小小中控门道多，广汽新能源Aion LX车机中控屏幕图标显示说明

拿到车的第一眼广汽新能源Aion LX的T字型日间行车灯最为出彩，同时两侧的头灯被镀铬饰条联结在了一起，形成了非常有特点的“穿云箭”设计。流畅的车身线条设计也让广汽新能源Aion LX看起来更具动感，而且大尺寸的轮毂造型，看起来同样动感。

车侧的门把手为隐藏式设计，可以降低风阻。而当车钥匙靠近的时候，门把手会自动弹出。

广汽新能源Aion LX圆润敦实的车尾，颇具设计感的贯穿式尾灯，可以迅速抓住人的眼球，顶部的扰流板让我们感觉车尾细节更显精致。

广汽新能源Aion LX的内饰以极简风格为基调，多用平直的线条，营造出简洁的科技感。最为引人注目的，是双辐式方向盘后方那套曲面式仪表盘+中控台的设计。

除了上方两块一体式的屏幕，Aion LX还采用了升降式旋钮换挡结构，同时集成布置驾驶模式切换按键，这让扶手台的设计也非常简约。

普通驾驶模式下，全液晶仪表盘采用深蓝色的色调，更符合其纯电动车的身份，中间大，两侧小的显示方式，加上中部表盘采用浅蓝色以作突出，让仪表看起来富有立体感。
那么车机中控屏幕图标都是什么意思呢?

首先要说的是，广汽新能源Aion LX带有多种驾驶模式，取消了实体按键切换的功能，均需要通过屏幕进行设置切换。

Normal为普通模式，在瞬时速度显示下带有驾驶模式显示，而运动模式下中间的仪表盘会切换为显眼的橙黄色。

经济模式下，中间的仪表盘整体对比与普通模式，更加偏向于浅蓝色，图标写有ECO指示灯以作提示。

极致节能模式为ECO+图标，整体与经济模式并无太大区别。

而像无线充电，在设置里打开之后则无需再操作，日后使用时直接将能够无线充电的手机放上去即可。

单踏板模式则与普通模式较为相像，但单踏板模式时，会显示I-Pedal指示灯。

由于Aion LX带有多种的仪表盘显示模式，按下VIEW按键即可切换显示。以运动模式为例：再按下VIEW按键再切换第三种显示模式，更加方便查看导航地图。展示完驾驶模式的指示灯以后，则对其他的仪表盘指示灯细致的展示说明。

指示灯分为变色与不会变色两类，一般情况下，红灯与黄灯都是反映出警示的严重性，红色则是最紧急的，黄色则是紧急的。

电子驻车显示，提示驾驶员准备起步时，记得关闭电子驻车；而绿色时候则是开启了自动驻车功能，提示驾驶员车辆正在自动的刹车。

启动时，仪表盘右上角均会显示自检的指示灯，若指示灯常亮，就证明了车辆部分功能故障，这时候就需要及时检查了，如果影响到了驾驶安全，那就要就近停车，拨打车辆救援电话。

陡坡缓降与车身稳定系统都是车辆电子辅助功能，陡坡缓降开启后会有警示的意味，提示车辆已经开启了该模式，下坡时起到辅助作用；而车身稳定系统是默认开启的，降低车辆的失控风险，关闭以后会很明确地提示，在雪地、沙地时，车身稳定系统关掉，会更方便在易滑的道路上行驶。

广汽新能源Aion LX也将搭载ADiGO（智驾互联）生态系统，具有FACE ID、ADiGO E-plan、ADiGO Pilot增强现实仪表、智能AI伙伴、ADiGO World社交游戏等功能。它将是中国品牌首次搭载L3 级自动驾驶系统的量产新能源车型，可以实现高速全自动驾驶。

而其中的ADiGO自动驾驶系统3.0配备了“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，可以实现L3级自动驾驶，包含HWA高速变道辅助驾驶、APA融合泊车等功能。

另外，广汽新能源Aion LX可以探测到半径200米范围内的车辆、行人的位置及行动方向，在高速公路上能够实时预判前方1公里的道路状况，对于新手车友来说，安全系数又高了一个等级。

值得一提的是，目前上市的广汽新能源Aion LX已经具备L2.5级别的自动驾驶能力，明年3月用户可通过OTA升级实现L3级别自动驾驶。