无意中的一次相遇——体验途观L混动版。
今天去保养家里的POLO，赶上这个好机会顺便也试驾了一次途观L PHEV车型，个人感觉还不错，来论坛里分享下我的驾驶感受······
先讲讲静态展示的一些个人见解：先说外观，外形的设计上很不错整车看着也很协调的，和途观L的汽油版也不是完全一样，仔细看看其实很多细节上做的很全也很用心。前脸的感觉就是进口版的Tiguan差不多，雾灯（日间行车灯）周围的装饰很漂亮，虽然是家族式但是整车看着是非常好看的也很有自己的特点。其他一些地方做的基本都和汽油版的差不多了，而且身材很大也很霸气，轮毂17的感觉太小了，看下配置表都是17的，算是一个小遗憾~~还有就是内饰，其实内饰没啥亮点，就是家族式的设计一些细节和用料都算是中规中矩吧。空间也不错属于这款车的优势了，车内乘坐空间与储物空间上的面积都很大了。正常静态方面还是很受喜爱的，还有就是这是上汽大众的首款混动版车型，也是合资混动车型里面目前比较缺少的一款车了，算是弥补这个级别的一个小空缺，感觉大众还是会拿捏市场的一些优势的，关于一些看得见的地方暂时就说这些，下面上图来说，顺便也分享下驾驶体验···
先讲讲静态展示的一些个人见解：先说外观，外形的设计上很不错整车看着也很协调的，和途观L的汽油版也不是完全一样，仔细看看其实很多细节上做的很全也很用心。前脸的感觉就是进口版的Tiguan差不多，雾灯（日间行车灯）周围的装饰很漂亮，虽然是家族式但是整车看着是非常好看的也很有自己的特点。其他一些地方做的基本都和汽油版的差不多了，而且身材很大也很霸气，轮毂17的感觉太小了，看下配置表都是17的，算是一个小遗憾~~还有就是内饰，其实内饰没啥亮点，就是家族式的设计一些细节和用料都算是中规中矩吧。空间也不错属于这款车的优势了，车内乘坐空间与储物空间上的面积都很大了。正常静态方面还是很受喜爱的，还有就是这是上汽大众的首款混动版车型，也是合资混动车型里面目前比较缺少的一款车了，算是弥补这个级别的一个小空缺，感觉大众还是会拿捏市场的一些优势的，关于一些看得见的地方暂时就说这些，下面上图来说，顺便也分享下驾驶体验···
侧身看着非常的好看，而且自己也对比了一下展厅的途观L汽油版的，发现混动版的包围非常到位，显得整车很有运动范。
前脸最帅最好看，中网有PHEV的标识，另外一边就是充电孔了。
车尾的设计也很饱满，不过双排没有就是一个装饰。
这个位置太像Tiguan了
尾灯带有少许的熏黑感，430的尾标很不错
混动的身份还是很明显的
耳朵两个双杆难道是有利于风阻？可以这么认为吗？
17的轮毂设计的还不错，就是感觉小点了。这个价位理应是应该更大才行。
多功能的方向盘，仪表盘不是液晶的。
档位周围的按键看上去也有科技感，变速箱是6速的双离合。
转速表换成了能耗表
都是PHEV
后排出风口必须有的这个级别
全景天窗是全系标配的
够大
这里是电池部分，不过备胎没有了。
试驾的时候没有拍照，凭着感觉说说吧：动力毋庸置疑是最明显的地方也是最满意的地方了，提速很快，前段动力输出都是电机部分，深油门后可以进入混动模式，不过很智能无需切换，混动介入后提速效果最明显了，而且效果非常棒。还有一个B档也是第一次体验这个档位，整车驾驶没事，如果减速滑行状态和汽油车是完全不一样的，感觉就是和我们骑电动车一样有种被拉着的感觉，能耗回收嘛可以理解。其他地方比较舒适度就很不错，纯点模式下是很静音的，空间也大而且这款车配置很齐全，试驾的是顶配的价格相比低配也没有差太多感觉顶配最合适了，一些自动泊车还有高科技都很齐全。综合驾驶一圈下来感觉都很不错也体验到混动的车型了，这也是我第一次驾驶混动版的车型，其实和汽油车差不多，不过驾驶操控上和一些驾驶模式上多了点而已，感觉很不错了，就说这些了，试驾作业完毕喜欢可以帮助到大家。
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