马自达CX4无损升级原厂电动座椅

低配手动座椅坐着腰疼。总想为啥没有腰靠呢。体验了下电动座椅后，目标升级电动座椅。看到汽配城里各种切割改装。算了吧，胆战心惊。后来想方设法托朋友从厂里弄到了试验车的电动座椅总成。

马自达出厂简配也是神了，线束连线都不给你预留。汽配城改装都是直接破电动座椅线。然后接驾驶室保险盒ACC通电。这种车在停止等人的时候电动座椅调节不了，只有全车通电后才能调整。不是长电。直接接长电很不安全。有安全隐患。追求原厂线路是最安全的方式。

根据电路图。1发现发动机舱保险丝盒里是有预留保险丝和线束的。到了驾驶室里的保险丝就简配掉了一个30A的保险丝。

手动座椅是没有这个保险丝的。从厂里拿了原配保险丝
可恶的是这个插座里面只有一个针脚。需要补一个针脚。原厂的针脚是有电的。需要接的针脚是线束通到座椅下面的。。

这一头解决了。端子从厂里找到厂里弄了两个

线束制作过程省略了。直接上完成的

接下来显示完成过程及效果

电动座椅安装完成。
此次升级原厂电动座椅座椅需要去汽配城扒皮移植电动座椅骨架。更换左右塑料护板，及坐垫海绵和坐垫皮两侧，低配手动跟高配电动一坐垫不一样。
顺利完成。发图献给追求原厂无损升级的车友们。马自达车型只要插头是一样的。原理都是一样的。端子都是一样的。阿特兹。CX5昂克赛拉都是同样恢复