缤越的陪伴代表着幸福的陪伴
驾照考了很长一段时间了,也有考虑到买车的想法了。最开始看中的是吉利的博越,但是资金原因一直没有决定下手,后来听说吉利最近要上市一款新车SX11(缤越),最开始在网上在了图片觉得还不错,然后也在网上问了一下本地的4S店的价格,价格还算是亲民,这让我一下子就来了不少的兴趣。毕竟关注了吉利也有很长的一段时间了,然后上市之后,就有销售顾问打电话给我,叫我去店子里面看车,我详详细细的咨询了一上午,觉得各个方面都很不错,也符合年轻人的运动感,了解了这个车子的一个大概,然后就进行试驾,不得不提的一点就是这个车子的提速是***,官方说的是7.9秒的百公里提速。我都感觉不用7.9秒。对于我们年轻人来说不就是追求一个时尚,运动,刺激感么!试驾的时候还进行了各种测试,都是让我眼前一亮,车子的配置也是很齐全。如果按合资车的配置有这么齐全的话,那只怕得要20多万了把。这个车子顶配11.8万。我觉得很不错,下午就直接全款提了现车。
缤越搭载1.5TD加7速双离合变速箱的动力组合,属于吉利与沃尔沃联合研发的产品,放到车身尺寸更加小巧的缤越身上,游刃有余,实测百公里加速7.9秒,这对于一台家用属性的SUV来说,非常够用了。
吉利缤越搭载一套电动助力转向系统,驾驶中表现很从容,能很好理解驾驶者的转向意图,让开过的朋友都说好。
悬挂调校在舒适与操控性中找到了平衡,极限较高,但也不会牺牲日常驾驶的舒适性,在快速并线时表现地很干脆,车身侧倾不大,悬挂回弹也没有多余摆动。
事实证明,我的选择没有错,所以回忆起来,还是比较肯定自己的选择。
缤越搭载1.5TD加7速双离合变速箱的动力组合,属于吉利与沃尔沃联合研发的产品,放到车身尺寸更加小巧的缤越身上,游刃有余,实测百公里加速7.9秒,这对于一台家用属性的SUV来说,非常够用了。
吉利缤越搭载一套电动助力转向系统,驾驶中表现很从容,能很好理解驾驶者的转向意图,让开过的朋友都说好。
悬挂调校在舒适与操控性中找到了平衡,极限较高,但也不会牺牲日常驾驶的舒适性,在快速并线时表现地很干脆,车身侧倾不大,悬挂回弹也没有多余摆动。
事实证明,我的选择没有错,所以回忆起来,还是比较肯定自己的选择。















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