总结一下最近网友们对极氪001不满意的地方,客观评价
先说几个大家都吐槽的比较多,事实上也一定是缺陷的问题。
1、吐槽的非常多的方向盘造型问题,不过这个听过极氪内部在探讨更改,只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。
2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题,毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片,而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro,但是对于这种车及芯片来说,还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说,除了三电底盘和自动驾驶,只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155,但是最后是否使用还是未知之数。
3、同样也是吐槽非常之多的问题,车辆没有配备激光雷达,虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本,但这个说法还是有些站不住脚,毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。
4、驾驶辅助的选装价格是否太贵这个不好评判,但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该,而这套驾驶辅助系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。
5、后排没有中央气囊,这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说,实属不该。
6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风,副驾驶好像也没有座椅通风功能,个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。
7、对比当初领克zero的概念车型来说,中控部分的氛围灯被简配了,至于量产版本是否会加上,就不知道了。
8、没有配备双层隔音玻璃,这个极氪团队有解释过很多次,虽然事实的确是nvh是一个庞大的系统工程,并不是一个双层夹胶玻璃就可以解决的问题,但在同样的条件下,有肯定比没有来的效果好。最终的nvh效果还是得等试驾车出来之后大家自行感知了。
1、吐槽的非常多的方向盘造型问题,不过这个听过极氪内部在探讨更改,只不过最终交付版本是否会更改就不得而知了。
2、第二点也是吐槽的非常多的车及芯片的问题,毕竟吉利很多车型都用上了8155的芯片,而对于001这一款满腹诚意制作还在使用老款的820A芯片实在是有点不厚道。虽然极氪官方说这是820A的升级版本820A pro,但是对于这种车及芯片来说,还是实属不该。毕竟对于标榜智能汽车的001来说,除了三电底盘和自动驾驶,只能车机系统也属于核心部件之一。不过听说极氪内部也在讨论是否更换8155,但是最后是否使用还是未知之数。
3、同样也是吐槽非常之多的问题,车辆没有配备激光雷达,虽然官方公关解释说什么硬件冗余为了不让消费者花费更多的成本,但这个说法还是有些站不住脚,毕竟硬件基础不是通过软件更新能够解决的根本问题。
4、驾驶辅助的选装价格是否太贵这个不好评判,但是自动泊车系统居然没有标配这个实属不该,而这套驾驶辅助系统到底能实现多少以及什么时候能够完全实现也是个未知之数。
5、后排没有中央气囊,这对于拥有沃尔沃一直注重安全的吉利集团来说,实属不该。
6、低配车型主驾驶没有标配座椅通风,副驾驶好像也没有座椅通风功能,个人认为通风功能的实用性要远胜于加热功能。
7、对比当初领克zero的概念车型来说,中控部分的氛围灯被简配了,至于量产版本是否会加上,就不知道了。
8、没有配备双层隔音玻璃,这个极氪团队有解释过很多次,虽然事实的确是nvh是一个庞大的系统工程,并不是一个双层夹胶玻璃就可以解决的问题,但在同样的条件下,有肯定比没有来的效果好。最终的nvh效果还是得等试驾车出来之后大家自行感知了。
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