个词当我在买车的时候感受是不深的，只是随着大流开始选择电车，但当我深入理解电机和发动机的运行原理，了解能耗损失情况，我终于理解了电车推广的意义，作为电车车主也感觉到了一份自豪。以我十月份的数据为例，行驶里程有2163公里，碳减排相当于种植了2棵树，假设我可以开10年电车，那么一年24课树，等我的ID4退休的时候，相当于种植了240棵树！这的数字仔细一算都让我非常震惊，分享给各位电车车友们，大家都在为低碳事业做出了贡献~
       低碳的同时开电车又节省了不少的费用，如果有家桩的情况下，充电费用非常低，也非常便捷，2000公里的里程下和同级燃油车相比就节省了1500元左右，是一笔不小的费用了~
       另外需要额外提一下的就是电车的保费，在买车之前这也是我比较顾虑的地方，网传电车的保费非常高昂，有的消息说保费要高达8000甚至10000元，但实际情况并不是这样，第一年是买车送的保险，我不太清楚具体费用，第二年的保费是3200元，然后第二年间我出了一次全责的单车事故走了保险，又看到网传说电车一旦出险费用会增加非常多，甚至有的公司会拒保，但实践证明，也并没有，我截图中给到的就是即将第三年的报价，如果算上返现的部分，最后的费用只有3500元，还包含了两个漆面（第二年的3200元是不包含漆面的），所以两年的价格差异不大，也许不出险的话第三年的价格会比3200更低吧，所以电车的保费高似乎并没有波及到ID（部分电车我了解到保费的确是比较高的）。

2开着ID游山玩水
关键词：美车配美景
       在买ID4之前，我已经有过一辆油车了，但是出去玩从来没想过给车拍照~但自从买了ID之后，每次出去必收获一堆美照，因为ID的颜值真的非常高，不管是白天在阳光下神采奕奕，还是夜晚的贯穿灯炯炯有神，都让人忍不住拍一张，而且特别要提一点的是，我选择的这款蓝色真的是极致耐脏款，有时候偷懒一个月没洗车，都看着还行，不会给人脏脏的感觉~买车两年间已经拍了非常多ID的照片，相关的分享帖也发了不少，欢迎车友们一起讨论用车经验~

3入冬了，车机开始出现问题，开启重启大法
关键词：有点傻，但能用
       ID的车机是不少人吐槽的一个点，因为真的有点“傻”，比如语音唤起的时通常要叫两遍，也不是第一遍没听到，感觉就是走神了，因为第二遍一定会成功，然后一旦入冬吧，就开始休眠，一会儿断网啦，一会儿出故障啦，或者360黑屏啦，但只要你选择重启，或者开出去一段路程，它自己就好了！对我来说最最头疼的就是360出现问题，一旦出现问题我就像少了眼睛一般，停车对我来说就变得非常困难，虽然各项智能的功能让开车变得简单很多，不用通过后视镜看方位了，但一旦出险问题就抓瞎了，还是得练好车技，只有自己的技术才是最可靠的~
       归根究底来说，车机的最大问题就是稳定性还是差了点，希望后面能通过升级解决，如果能在线升级那就更好了~

4ID的周边产品
关键词：很用心，很好用
       ID的周边产品是我非常推荐的，比如我展示的这个ID4的1：18模型，真的非常非常漂亮，而且让我非常惊喜的是，连后视镜都能动，而且前车灯也可以开，真的非常逼真了~同时我还在大众的商城里用积分兑换过雨刮刷、后备箱垫等非常实用的必备车品，都给我省了不少的钱，大众在会员关怀方面还是做得挺不错的~

🎄总结：
       目前24000公里行驶下来，整体感受还是不错的，虽然还有不少缺点，但总算是瑕不掩瑜，之前在车友群里发起了一个话题，现在的新势力电车那么多，功能五花八门，各显神通，那我们有没有后悔买ID呢，大部分的人都表示即使再给一次机会，还是会选择买ID，因为稳定性好，驾驶感好，这一切对车来说最重要了，对吧？